نگرانی از رانت و فساد 3 نرخی شدن بنزین | صالحی: توقف 20 ساله اصلاحات اقتصادی، باعث عقب ماندگی کشور شد | دولت شجاعت ندارد
اقتصادنیوز: نائب رئیس اول کمیسیون انرژی اتاق ایران درباره نظر بخش خصوصی در تصویب نرخ سوم بنزین می‌گوید: هیچ‌یک از تصمیم‌های اخیر دولت درباره نرخ سوم بنزین با بخش خصوصی هماهنگ نشد. این تصمیمات خلق‌الساعه، نه تنها مانع قاچاق سوخت نخواهد شد، بلکه جامعه را در قبال این سیاست‌های انرژی همراه نمی‌کند.
به گزارش اقتصادنیوز، روز گذشته مصوبه هیات وزیران درباره سه نرخی شدن بنزین منتشر شد. بر اساس مصوبه دولت، نرخ سوم و 5000 تومانی بنزین از نیمه آذرماه و برای مازاد مصرف 160 لیتر سهمیه ماهانه اعمال می‌شود. اما این تصمیم یکباره، چه تاثیری بر اقتصاد کشور خواهد گذاشت؟
در سه و چهار نرخی شدن بنزین احتمال رانت و فساد وجود دارد
حمیدرضا صالحی نائب رئیس اول کمیسیون انرژی اتاق ایران در گفتگو با اقتصادنیوز در ارزیابی این اقدام دولت و اینکه چقدر بخش خصوصی در جریان این تصمیم بوده، گفت: متأسفانه تصمیم‌هایی که از سوی دولت اتخاذ می‌شود، هیچ‌گاه با بخش خصوصی در میان گذاشته نمی‌شود.
صالحی با اشاره به تبعات چندنرخی شدن بنزین، خاطرنشان کرد: چند نرخی شدن قیمت‌ها، موضوع کاملا ردشده‌ای است. دولت باید برنامه چند ساله برای اصلاح قیمت بنزین ارائه می‌کرد. با لحاظ کردن قیمت بنزین سوپر، الان چهار نرخ برای بنزین داریم و من نگرانم مانند چند نرخی شدن قیمت ارز، دچار چند نرخی‌شدن قیمت‌ها در بنزین هم بشویم.
به گفته نائب رئیس اول کمیسیون انرژی اتاق ایران، همانطور که در ارز شاهد رانت و چند نرخی بودن هستیم، در سه و چهار نرخی شدن بنزین هم رانت و فساد ایجاد می‌شود.
دولت شجاعت روبه‌رو شدن با مردم ندارد
صالحی درباره افزایش بی‌اعتمادی به دولت در پی این تصمیم بنزینی، بیان کرد: دولت شجاعت و شهامت روبه‌رو شدن با مردم را ندارد. دولت باید به نحوی به مردم نشان می‌داد که این برنامه‌ها می‌تواند برای جامعه درآمد ایجاد کند. اگر مردم حس کنند دولت‌ها با برنامه پیش می‌آیند، قطعاً با دولت همراهی خواهند کرد. اما این روش، بی‌اعتمادی مردم نسبت به دولت را دوباره تشدید می‌کند.
صالحی با بیان اینکه قیمت‌ها در کشور با شایعات افزایش می‌یابد، گفت: سوال اصلی این است آیا این افزایش قیمت، منجر به افزایش درآمد مردم خواهد شد یا خیر؟ آیا ما می‌توانیم درآمد بیشتری برای مردم ایجاد کنیم؟ از دولت انتظار می‌رود که افزایش درآمدهای ناشی از افزایش قیمت بنزین یا سایر حامل‌ها را به مردم بازگرداند.
افزایش قیمت حامل‌های قاچاق‌پذیر باید زودتر ساماندهی شود
این کارشناس انرژی درباره اصلاح تدریجی قیمت بنزین و معایب و محاسن آن، خاطرنشان کرد: قیمت حامل‌هایی مثل بنزین و گازوئیل که بیشتر در مرزهای غربی قاچاق‌پذیر هستند، باید زودتر ساماندهی شود. اما حامل‌هایی که قاچاق‌پذیری کمتری دارند، می‌توانند با فاصله زمانی چند ساله اصلاح شوند. به نظر من، اصلاح قیمت انرژی در کل کشور مهم است و درآمد آن می توانست در یک برنامه زمانی 6 ساله به جیب مردم برگردد.
