مهندسی خطوط اتوبوس‌های پایتخت تا پایان تیرماه / ایجاد ایستگاه‌های جدید و حذف ایستگاه‌های زائد
مدیرعامل شرکت واحد اتوبوسرانی شهر تهران در مورد مهندسی خطوط ایستگاه‌های اتوبوس توضیحاتی ارائه کرد.
مهدی علیزاده در مورد بازنگری در مسیر و ایستگاه‌های اتوبوس تهران، گفت: مهندسی خطوط اتوبوسرانی یکی از برنامه‌های جاری شرکت واحد اتوبوسرانی است و مشاور در این خصوص در حال مطالعه است و براساس برنامه ریزی‌های صورت گرفته تا پایان تیرماه مهندسی خطوط انجام خواهد شد.
وی گفت: در قالب مهندسی خطوط سعی می‌کنیم که نیاز ایجاد ایستگاه‌های جدید، حذف ایستگاه‌های زائد و مدت زمان دسترسی شهروندان را مدیریت کنیم.
مدیرعامل شرکت واحد اتوبوسرانی تهران با بیان اینکه براساس استاندارد‌های موجود، در حال حاضر 5000 ایستگاه اتوبوس در سطح شهر داریم، تصریح کرد: شهروندان به طور میانگین باید با طی مسافت 300 تا 350 متر به ایستگاه اتوبوس برسند، اما مسئله اینجاست که به دلیل کمبود ناوگان بعضا حتی ممکن است تا 30 دقیقه هم در ایستگاه در انتظار اتوبوس بمانند.
وی در مورد سرانجام احداث «بی آرتی» همت گفت: کارشناسان در حال مطالعه این موضوع هستند و باید هزینه فایده این طرح در نظر گرفته شود و همچنین میزان درخواست سفر بررسی شود و پس از تأیید مطالعات، نسبت به ایجاد بی آرتی در این مسیر اقدام می‌کنیم.
علیزاده در پاسخ به این سوال که آیا شاهد ایجاد خطوط جدید «بی آر تی» در تهران خواهیم بود یا خیر؟ گفت: فعلا برنامه‌ای برای ایجاد خط جدید «بی آر تی» نداریم.
باشگاه خبرنگاران جوان اجتماعی شهری