کریدور چین قزاقستان امیرآباد؛ شاهراه جدید اتصال شرق به غرب

به گزارش خبرنگار اقتصادی خبرگزاری تسنیم، رضا مسرور دبیر شورای عالی مناطق آزاد اظهار کرد: از هفته آینده رویه‌های مناطق آزاد در مازندران جاری خواهد شد. این امر به واحدهای تولیدی استان کمک می‌کند تا از مزایای گمرکی، ثبت شرکت، تسهیل صادرات و سایر امتیازات قانونی مناطق آزاد استفاده کرده و قیمت تمام‌شده محصولات خود را کاهش دهند. این اتفاق در افزایش مبادلات تجاری بنادر استان، به‌ویژه امیرآباد، بسیار اثرگذار خواهد بود.

وی افزود: رویه واردات خودرو نیز در منطقه آزاد مازندران اجرایی می‌شود و پیش‌بینی این است که در ماه‌های آینده، این فرآیند در بنادر امیرآباد و نوشهر به‌صورت کامل عملیاتی شود.

وی با تاکید بر لزوم بازگرداندن مزیت‌های قانونی مناطق آزاد، گفت: در سال‌های اخیر، بسیاری از مزیت‌های مناطق آزاد از بین رفته بود. اکنون اصلاح قانون مناطق آزاد در کارگروه تخصصی شورای‌عالی نهایی شده و پس از تأیید وزارت اقتصاد، به مجلس ارسال خواهد شد. هدف ما این است که مناطق آزاد به معنای واقعی «آزاد» باشند تا اثرگذاری آن‌ها در اقتصاد ملی آشکار شود.

دبیر شورای‌عالی مناطق آزاد با اشاره به تغییر رویکرد مناطق آزاد در دولت چهاردهم گفت: در گذشته تمرکز مناطق آزاد بیشتر بر فعالیت‌های تجاری بود، اما اکنون نگاه جدیدی حاکم است؛ ما به‌دنبال شکل‌دهی نسل هفتم مناطق آزاد با محوریت اقتصاد دیجیتال، بهره‌وری و نوآوری هستیم. سند تحول بنیادین مناطق آزاد تدوین و مسیر قانونی خود را طی می‌کند و سند اقتصاد دیجیتال نیز ظرف دو هفته آینده توسط دانشگاه شریف نهایی می‌شود.

مسرور موقعیت ژئو‌اکونومیک مازندران را مزیت ویژه دانست و در این‌باره افزود: این استان به‌واسطه ارتباط دریایی با روسیه، قزاقستان و ترکمنستان باید هسته تحول اقتصادی شمال کشور باشد. منطقه آزاد مازندران می‌تواند نقش محوری در توسعه تجارت با کشورهای عضو اتحادیه اوراسیا ایفا کند. از هفته آینده، اجرای تبصره 2 و آغاز رویه کالای تجاری در بندر امیرآباد، زمینه‌ساز جهش مبادلات تجاری خواهد شد.

وی با بیان این‌که کاهش سود بازرگانی و تسهیلات مناطق آزاد فرصت بی‌نظیری برای افزایش سرمایه‌گذاری در استان فراهم می‌کند به ظرفیت کریدور چین - قزاقستان - امیرآباد اشاره و اظهار کرد: این مسیر می‌تواند به شاهراه جدیدی برای اتصال شرق به غرب و انتقال کالا از چین به اروپا تبدیل شود. مذاکراتی نیز برای بازگرداندن یارانه‌های حمل‌ونقل دریایی در حال انجام است تا این مسیر اقتصادی‌تر شود.

وی همچنین از برنامه‌ریزی برای توسعه گردشگری دریایی در مازندران خبر داد و گفت: همان‌طور که در گیلان مارینا ساخته شد، احداث چند مارینا در مازندران می‌تواند آغازگر فصل تازه‌ای در گردشگری دریایی باشد. این موضوع را از سازمان منطقه آزاد و استانداری پیگیری خواهیم کرد.