خطر فرونشست در بزرگراه آزادگان تهران | سازمان نقشه برداری هشدار داد

سازمان نقشه برداری با اعلام خطر فرونشست در بزرگراه آزادگان تهران مناطق 17، 18 و 19 شهر تهران را شامل پهنه فرونشست این بزرگراه دانست.

پایش مداوم پهنه فرونشست تهران در دستور کار سازمان نقشه‌برداری کشور قرار دارد و بر این اساس محاسبات ماهیانه و سالیانه بر اساس پردازش‌های راداری و محاسبات ژئودتیکی صورت گرفته است و سازمان نقشه برداری با اعلام خطر فرونشست در بزرگراه آزادگان تهران مناطق 17، 18 و 19 شهر تهران را شامل پهنه فرونشست این بزرگراه دانست.

بزرگراه آزادگان با 36.5 کیلومتر طولانی‌ترین بزرگراه شهر تهران است که به عنوان شاهراه و مهم‌ترین محور ارتباطی کل پایتخت محسوب می‌شود. بار اصلی ترافیک این بزرگراه در روزهای تعطیل و پایانی هفته است. در گذشته به این بزرگراه کمربندی گفته می‌شد. از سال 1395 شاهد گزارش‌هایی از نشست زمین در بخش‌هایی از این بزرگراه می‌باشیم.

در پی انتشار خبر نشست‌های مکرر اتوبان آزادگان در مرداد ماه 1402، بازدید میدانی از عوارض سطحی ایجاد شده در امتداد بزرگراه آزادگان در مناطق گزارش شده توسط گروه کارشناسی از سازمان نقشه‌برداری در تاریخ 17 مردادماه 1402 صورت پذیرفت که شواهد متعدد از شکست‌ها، شکاف‌ها و نشست و ریزش بخش‌هایی از زمین بر روی سطح زمین موجود بود.

خطر فرونشست در بزرگراه آزادگان تهران

با توجه به تکرار نشست در منطقه بزرگراه آزادگان میزان فرونشست و شرایط آن بر روی نقشه‌های پهنه فرونشست بررسی شد و متاسفانه در حدود 18 کیلومتر از طول این بزرگراه از پهنه فرونشست می‌گذرد که شامل مناطق 17 و 18 و 19 شهر تهران است.

این مسأله از آنجا می‌بایست مورد توجه ویژه قرار گیرد که این اتوبان از مناطق با تغییرات نرخ فرونشست عبور کرده است و از آنجایی که معمولاً در مناطقی که با تغییرات نرخ فرونشست مواجه‌اند، آثار سطحی ایجاد شکاف و ترک در بزرگراه‌ها و سازه‌های محل ایجاد می‌شوند، پیش‌بینی آسیب‌های وارده به اتوبان در این نواحی امر بسیار محتمل است.

مطالعه بیشتر: ثبت نام 2 و نیم میلیون نفر برای سفر اربعین

منطقه ریزش دارای نرخ فرونشست در حدود 7 سانتی‌متر در سال می‌باشد. ضمناً تغییر نرخ فرونشست در این منطقه و بسیاری از مناطق بزرگراه آزادگان مشهود است که این می‌تواند به عنوان مسبب تخریب سطح و زیرساخت‌های اتوبان مورد بررسی قرار گیرد.

لزوم تدوین مقررات نحوه تحکیم سازه‌ها و خطوط حمل و نقل در مناطق فرونشست و تدوین آیین‌نامه نحوه طراحی سازه و بزرگراه در نواحی فرونشست، حلقه مفقوده موجود در کشور به منظور جلوگیری از آسیب‌های فرونشست در مناطق شهری و حمل و نقل است.

امید است با استفاده از نقشه‌های فرونشست تولید شده توسط سازمان نقشه‌برداری کشور و تدوین مقررات نحوه تعامل با پدیده فرونشست در زمینه تحکیم و توسعه شهری در مناطق فرونشست از آسیب‌های محتمل این پدیده در کشور جلوگیری به عمل آید.

منبع: ایرنا

• آلودگی شدید نفتی در گناوه / سواحل گردشگرپذبر در خطر است؟

• قتل زن و مرد مسیحی در لواسان و تهران /؛ ماریا و هیمن چرا کشته شدند؟

• اطراف تهران آماده باش اعلام شد

• صدایی در گوشم می‌گفت مادرت را بکش!

• عزیزان خود را اینترنتی بغل کنید | عجیب اما واقعی! + عکس

• واکنش ها به فیلم لو رفته «ارادتمند؛ نازنین بهاره تینا» | سکانس سانسوری مهناز افشار و طناز طباطبایی در استخر

• منتظر شهریور جهنمی‌تر از هرسال باشید / پیش بینی یک اتفاق ناخوشایند در شهریورِ

• اطلاعیه مهم ثبت احوال | تعویض فوری شناسنامه وکارت هوشمند ملی فقط در یک...