کاهش تصادفات جادهای از رسالت‌های راه آهن است / قطار کامل به زودی راه اندازی می‌شود
مدیرعامل شرکت راه آهن گفت: کاهش تصادفات جادهای با انتقال بار از جاده به ریل زمینه ساز کاهش تصادفات جادهای می‌شود.
تفاهم نامه سه جانبه شرکت راه‌آهن با شرکت‌های سنگ آهن مرکزی ایران و مجتمع معدنی وصنعت آهن و فولاد بافق جهت طراحی و احداث خط راه‌آهن صنعتی و تجاری برگزار شد.
در همین مراسم جبار علی ذاکری مدیرعامل شرکت راه آهن اظهار داشت: رویکرد راه آهن اتصال به نقاط و چشمه های بار است که که در این زمینه گام های برداشته شده است.
وی ادامه داد: باید حجم بار بر روی ریل افزایش یابد و برنامه شیفت ریل در راه آهن اجرایی شود به طوری که باید یک میلیون تن به شبکه بار متصل شود که قطعا آثار و برکات زیادی دارد.
وی با بیان اینکه در چند سال اخیر شاهد تصادفات جادهای هستیم به طوری که سالیانه 20 هزار نفر فوتی ناشی از تصادفات جاده ای بوده است گفت: این کاهش تصادفات می‌توانست با کم شدن تراکم خودروهااجرایی شود همچنین سرعت انتقال بار از طریق ریل افزایش و میانگین سرعت بار بیشتر شود.
ذاکری گفت: طبق آمار تصادفات منجر به فوت و مصدوم شدن به360 هزار نفر رسیده است که اگر شیفت تو ریل در بخش های که ظرفیت وجود دارد اجرایی شود ما شاهد افزایش حجم بار و ظرفیت ریلی خواهیم بود.
مدیرعامل شرکت راه آهن بیان کرد: بخش مرکزی کشور دارای معادن بزرگی است که شمال شرق کشور و بخش مرکزی کشور را پوشش می دهد و در حال حاضر بیشترین حجم بار از شمال شرق است که از مرکز به جهت بارهای ترانزیت و موقعیت باری که دارد بخشی به سمت اصفهان هدایت می شود.
وی ادامه داد: دو خطه کردن از بافق به سمت سنگان باعث می‌شود که شاهد افزایش ظرفیت باشیم و به طور قطع بعد از دو خطه کردن استفاده از پلاک میانی زمینه را برای افزایش ظرفیت فراهم می کند.
وی یادآور شد: از خواف و سنگان تا به امروز 15 میلیون تن به سمت مرکزی کشور هدایت می شد که طبق افق برنامه هفتم باید به 22 میلیون تن برسد.
معاون وزیر راه و شهرسازی بیان کرد: پروژه به طول 32 کیلومتر خط فرعی جرایی خواهد شد که حجم سرمایه‌گذاری پیش بینی شده برای آن به نرخ امروز 1.6 همت است. وی گفت: رویکرد راه آهن جمهوری اسلامی ایران، اتصال نقاط بار و چشمه‌های بار به شبکه ریلی کشور است تا حجم بار عبوری از طریق ریلی افزایش یابد. ذاکری تاکید کرد: حداقل باری که می‌توان با اجرای این پروژه از این دو مجتمع جابه‌جا کرد سالیانه پنج میلیون تن خواهد بود که به مقاصد شرکت‌های فولاد مبارکه اصفهان، ذوب آهن اصفهان، فولاد اردکان، فولاد خراسان، فولاد زرند کرمان و هرمزگان اجرایی می‌شود.
وی با بیان اینکه کاهش تصادفات جاده ای یکی از رسالت های راه آهن است گفت: اطمینان داریم یارانه سوخت اگر تغییر کند قطعا بسیار سخت می شود این در حالی است که مصرف سوخت ریلی 1.4 تا 1.6 جاده ای است
وی ادامه داد: راه اندازی قطار کامل یکی از تکالیف برنامه ای است که ما مقدمات اجرایی شدن برای یک پایلوت مشخص آماده کرده ایم.