رییس شورای شهر: کمبود 1000 واگن در متروی تهران / 900 واگن نیازمند نوسازی است

رییس شورای اسلامی شهر تهران گفت: در حال حاضر مترو تهران نیازمند تعمیرات جدی است؛ حدود 900 واگن نیازمند نوسازی و حدود 400 واگن دیگر از رده خارج شده‌اند و با توجه به حجم مسافران نزدیک به هزار واگن هم کم داریم.

به گزارش خانه ملت، مهدی چمران در مورد کاهش تعداد قطار مترو در ساعات پرتردد، گفت: مترو پرترددترین وسیله نقلیه ناوگان حمل و نقل عمومی در کشور است که با کم و کاستی‌هایی روبرو است.

رییس شورای اسلامی شهر تهران افزود: در حال حاضر مترو تهران نیازمند تعمیرات جدی است؛ حدود 900 واگن نیازمند نوسازی و حدود 400 واگن دیگر از رده خارج شده‌اند و با توجه به حجم مسافران نزدیک به هزار واگن هم کم داریم؛ برای کاهش زمان طولانی ورود قطار به ایستگاه‌های مترو نیازمند تعداد بیشتری از واگن هستیم که متاسفانه در این شرایط خرید واگن چندان هم ممکن نیست.

عدم تمایل سرمایه‌گذاری بخش خصوصی در ناوگان حمل و نقل عمومی

چمران با اشاره به عدم تمایل ورود بخش خصوصی به ناوگان حمل و نقل عمومی تاکید کرد: اگر مدت زمان نقل و انتقال مسافران مترو به 3 دقیقه برسد، بی‌شک شاهد کاهش ازدحام مترو در زمان‌های پرتردد خواهیم بود، عدم سودآوری حمل و نقل عمومی دلیلی بر نبود تمایل بخش خصوصی برای سرمایه‌گذاری در این حوزه شده است.

وی در ادامه یادآور شد: در تمام جهان دولت از حمل و نقل عمومی حمایت می‌کند. در کشور ما بخشی از حمایت‌های حمل و نقل عمومی از طرف دولت و قسمتی از طرف شهرداری است که از اواخر دهه هشتاد و اوایل دهه 90 حدود 1600 میلیارد به مترو اختصاص داده شد که شورای شهر با در نظر گرفتن اعتباری نزدیک به 5 هزار میلیارد توانستند خطوط مترو را به این ترتیب راه‌اندازی کنند.

رییس شورای اسلامی شهر تهران تصریح کرد: مترو پاک‌ترین، سریع‌ترین و ارزان‌ترین وسیله حمل و نقل عمومی در کشور است که با هر بار حرکت تعداد بسیاری از مسافران را انتقال می‌دهد؛ سرمایه‌گذاری روی آن باعث کاهش آلودگی و در عین حال بهبود وضعیت ترافیک پایتخت و دیگر کلانشهرها خواهد شد. کاهش هزینه‌های مصرف سوخت اگر در راستای خرید واگن برای مترو باشد حتما پر فایده خواهد بود.

چمران در ادامه افزود: حرکت یک واگن قطار مترو برابری می‌کند با حرکت 100 دستگاه اتومبیل در کشور که اگر هر ماشین یک لیتر بنزین بسوزاند حرکت هر واگن قطار مترو منجر به صرفه‌جویی در صد لیتر بنزین در کشور می‌شود. جدای از عدم آلودگی هوا، موضوع سوبسید بنزین مطرح می‌شود که اگر تمام هزینه‌ها جمع کنیم و صرف توسعه مترو کنیم بی‌شک شاهد حل مشکلات متعددی از مترو خواهیم شد.

رییس شورای شهر تهران خاطرنشان کرد: در دوره گذشته وزیر اسبق نفت این قول را در شورای شهر دادند هر میزان ساخت مترو منجر به کاهش مصرف سوخت در کشور شود؛ به همان میزان برای ساخت مترو هزینه می‌شود که متاسفانه تاکنون این وعده وزیر عملیاتی نشده است.