شگفتی دریاها؛ درون هتل شناور جام‌جهانی با 7 هزار مهمان
کشتی World Europa دارای یک سرسره مارپیچ 11 طبقه، هفت استخر، یک پارک آبی با فناوری مجازی به علاوه 13 مکان غذاخوری است. هنگام قدم زدن تصاویر دلفین‌های باشکوهی در حال شنا کردن بالای سرتان روی یک صفحه ال‌ای دی 325 متر مربعی دیده می‌شوند و حسی شبیه حس واقعی بودن شنای دلفین‌ها را منتقل می‌کنند.
فرارو - در حالی که یک کشتی کروز جدید عظیم الجثه در دوحه تبدیل به اقامتگاه موقت می‌شود این پرسش مطرح است که آیا کشتی‌های غول پیکر روزگار خود را سپری کرده اند؟
به گزارش فرارو به نقل از دیلی تلگراف، حتی پیش از آغاز بازی‌های جام جهانی یک مدعی برای کسب عنوان بین المللی وارد قطر شده است. این مدعی نه برای کسب جایزه فیفا بلکه برای بالیدن به خود به عنوان پرفروش‌ترین کشتی بزرگ روی سیاره زمین مطرح شده است.
MSC World Europa که «کلان شهر فوق مدرن در دریا» نامیده می‌شود در نمایش‌هایی از طریق پهپاد و آتش بازی در افق آینده نگر دوحه به تماشاگران معرفی شده و تبدیل به بزرگترین کشتی تفریجی شناور پس از کشتی کلاس اوسیس غول‌های رویال کارائیب شد که تازه‌ترین مدل آن «شگفتی دریاها» نام داشت.
کشتی World Europa با گنجایش جای دهی 6762 مسافر در خود دارای 21عرشه 215863 تن ناخالص ثبت شده (معیاری برای حجم به جای وزن) است در حالی که کشتی «شگفتی دریاها» با 17 عرشه تا 7084 مسافر را حمل می‌کند و 235600 تن ناخالص ثبت شده است که تقریبا به اندازه سه و نیم QE2 (کوئین الیزابت 2) است که اکنون یک هتل شناور در دبی محسوب می‌شود.
کشتی World Europa دارای یک سرسره مارپیچ 11 طبقه، هفت استخر، یک پارک آبی با فناوری مجازی به علاوه 13 مکان غذاخوری است.
در بخش عقب این کشتی از کمان عمودی تا تفرجگاه در فضای باز Y شکل یک کندوی دائمی از فعالیت محسوب می‌شود که نمایش تئاتر، مهمانی‌های همراه با رقص، مسابقات پهپادی و... را در بر می‌گیرد. علاوه بر آن، نمایش‌هایی که در آن عروسک‌های حیوانات در اندازه واقعی به نمایش در می‌آیند نیز در آنجا اجرا می‌شود.
همزمان در امتداد یک مرکز خرید داخلی مملو از فروشگاه‌ها، بار‌ها و رستوران‌ها هنگام قدم زدن تصاویر دلفین‌های باشکوهی در حال شنا کردن بالای سرتان روی یک صفحه ال‌ای دی 325 متر مربعی دیده می‌شوند و حسی شبیه حس واقعی بودن شنای دلفین‌ها را منتقل می‌کنند.
یک بار بریتانیایی با بشکه‌های چوبی و تابلوی آویزان بر سر در آن نیز وجود دارد. در نقاط دیگر کشتی نوشیدنی‌های دیگری سرو می‌شوند. اتاق چای نیز طراحی شده است. علاوه بر آن، یک فروشگاه قهوه مدرن نیز در کشتی وجود دارد که دانه‌های قهوه از از مناطق مختلف مانند فرانسه، ایتالیا، ترکیه و مراکش را سرو می‌کند.
