تنش تجاری هلند و چین به تهدیدی برای تولید جهانی خودروها تبدیل شد

به گزارش خبرگزاری تسنیم به نقل از گاردین، شرکت نکسپریا، تولیدکننده تراشه‌های خودرویی مستقر در اتحادیه اروپا که در مرکز یک مناقشه ژئوپلیتیکی قرار گرفته است، عرضه تراشه به کارخانه خود در چین را متوقف کرده و بدین ترتیب جنگ تجاری میان دو طرف را تشدید کرده است؛ اقدامی که می‌تواند تولید خودروسازان در سراسر جهان را متوقف کند.

این شرکت در نامه‌ای به مشتریان خود در هفته جاری میلادی اعلام کرده که تمامی ارسال‌ها به کارخانه چینی متوقف شده است.

در ماه سپتامبر، دولت هلند با استناد به قوانین امنیت ملی، کنترل شرکت نکسپریا را در دست گرفت و اعلام کرد مالک چینی آن یعنی شرکت وینگ‌تک قصد دارد مالکیت معنوی این شرکت را به یکی دیگر از شرکت‌های خود منتقل کند.

دولت هلند این اقدام را تهدیدی برای آینده ظرفیت تولید تراشه در اروپا دانست و ژانگ شوئه‌ژنگ، رئیس هیئت‌مدیره وینگ‌تک، را از سمت خود برکنار کرد.

در واکنش به این اقدام، چین صادرات از تمامی کارخانه‌های نکسپریا در خاک خود را متوقف کرد؛ اقدامی که به گفته برخی منابع می‌تواند ظرف چند روز باعث تعطیلی خطوط تولید در کارخانه‌های خودروسازی اتحادیه اروپا شود.

ادامه این انسداد زنجیره تأمین جهانی را تهدید می‌کند چرا که بخش زیادی از محصولات نکسپریا که در اروپا ساخته می‌شوند از جمله ویفرهایی که تراشه‌ها از آن‌ها برش می‌خورند، پیش‌تر برای بسته‌بندی و توزیع به کارخانه چین ارسال می‌شدند.

استفان تیلگر، مدیرعامل موقت نکسپریا، در نامه‌ای اعلام کرد که روز یکشنبه ارسال محموله‌ها به کارخانه دونگ‌گوان در استان گوانگ‌دونگ در جنوب چین را متوقف کرده است.

وی نوشت این اقدام «نتیجه مستقیم ناتوانی مدیریت محلی در عمل به شروط پرداخت قراردادی» است. این اظهارات نخستین بار توسط خبرگزاری رویترز منتشر شد.

نکسپریا اعلام کرد همچنان امیدوار است ارسال‌ها از سر گرفته شود و به‌دنبال کاهش تنش‌هاست.

یک منبع آگاه گفته است در صورت انجام پرداخت‌های قراردادی، ارسال محموله‌ها می‌تواند از سر گرفته شود. این شرکت همچنین قصد دارد به ارسال محصولات به کارخانه خود در مالزی ادامه دهد که البته اندازه آن بسیار کوچک‌تر از کارخانه چینی است.

در همین حال، چندین شرکت خودروسازی هشدار داده‌اند که این توقف می‌تواند موجب اختلال در تولید شود چرا که تراشه‌های نکسپریا در بخش‌های حیاتی خودروهای مدرن، از جمله ایربگ، صندلی‌های قابل تنظیم، آینه‌های جانبی و سیستم قفل مرکزی، به‌کار می‌روند.

صنعت خودروسازی جهان پیش‌تر نیز در دوران همه‌گیری کرونا از کمبود شدید تراشه‌ها آسیب دیده بود، هرچند آن کمبودها عمدتاً مربوط به تراشه‌های پیشرفته‌تر بود نه تراشه‌های ارزان‌تر کنترل توان که نکسپریا تولید می‌کند. این شرکت به‌طور معمول سالانه بیش از 100 میلیارد قطعه تراشه تولید می‌کند.