5 هزار تومان چه تاثیری روی قاچاق بنزین می‌گذارد؟
وی درباره این موضوع که نرخ سوم بنزین می‌تواند جلوی قاچاق بنزین را بگیرد یا خیر، تاکید کرد: تصویب نرخ سوم و 5000 تومانی برای بنزین تأثیر چندانی بر قاچاق نمی‌گذارد و فقط زمینه رانت را فراهم می‌کند. 5000 تومان چه تاثیری روی قاچاق بنزین می‌گذارد؟ من به شما می‌گویم هیچ اثری ندارد؛ چرا که باید روی استان‌های مرزی کار شود. جواب این موضوع به نظر من، یک تدوین برنامه 5 یا 6 ساله یا 7 ساله و تدریجی است؛ همان کاری که قرار بود در برنامه سوم توسعه انجام شود و در برنامه چهارم توسعه جلوی آن گرفته شد.
صالحی گفت: اگر اجرای برنامه سوم توسعه درباره قیمت بنزین انجام می‌شد و اصلاحات اقتصادی صورت می‌گرفت، کشور امروز در این نقطه قرار نداشت. توقف 20 ساله اصلاحات، باعث عقب‌ماندگی شد و جامعه را نسبت به این مسائل حساس‌تر کرد. الان بعد از 20 سال دوباره می خواهند همان مسیر را طی کنند. ما اشتباه رفته‌ایم و باید مسیر درست را آغاز کنیم.
بنزین 5 هزار تومانی یک مُسکن کوتاه مدت برای درآمدهای دولت است
نائب رئیس اول کمیسیون انرژی اتاق ایران در پاسخ به این سوال که واکنش اتاق ایران به مصوبه بنزینی دولت چه بود، گفت: این مصوبه می‌تواند مُسکن موقتی باشد و من در این تصمیم، راه‌حل اساسی برای حل موضوع نمی‌بینم. شاهد هیچ برنامه مدون و درستی نبوده‌ام که حداقل توافق همه صاحب‌نظران را داشته باشد. برنامه مدون باید موضوع انرژی ایران را در 5 سال یا 7 سال حل کند.
صالحی گفت: اکنون چهار نرخ بنزین داریم؛ 1500 تومان، 3000 تومان، 5000 تومان و 70 هزار تومان هم بنزین سوپر. اما بعد از آن چه اتفاقی برای مردم می‌افتد؟ چه فشاری به جامعه وارد می‌شود؟ حتما در روزهای آینده هم می‌آیند یک نرخ دیگر اضافه می‌کنند.
وی تاکید کرد: همانطور که آثار ناکامی در چند نرخی شدن ارز را دیدیم، مطمئن باشید در چند نرخی شدن بنزین هم می‌بینیم. دولت در حل مسائل، راه‌حل‌های کارشناسی شده، مدون، با برنامه و کارهای ویژه نشان نمی‌دهد. فقط در هیئت دولت جمع می‌شوند که یک قیمت را تصویب کنند. این تصمیمات، تصمیماتی خلق‌الساعه و فاقد کارشناسی دقیق هستند.
همچنین بخوانید- تعامل دولت و مجلس با بخش خصوصی در بودجه 1405؟ | نجفی: مشارکتی در کار نیست، خودشان می‌بُرند و می‌دوزند
- چرا پول‌ها به سمت بازار طلا، ارز و مسکن می‌رود؟ | قنبری: بخش خصوصی باید موتور توسعه باشد | سرمایه گذار به دنبال امنیت اقتصادی است
- پیش شرط‌های افزایش قیمت بنزین با کمترین شوک اقتصادی و اجتماعی | منافع به جیب چه کسانی می‌رود؟ | رقابت واقعی باشد، بخش خصوصی وارد میدان می‌شود
- فراز و نشیب واگذاری وظایف حاکمیتی به بخش خصوصی | روغنی گلپایگانی: بخش خصوصی معجزه نمی کند اما... | کاشفی: چرا دولت به نمایشگاه‌داری علاقه دارد؟
