قصه عجیب ورشکسته‌ها در کشتی
لیگ برتر کشتی آزاد و فرنگی در حالی به‌زودی آغاز می‌شود که حضور باشگاه استقلال با دو تیم در هر دو رشته، بیش از هر موضوع دیگری زیر ذره‌بین قرار گرفته است.
به گزارش مشرق، لیگی که باید چرخه‌ای سالم برای گردش پول و کشف استعداد باشد، سال‌هاست از مسیر اصلی خود فاصله گرفته و به محلی برای سودجویی عده‌ای خاص بدل شده که نتیجه چنین چرخه معیوبی، بی‌ثباتی سرمایه‌گذاران و خروجی ضعیف فنی بوده است.
در واقع، لیگ برتر کشتی بیشتر به یک سیاه‌چاله برای سرمایه‌گذاران شباهت دارد و مرور تاریخچه آن نشان می‌دهد که قهرمانان و حامیان مالی دیروز، امروز دیگر حضور ندارند.
نگاهی به دو دهه گذشته می‌تواند چراغ راهی برای سرمایه‌گذاران تازه‌وارد و البته زنگ خطری برای فدراسیون کشتی باشد تا از خود بپرسد چرا هیچ‌یک از آن همه سرمایه‌گذار دولتی و خصوصی دوام نیاورده‌اند؟
در این سال‌ها تیم‌هایی مانند بیمه رازی، نفت تهران، ثامن‌الحجج سبزوار و بازار بزرگ ایران پرافتخارترین تیم‌های لیگ بودند، اما امروز اثری از آنها نیست. همچنین سرمایه‌گذارانی چون گراد، صنایع معادن، تله‌کابین گنج‌نامه همدان، پترو پالایش بلیش تاکستان، پرسپولیس جویبار، استیل آذین تهران، خونه‌به‌خونه بابل، فولادین ذوب آهن آمل، انبوه‌سازان هوتن و داروسازی سهند ارس هم تنها برای مدت کوتاهی وارد شدند و به‌سرعت کنار کشیدند.
ثامن‌الحجج سبزوار - سه قهرمانی
تیم ثامن‌الحجج از سال 1390 تا 1392 سه فصل متوالی قهرمان لیگ شد. محسن کاوه در دو سال اول و پژمان درستکار در سال آخر سرمربی این تیم بودند؛ تیمی‌پرهزینه که تنها برای قهرمانی ساخته شد و در نهایت با انحلال مؤسسه مالی ثامن از بین رفت، بدون آن‌که اثری ماندگار همچون یک باشگاه یا سالن کشتی در مشهد برجای بگذارد.
نفت تهران - چهار قهرمانی
یکی از باثبات‌ترین تیم‌های لیگ برتر کشتی، نفت تهران بود که نزدیک به یک دهه حضور مستمر داشت و از سال 1383 تا 1389 چهار بار قهرمان شد.
این تیم به پشتوانه منابع مالی نفت، ستاره‌های داخلی و خارجی از جمله حاجی‌مراد گاتسالوف و بلال ماخوف را جذب کرد. با این حال، حتی این تیم ثروتمند هم سرانجام از لیگ کنار رفت و آخرین حضورش در سال 89 رقم خورد.
بیمه رازی - پنج قهرمانی
از سال 1393 ورود بیمه رازی همه معادلات لیگ را تغییر داد. این تیم طی پنج فصل، پنج قهرمانی کسب کرد و نزدیک به 100 میلیارد تومان هزینه روی دست باشگاه گذاشت؛ رقمی‌عجیب با توجه به شرایط اقتصادی آن سال‌ها. اما پایان کار بیمه رازی هم مانند دیگران بود؛ انصراف از لیگ و محو شدن نامش از ورزش ایران. سرمایه‌گذاری‌ای که اگر در زیرساخت‌ها و باشگاه‌داری خرج می‌شد، هم ماندگارتر بود و هم کم‌هزینه‌تر.
بازار بزرگ ایران - دو قهرمانی
تیم بازار بزرگ تهران هم با سرمایه‌گذاری کلان وارد لیگ شد و در سال‌های 98 و 99 دو بار قهرمان شد. اما هزینه‌های سنگین باعث شد مالکان آن خیلی زود حضور در لیگ را اشتباه بدانند و کنار بکشند؛ سرنوشتی مشابه با بیمه رازی که اتفاقاً سرمایه‌گذارانش با هم نسبت خانوادگی داشتند.
مرور این سرگذشت‌ها نشان می‌دهد لیگ برتر کشتی ایران در طول دو دهه اخیر بیشتر از آن‌که پایگاهی برای رشد و توسعه کشتی باشد، به محلی برای اتلاف سرمایه و فرسایش انگیزه‌ها تبدیل شده است.
اما پرسش اساسی همچنان باقی است، آیا فدراسیون کشتی بالاخره به دنبال راهی برای اصلاح این چرخه معیوب خواهد بود یا همچنان باید شاهد آمد و رفت سرمایه‌گذاران و فروپاشی تیم‌ها باشیم؟
منبع: روزنامه ایران