تعلیق پرتاب موشک «استارشیپ» آمریکا به علت شکست در پرتاب قبلی
به گزارش گروه علم و پیشرفت خبرگزاری فارس به نقل از رویترز، اولین تلاش برای پرتاب مداری استارشیپ و تقویت کننده سوپر سنگین اسپیس ایکس در ماه آوریل (فروردین - خرداد) حدود 4 دقیقه پس از پرواز آزمایشی آن با یک انفجار مهیب پایان یافت. اکنون اداره فضانوردی فدرال آمریکا اعلام کرده این شرکت هنوز آماده انجام تلاش های بعدی نیست.
آخرین پرتاب استارشیپ به دلیل آتش سوزی های ناشی از نشت پیشران از موشک فوق سنگین، با شکست مواجه شد.
این اداره اعلام کرد که این گزارش 63 اقدام را شناسایی کرده است که باید توسط اسپیس ایکس قبل از جمع‌بندی پرتاب‌ها انجام شود. آنها شامل طراحی مجدد برای جلوگیری از نشت و آتش سوزی، طراحی یک سکوی پرتاب جدید و سایر اصلاحات هستند.
پست جدید شرکت اسپیس ایکس تایید می کند که نشت پیشران از تقویت کننده فوق سنگین باعث قطع ارتباط با کامپیوتر پرواز شد و این کافی بود تا ارتباط بیشتر موتورهای تقویت کننده قطع و از کنترل خارج شود.
پرتاب در ماه آوریل باعث آسیب زیادی به سکو و مناطق اطراف آن شد و خاک و گرد و غبار را تا مایل ها آن طرف تر منتشر کرد. مشکلاتی که توسط برخی با اشاره به فقدان سیستم آبی برای منحرف کردن شعله های موشک پیش بینی شده بود.
سی‌ان‌بی‌سی در بهار گزارش داد که مجموعه‌ای از سازمان‌های زیست‌محیطی و میراث فرهنگی شکایتی علیه اداره فضانوردی فدرال تنظیم کردند و گفتند که تأیید این آزمایش بدون بررسی جامع، قانون سیاست ملی محیط‌زیست را نقض می‌کند.
طبق گفته این اداره، قبل از راه‌اندازی مجدد، این شرکت همچنین باید اصلاحیه مجوزی را دریافت کند تا تمام الزامات مربوط به ایمنی، محیط‌زیست و سایر الزامات نظارتی قابل اجرا را برآورده کرده باشد.
اسپیس ایکس اخیراً یک نمونه اولیه استارشیپ جدید را به سکوی پرتاب در بوکا شیکا تگزاس آورده است که ایلان ماسک روز سه شنبه گذشته گفت که آماده پرتاب و در انتظار مجوز اداره فضانوردی فدرال است. ارتقاهایی که برای رفع مشکلات آزمایش اول ذکر شد عبارتند از کاهش نشت و آزمایش بهبود یافته بر روی سخت افزار موتور و تقویت کننده، یک سیستم اطفاء حریق گسترش یافته در موشک فوق سنگین، تغییراتی در سیستم ایمنی پرواز خودکار برای قابل اعتمادتر کردن آن و همچنین و افزودن یک دفلکتور.
دفلکتور یا منحرف کننده شعله، سازه یا وسیله ای است که برای تغییر مسیر یا پخش کردن شعله، گرما و گازهای خروجی تولید شده توسط موتورهای موشک یا سایر سیستم های محرکه طراحی شده است.
اسپیس ایکس همچنین گفته که تغییرات دیگری را انجام داده که به آزمایش اول مربوط نمی شود: یک سیستم جداسازی مرحله داغ جدید که از موتورهای مرحله دوم استارشیپ برای دور شدن از تقویت کننده استفاده می کند و همچنین کنترل های کاملا الکترونیکی رانش برای موتورها که ادعا می‌کند نسبت به سیستم‌های هیدرولیک سنتی از لحاظ انرژی کارآمدتر و نقاط خرابی کمتری دارند.
ماسک در توییتی این پرتاب ناموفق را یک پرتاب آزمایشی هیجان‌انگیز برای استارشیپ خواند! و اعلام کرد که برای راه اندازی آزمایشی بعدی در چند ماه دیگر چیزهای زیادی یاد گرفته است. ماسک در هفته‌های منتهی به پرواز، شانس رسیدن فضاپیما به مدار را 50 تا 50 اعلام کرده بود.
این شرکت قصد دارد از استارشیپ برای ارسال افراد و محموله به ماه و در نهایت مریخ استفاده کند. ناسا یک استارشیپ را برای تیم ماهگرد بعدی خود رزرو کرده است و گردشگران ثروتمند در حال رزرو آن و پرواز به ماه هستند.
استارشیپ با 394 فوت ارتفاع و نزدیک به 17 میلیون پوند نیروی رانش، به راحتی از موشک های ماه ناسا پیشی می گیرد. این فضاپیمای در طی آزمایش چند سال پیش نیز چندین مایل به هوا پرواز کرد و تنها یک بار با موفقیت فرود آمد. قرار بود این پرتاب افتتاح تقویت کننده مرحله اول با 33 موتور سوخت متان باشد.
پایان پیام /