البته انواع مختلف غذا‌ها نیز در آنجا سرو می‌شوند از تاکو گرفته تا غذای ژاپنی تپانیاکی از بال مرغ تا استیک و سوشی. یک رستوران غذا‌های دریایی درون کشتی نیز غذا‌های دریایی با ماهی تازه روی یخ گذاشته شده را سرو می‌کند تا مهمانان ماهی مورد علاقه‌شان را مانند بازار ماهی فروشان انتخاب کنند.
در انتهای کشتی سر و صدای بلند موسیقی همراه با دی جی و رقص مهمانان و نور‌های روشن شنیده و دیده می‌شود. با این وجود، مناطق آرامی برای ماساژ، ذن و استخر‌های متعدد سرپوشیده نیز در کشتی برای مسافرانی که به دنبال آرامش بیش‌تری هستند در نظر گرفته شده‌اند. بخش اعظم جلوی کشتی به مهمانانی اختصاص یافته که با صرف هزینه‌های بیش‌تر در 152 سوئیت با خدماتی از جمله پیشخدمت، رستوران، بار، استخر و عرشه رو به آفتاب به سر می‌برند.
به طور معمول MSC Cruises برای مشتریان چند نسلی و چند ملیتی خدمات ارائه می‌دهد. در حالی که در طول سال نام کشتی‌ها از نام‌های ایتالیایی مانند فابولوسا، پرزیوسا یا گراندیوسا به نام‌های انگلیسی مانند سی ویو، سی ساید یا سی شُر تغییر یافته با این وجود، کشتی‌ها هنوز حس پان اروپایی خود را به خصوص در حوزه سرگرمی‌های رنگارنگ حفظ کرده اند.
پرسش این است که با بزرگ‌تر شدن کشتی‌های کروز آیا روز‌های درخشان این شهر‌های شناور در روند امروزی برای گذار به سوی انرژی‌های پاک در حال سپری شدن است؟ خب، به نظر می‌رسد که این کشتی‌های غول پیکر تفریحی به جای تبدیل شدن به دایناسور‌های تاریخ مصرف گذشته برای جلوگیری از انقراض در حال تکامل هستند.
مدیران شرکت خانوادگی MSC Cruises مستقر در سوئیس با شور و شوق میلیون‌ها پوند سرمایه‌گذاری کرده‌اند تا کشتی World Europa را تا حد امکان از نظر مصرف انرژی سبز و پاک سازند. این کشتی از گاز طبیعی مایع (تمیزترین سوخت فسیلی) استفاده می‌کند و می‌تواند به برق ساحل متصل شود. هم چنین، این کشتی آب را بازیافت می‌کند و همه زباله‌ها را به شکلی مسئولانه دفع می‌نماید.
رئیس شرکت می‌گوید هدف آن است که در اسرع وقت به سمت استفاده از هیدروژن یا سوختی زیستی حرکت کند. آن شرکت مدعی است که این کشتی در حال حاضر کمترین میزان آلاینده‌های کربنی به ازای هر مسافر را در صنعت کشتیرانی منتشر می‌کند. این کشتی در حال آزمایش نوع جدیدی از پیل سوختی است که انتشار گاز‌های گلخانه‌ای را به میزان بیش‌تری کاهش می‌دهد و کل ناوگان تا سال 2050 میلادی از نظر میزان انتشار آلاینده‌های کربنی به صفر می‌رسد.
البته قطعا این کشتی کروز از نظر مصرف انرژی هرگز به اندازه دوچرخه سواری سبز نخواهد شد، اما مسئولان شرکت استدلال می‌کنند که اگر سفر، هتل، تفریح و سایر عوامل جایگزین را در نظر بگیرید می‌تواند به خوبی با سایر پکیج‌های تعطیلات بین المللی رقابت کند.
پس از پایان جام جهانی در تاریخ 18 دسامبر کشتی World Europa زمستان را با کشتی‌های دریایی هفت شبه در خاورمیانه سپری خواهد کرد.
از میان اخبار