جزئیات دو تصادف مرگبار در سنندج و بهبهان از زبان رییس پلیس راهور
به گزارش خبرنگار انتظامی خبرگزاری فارس، سردار سید کمال هادیانفر رئیس پلیس راهور ناجا در حاشیه ششمین رزمایش ارتقای توان و تحرک عملیاتی پلیس راهور انتظامی در جمع خبرنگاران به تصادفات اخیر اشاره و اظهار داشت: در بررسی حوادث اخیر متوجه می‌شویم تخلفات زیادی صورت گرفته است مثلا در حادثه سنندج و واژگونی تانکر سوخت، شرکتی که مجوز تردد در شب را داد، خلاف قانون عمل کرده چراکه طبق قانون تردد کامیون‌ها با بار سوختی در شبها ممنوع است و با توجه به این ممنوعیت، راننده کامیون مذکور که راننده اصلی نیز نبود و برایش برگه بار صادر شده بود، برای پنهان بودن از دید پلیس از محور فرعی پرحادثه عبور کرد و آن حادثه روی داد.
رئیس پلیس راهور انتظامی تصریح کرد: راننده در لحظه آخر تصمیم به استفاده از رمپ فرار کرده که آن موقع تریلی قیچی کرد و انفجار و آتش‌سوزی روی داد و مازوت به سمت منازل مسکونی رفت.
وی افزود: در حادثه بهبهان نیز تیم‌های ما در حال بررسی هستند؛ در آن حادثه نیز جو پایدار در کمتر از 20 دقیقه تبدیل به جو ناپایدار شد و توده مه غلیظی جاده را فرا گرفت؛ جاده دو طرفه بود و در مسیر رفت آن هیچ مشکل خاصی نداشت، رانندگان در مسیر رفت با احتیاط عبور کردند و هیچ حادثه‌ای را شاهد نبودیم. دو مسیر رفت و برگشت با نیوجرسی از هم جدا شده بودند، در مسیری که شاهد حادثه بودیم، تریلی با سرعت 60 تا 70 کیلومتر بر ساعت وارد مِه شده و یک لحظه آنقدر تراکم مه بالا رفته که دید راننده را محدود کرد تا جایی که راننده به سرعت ترمز کرد و ایستاد تا با سرعت کم بتواند عبور کند اما خودروهای پشت سر به علت عدم رعایت فاصله طولی و توجه به جلو با تریلی برخورد کردند که شاهدان حادثه این نکته را تأکید کرده و گفتند آنجا مسیر اصلی‌شان بوده و هیچ سابقه مه نداشته و به نوعی غافلگیر شدند.
وی با بیان اینکه در این حادثه طبق بررسی همکاران ایربگ هیچ خودرویی باز نشد، تصریح کرد: در صورت باز شدن ایربگ شاهد مجروحان کمتری بودیم؛ در این راستا به همکاران گفتیم سهم تقصیر برای خودروسازان در این حادثه تعیین کنند، در این حادثه بیشتر خودروها داخلی از نوع ایران خودرو و سایپا دچار سانحه شدند، چرایی عدم باز شدن ایربگ‌های این خودروها در حال بررسی است و حتما مسببان را به مراکز قضائی معرفی می‌شوند.
انتهای پیام /