پازندمهر: مهم‌ترین بحث در شرایط فعلی، جذب اسپانسر است
رئیس فدراسیون موتورسواری و اتومبیلرانی گفت: همه می‌دانند که ورزش‌های موتوری، پرهزینه است و اگر حامیان مالی حضور نداشته باشند، ریزش شرکت‌کننده خواهیم داشت.
به گزارش خبرنگار ورزشی خبرگزاری تسنیم، محمدرضا پازندمهر رئیس فدراسیون موتورسواری و اتومبیلرانی در پایان مجمع فدراسیون در جمع خبرنگاران گفت: ما حدود 3 سال روی برنامه‌های‌مان کار کردیم و از کارشناسان خبره استفاده کردیم. مهم‌ترین بحث در شرایط فعلی، جذب اسپانسر است. همه می‌دانند که ورزش‌های موتوری، پرهزینه است و اگر حامیان مالی حضور نداشته باشند، ریزش شرکت‌کننده خواهیم داشت.
وی افزود: بحث بعدی آموزش برای همه استان‌هاست. یکی از اعتراضات روسای هیئت‌ها این است که ورزشکاران و مربیان برای آموزش باید به تهران بیایند و ما قرار است میزبانی را بین استان‌ها تقسیم کنیم. برنامه بعدی، میزبانی مسابقات چهار جانبه غرب آسیاست که با حضور ایران، ارمنستان، گرجستان و عراق برگزار می‌شود. نامه‌نگاری‌ها انجام شده و در تلاش هستیم میزبانی آف‌رود را هم بگیریم.
پازندمهر تصریح کرد: پیست موتورکراس در آزادی، نیاز به ایمن‌سازی دارد که کار آسانی نیست. شعار اصلی فدراسیون جهانی و همچنین فدراسیون ایران، «ایمنی، ایمنی و ایمنی» است. ایمن‌سازی پیست آزادی باید خیلی سریع انجام شود تا با برگزاری این مسابقات به دنیا نشان دهیم می‌توانیم میزبان باشیم و قهرمانان بزرگی داریم. برخی کشورهای عربی تصور می‌کنند ما نمی‌توانیم حتی رانندگی کنیم.
رئیس فدراسیون موتورسواری و اتومبیلرانی خاطرنشان کرد: سردار حسینی، رئیس پلیس راهور ناجا که نایب رئیس فدراسیون خواهد بود، نظر مثبتی روی گواهینامه موتور برای بانوان دارد ولی این یک تصمیم شخصی نیست و نیاز به کارشناسی قانونی و فنی دارد تا در نهایت به تصویب مجلس برسد. ما تمام قد پشت این قضیه هستیم تا مشکل حل شود.
وی افزود: من هنوز نمی‌دانم به چه کسانی موتور سنگین تحویل داده شده است. تعداد زیادی موتور در حال حاضر در گمرک وجود دارد ولی نمی‌دانم حق همیاری آنها انجام شده یا نه. مجوز قبلی برای قهرمانان موتورسواری صادر شده است ولی اگر اتفاقات دیگری هم افتاده باشد، قطعا بررسی می‌شود و من همه تخلفات را شفاف در خبرگزاری‌ها اعلام می‌کنم.
رئیس فدراسیون موتورسواری و اتومبیلرانی به بدهی‌های فدراسیون اتومبیلرانی نیز اشاره کرد: تا جایی که می‌دانم یک بدهی مالیاتی 5 میلیاردی داریم و بدهی دیگری به همین مقدار به سازمان توسعه و تجهیز وجود دارد. یک حکم 1.5 میلیاردی متعلق به یک شرکت موتوری است و یک جریمه 34 هزار یورویی داریم که جمعت حدود 12 میلیارد خواهد شد که امیدوارم همین قدر باشد.
وی در مورد کشته شدن حمید درجاتی، عکاس ورزشی در پیست آزادی گفت: لازم است دوباره به خانواده درجاتی تسلیت بگویم. او چند عکس خیلی خوب از من در دوران ورزش قهرمانی گرفته بود. با جدیت پیگیر این موضوع هستم چون کمیته‌های تخصصی آن طور که باید به قضیه ورود نکردند. هیچ جواب قانع کننده‌ای در مورد این حادثه وجود ندارد که البته کاملا غیر عمد بوده است. اگر قصور یا کمکاری در زمینه تنظیم گزارش‌های حادثه ببینم، با یک تیم کارشناسی جدید، قضیه را بررسی خواهیم کرد. حمید درجاتی از زحمت‌کشان این رشته بود.
وی افزود: در روز حادثه، تصادف دیگری اتفاق افتاده بود و باعث ضعیف شدن گارد ریل شده بود و همچنین من نمی‌دانم چه کسی دستور برداشتن بالشتک‌های ایمنی را داده بود؟! من کسی را متهم نمی‌کنم و باید همه مسائل را بررسی کنم چون برای خودم محل ابهام است. پای داور ما در همان روز به خاطر تصادف آسیب دید. می‌شد مسابقه را با تاخیر انداخت تا حادثه اولیه بررسی شود. در حادثه فوت مرحوم درجاتی سهل انگاری غیر عمد صورت گرفته و امیدوارم خانواده او ما را حلال کنند.