برآورد 100 هزار میلیاردی فاصله قیمت خودرو از کارخانه تا بازار

به گزارش گروه اقتصادی خبرگزاری دانشجو، دبیر انجمن صنایع همگن نیرومحرکه و قطعه‌سازان خودرو از رانت 100 هزار میلیارد تومانی مابه التفاوت قیمت کارخانه و بازار خودرو خبر داد و اعلام کرد: محاسبات این انجمن از پرداخت بیش از 100 هزار میلیارد تومانی مابه‌التفاوت قیمت کارخانه‌ای و بازاری خودرو‌ها از سوی مردم در مدت یک سال است. آرش محبی‌نژاد افزود: انجمن خودروسازان ایران در پژوهش مشابه، این رقم را بیش از 130 هزار میلیارد تومان تخمین زده و مقایسه این ارقام که فقط به جیب دلالان و واسطه‌ها رفته با رقم حدود 80 هزار میلیارد تومانی زیان زنجیره خودرو و قطعه‌سازی، حاکی از عمق فاجعه در این صنایع است. وی با اشاره به فاصله بیش از 100 درصدی قیمت کارخانه‌ای و بازاری خودرو‌های داخلی و مونتاژی، تاکیدکرد: وقتی بتوان حتی بخشی از این اختلاف قیمت را اصلاح کرد به طوری که کارخانه‌دار، خودروساز و قطعه‌ساز ضرر نکنند، شمارگان تولید و در نتیجه عرضه افزایش می‌یابد و با کاهش تقاضای کاذب، التهاب از بازار دور و صنعت خودرو نیز به‌تدریج از زیان خارج می‌شود. در همین حال ایسنا گزارش داد که جلسه شورای سیاست گذاری خودرو با حضور وزیر صنعت، معدن و تجارت برگزار شد و راهکار‌های سامان دهی بازار خودرو مورد بحث و بررسی قرار گرفت. علیرضا رزم حسینی در این جلسه با یادآوری رشد 23 درصدی تولیدات خودرویی کشور در شش ماه اول امسال، اظهار کرد: در صورت همکاری همه بخش‌ها و با توجه به ظرفیت موجود، امکان مدیریت بازار وجود دارد. به گزارش ایسنا، وزیر صمت معتقد است قیمت‌های دستوری، صنعت خودروی کشور را با زیان هنگفت روبه رو کرده است و در زمان حاضر با توجه به این نوع قیمت‌گذاری، شاهد سه نوع قیمت مصوب، تمام شده و قیمت بازار برای صنعت خودرو هستیم. فاصله قیمت بازار و کارخانه خودرو چقدر است؟ اگرچه این فعال صنفی صنعت خودرو، نحوه محاسبه این فاصله قیمت را اعلام نکرده است، ولی با توجه به آمار رسمی وزارت صمت از تولید 376 هزار خودرو در پنج ماه نخست امسال و در صورت تداوم همین روند، رسیدن آمار تولید خودرو به 900 هزار دستگاه در طول امسال، این رقم را باید در فاصله قیمت خودرو ضرب کرد. هم اکنون فاصله قیمت برای خودرو‌هایی نظیر تیبا و ساینا حدود 70 تا 80 میلیون تومان و فاصله قیمت، برای خودرو‌های ایران خودرو، 150 تا 200 میلیون تومان است. به نظر می‌رسد این محاسبه میانگین فاصله قیمت خودرو را 110 میلیون تومان در نظر گرفته است که بر این اساس با فاصله قیمت 100 هزار میلیارد تومانی کل تولیدات خودرو در طول سال مواجه می‌شویم. اگرچه ممکن است گفته شود که عملا همه خریداران خودرو، خودروی تحویلی را نمی‌فروشند تا این فاصله قیمت را نقد کنند، ولی در عمل قیمت خودروی آن‌ها به عنوان دارایی شان افزایش یافته و به عنوان مثال با پرداخت 70 میلیون تومان برای تیبا یک، عملا صاحب خودرویی می‌شوند که قیمتش در بازار بیش از 140 میلیون تومان است و این مابه التفاوت را می‌توان رانت نامید. اگرچه با ابزار‌هایی نظیر قرعه کشی سعی شده است تا شانس دلالان کاهش یابد، ولی در عمل رانتی بین خریداران خودرو توزیع می‌شود. علاوه بر این که دلالان نیز از طریق اجاره کارت‌های ملی افراد بی بضاعت برای حضور در قرعه کشی، قطعا بخشی از این رانت گسترده را تصاحب می‌کنند. منبع: خراسان