اقتصادنیوز: اولتیماتوم پزشکیان به خودروسازان داخلی برای ارتقای کیفیت خودروهای داخلی، واکنش کارشناسان صنعت خودرو را به همراه داشت، آنها معتقدند سیاست‌های اقتصادی، ارزی و تعرفه‌ای نادرست داخلی تأثیرات منفی زیادی بر روند توسعه این صنعت داشته و برای رفع این مشکلات باید اقدامات جدی صورت گیرد.

در سال‌های اخیر، نقش دولت در کنترل تصادفات شهری و بین شهری بیش از هر زمان دیگری اهمیت یافته است، زیرا افزایش حجم ترافیک، گسترش ناوگان حمل‌ونقل و چالش‌های زیرساختی، نیاز به مداخله و سیاست‌گذاری هوشمندانه را پررنگ‌تر کرده است. وظیفه دولت تنها صدور هشدار یا اعلام آمار نیست؛ بلکه ایجاد یک نظام جامع، پیشگیرانه و پایدار برای کاهش تلفات جاده‌ای و ارتقای ایمنی شهری است.

سخنگوی انجمن سازندگان قطعات خودرو گفت: درخواست ما از رئیس جمهور این است در حالی که به قطعه‌سازان و خودروسازان فشار وارد می‌شود تا کیفیت قطعات خود را در سایه قیمت‌گذاری دستوری افزایش دهند، تدابیر و دستوراتی را ابلاغ کنند که هم زمان با جهت کیفیت قطعات به یورو5، کیفیت سوخت نیز به یورو5 ارتقا پیدا کند.

در روزهای اخیر رئیس‌جمهور اعلام کرده که در جلسه هیئت دولت به خودروسازان اخطار داده است: اگر در زمان معقول موتور خودروها اصلاح نشود و مصرف سوخت به سطح قابل قبول نرسد، دولت در سیاست تخصیص ارز و صدور مجوز تولید تجدیدنظر خواهد کرد.

اقتصادنیوز: هشدار سیاسی، دستور اجرایی یا تهدید به قطع امتیازات تا زمانی که شبکه منافع پیرامون صنعت خودرو دست‌نخورده باقی بماند، اثر محسوسی نخواهد داشت. اصلاح این صنعت نه با تذکرهای تکراری، بلکه با کاهش قدرت ذی‌نفعان، شفاف‌سازی منافع و حذف امتیازات غیررقابتی امکان‌پذیر است.

گزارش جدید مرکز پژو‌هش‌های مجلس از هزینه تولید خودرو در ایران سوال ها و ابهام‌های زیادی به‌دنبال داشته

اقتصادنیوز: در ایران قطعه‌سازی و خودروسازان داخلی هنوز به مدل‌های قدیمی وابسته‌اند؛ تحریم و محدودیت منابع باعث شده سرمایه و انگیزه‌ای برای ورود به خودروهای برقی و تکنولوژی بالا وجود نداشته باشد.

تهدید صریح مسعود پزشکیان مبنی بر بازنگری در تخصیص ارز و صدور مجوز تولید در صورت عدم اصلاح فوری موتور خودروها، صنعت خودروسازی را وارد فاز جدیدی از رقابت فناورانه کرد.

نماینده ویژه رئیس‌جمهور در هماهنگی اجرای سیاست‌های توسعه دریامحور گفت: واردات هزاران خودروی کامل به بهانه انتقال فناوری، دانش فنی ایجاد نکرد و ایران را 10 سال از رقابت جهانی تولید خودرو برقی عقب انداخت.

روزنامه وال استریت ژورنال گزارش داد تسلا، اکنون از تامین‌کنندگانش خواست که استفاده از قطعات چینی را در تولید خودروهای این شرکت در آمریکا، حذف کنند.

بیست و پنجمین نمایشگاه تخصصی قطعات خودرو و صنایع وابسته مشهد، پس از چهار روز میزبانی از فعالان این حوزه، عصر روز 23 آبان ماه با حضور پرشور 160 شرکت تولیدکننده از 14 استان کشور به کار خود پایان داد.

در حالی صنعت خودرو در سال‌جاری بار دیگر در آستانه بازگشت به الگوی انحصاری سال‌های 97 تا 1401 قرارگرفته که معاون وزارت صمت از بسته جدید حمایتی خودروسازان رونمایی کرد؛ بسته ای که در شرایط توقف ثبت سفارش، محدودیت فعالیت خودروسازان چینی به‌دلیل فعال‌شدن «مکانیسم ماشه» و کاهش چشم انداز رقابت، عملا بار اصلی تامین نیاز بازار را دوباره بر دوش دو خودروساز بزرگ کشور می‌گذارد.

در یک چرخش معکوس و جنجالی، سیاست‌گذاری‌های دولتی و قوانین مجلس، صنعت خودروسازی ایران را از تولید به سمت مونتاژکاری هدایت می‌کند و تولیدکنندگان واقعی را قربانی می‌سازد.

در راستای تقویت ارتباطات حرفه‌ای میان صنعت خودرو و جامعه رسانه‌ای کشور، گروه خودروسازی سایپا پویش ارتباطی «#سایپا_رسانه» را راه‌اندازی کرد.

یافته‌های سازمان بورس از روند تولید صنایع کلیدی بازار سرمایه نشان می‌دهد صنعت استخراج کانه‌های فلزی با رشد 16 درصدی در مهر 1404 نسبت به مدت مشابه سال 1403 هم‌چنان رکورددار رشد تولید در میان صنایع منتخب بورسی بوده است.