رئیس پلیس راهور: ترافیک تهران هنوز به پیک خود نرسیده‌است
تهران - ایرنا - رئیس پلیس راهنمایی و رانندگی تهران بزرگ اعلام کرد: ترافیک در معابر پایتخت هنوز به نقطه پیک (اوج) خود نرسیده و در مقایسه با قبل از شیوع ویروس کرونا، به مراتب کمتر است.
به گزارش ایرنا، سردار محمدحسین حمیدی روز یکشنبه در همایش مهندسی و ایمنی ترافیک پلیس راهنمایی و رانندگی تهران بزرگ، افزود: بحث ترافیک در پایتخت یک مشکل دیرینه است و برای حل این مشکل، کارشناسان پلیس راهور و شهرداری تهران بی پرده باید مشکلات را بگویند و راهکارهای منطقی را ارایه دهند. وی با بیان اینکه تهران امروز حاصل کارهایی است که در گذشته انجام شده ولی همچنان ترافیک و آلودگی شهر گریبان گیر ما است، گفت: هیچ مشکلی در کشورمان غیر قابل حل نیست، اما مشکلاتی مانند ایمنی راه‌ها و ترافیک شهر تهران باید با تعامل بین دستگاه‌های مربوطه حل شود. رییس پلیس راهور تهران بزرگ گفت: از سال‌ها قبل از انقلاب اسلامی ترافیک تهران به عنوان یک ماجرای غیرقابل حل مطرح بود و بدانید که آلودگی شهر ربطی به تحریم و مسائل دیگر ندارد.
حمیدی خاطرنشان کرد: باید در موضوع آموزش فرهنگ استفاده از خودرو تلاش بیشتری شود و نگاه خودرو محوری شهر راه دچار مشکل ترافیک کرده است.
ثبت روزانه 20 میلیون سفر درون شهری در تهران معاون عملیات پلیس راهور تهران بزرگ نیز در این همایش گفت: طبق آمار سال 99 روزانه 20 میلیون سفر درون شهری در پایتخت انجام می‌شود.
سرهنگ محمد رازقی افزود: در 6 ماهه نخست امسال روزانه هزار و 700 تصادف در شهر تهران رخ داده که اگر میانگین بگیریم هر 54 ثانیه یک تصادف داشتیم.
وی ادامه داد: جمعیت ثابت تهران روزانه 9 میلیون نفر است و بیش از چهار میلیون موتورسیکلت و بیش از چهار میلیون خودرو با پلاک شهر تهران در پایتخت تردد دارند. معاون عملیات پلیس راهور تهران بزرگ گفت: در 6 ماهه ابتدای امسال آمار 583 فوتی و 898 جرحی بر اثر تصادفات رانندگی در تهران ثبت شد.
رازقی افزود: آمار تصادفات در 6 ماهه نخست امسال نسبت به مدت مشابه سال گذشته در حوزه خودرو یک مورد و عابرپیاده 2 مورد افزایش داشت اما در حوزه موتورسیکلت نسبت به سال گذشته چهار مورد کاهش یافت.
وی ادامه داد: از علل مهم تصادفات عابران پیاده می‌توان به تاریکی محلات، عبور از عرض بزرگراه‌ها و سرعت بالا در معابر اشاره کرد راهکار برای کاهش این آمار ایمن‌سازی گذرگاه عابر پیاده است.
رازقی افزود: گاردریل‌های ناایمن، اشکالات هندسی در برخی مناطق تهران، نیمه‌کاره رها شدن برخی از پروژه‌های عمرانی علل تصادفات در پایتخت هستند.
وی گفت: راهکارهای کاهش تصادفات در پایتخت پیگیری اقدامات کم هزینه و زودبازده و پیگیری باز طراحی معابر می تواند راهبرد ما باشد. همچنین سیدمجتبی شفیعی معاون حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران، در این همایش گفت: دستاوردهای قابل توجهی در حوزه ایمنی حاصل شده اما هنوز با شرایط ایده‌آل فاصله داریم.
وی افزود: چهره پلیس نزد مردم نسبت به سال‌های قبل تغییر کرده و مردم در برخورد با پلیس احساس ایمنی، آرامش و نزدیکی می‌کنند.
شفیعی ادامه داد: امیدواریم با استقرار تیم جدید شهری و تعاملاتی که بین دولت و مجلس صورت گرفته مردم شاهد تحولاتی در حوزه حمل و نقل ترافیک باشند و از سوی دیگر، با تعامل سازنده بین شهرداری و پلیس بتوانیم خدمات بهتری به مردم بدهیم.
معاون حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران گفت: خسارت ناشی از فوت یک انسان قابل محاسبه نیست و با توجه به تبعات فوت یک شهروند که خانواده‌ای آسیب می‌بیند باید تمام توان خود را برای ایمن سازی راه‌ها به کار گیریم.
وی خاطرنشان کرد: روی تک تک حوادث باید تحلیل داشته باشیم به ویژه حوادث منجر به فوت.
*س_برچسب‌ها_س*