خودروهای مدل بالای شرکت کروز زیر پای مسئولان گمرک فرودگاه

به گزارش گروه اجتماعی خبرگزاری تسنیم به نقل از مرکز رسانه قوه قضائیه؛ پنجمین جلسه رسیدگی به پرونده شرکت خودروسازی کروز امروز (شنبه 9 بهمن‌ماه) در شعبه چهارم دادگاه ویژه رسیدگی به مفاسد اقتصادی و به ریاست قاضی صلواتی برگزار شد. در ابتدای جلسه نماینده دادستان در جایگاه قرار گرفت و ادامه کیفرخواست را قرائت کرد.

فولادی گفت: متهم کرمخانی در اعترافات خود گفته است که مسئولان گمرک فرودگاه امام خمینی (ره) از شرکت‌های سایپا، ایران خودرو، مگا موتور، شاهد، کروز و چند شرکت دیگر خودروی امانی گرفته بودند و مدیران گمرک نیز در جریان این موضوع هستند و شخص مدیرکل گمرک فرودگاه امام خمینی (ره) از خودروی مزدا 3 یکی از شرکت‌ها استفاده می‌کند.

وی افزود: متهم کرمخانی معاون فنی گمرک فرودگاه امام نیز یک دستگاه خودروی مزدا 3 از شرکت کروز تحویل گرفته بود که بعد از بازداشت چند نفر، این خودرو را به شرکت عودت می‌دهد و از شرکت دیگری اقدام به دریافت خودروی امانی می‌کند که این کار یک روال عادی در گمرکات محسوب می‌شود.

نمایندگی دادستان گفت: متهم فاتحی، مدیرکل گمرک فرودگاه امام خمینی در اعترافات خود گفته است که شرکت‌هایی که بعد از وقت اداری و به صورت دائم با گمرک کار می‌کنند به صورت مرسوم خودرو در اختیار گمرک قرار می‌دهند. شرکت کروز یک دستگاه و ایران خودرو 2 دستگاه خودرو که امکان شماره‌گذاری نداشت روی باند فرودگاه در اختیار گمرک قرار داده بود و حدود 4 دستگاه خودرو نیز در اختیار حوزه تجاری گمرک بوده است.

وی ادامه داد: همچنین متهم واعظی در اعترافات خود گفته است؛ آقایان عزیزی و عمارت‌کار مسئولین درب خروج گمرک از ارباب رجوع هدیه دریافت می‌کردند.

نماینده دادستان بیان کرد: متهم فاتحی در خصوص دریافت بن خرید کالا از شرکت‌ها گفته است که این مبالغ به عنوان حق تسریع دریافت می‌شود به دلیل اینکه شرکت‌های پست سریع، در تمام ایام هفته مشغول کار با گمرک بودند برای تسریع در کار مبالغی را پرداخت می‌کردند.

متهم فاتحی در اعترافات خود درباره افرادی که در گمرک حق حساب دریافت می‌کردند گفته است که معاونین گمرک در حد عیدی آخر سال مبالغی را دریافت می‌کردند و مابقی در طول سال در مبالغی در حد حق چایی دریافت می‌کردند.

نماینده دادستان گفت: تحقیقات نشان می‌دهد که متهم فاتحی با تشکیل شبکه ارتشا در درب خروج گمرک فرودگاه امام خمینی علاوه بر دریافت رشوه از ارباب رجوع برای خود، هزینه رشوه پرداختی به مدیران را از طریق همین شبکه ارتشاء تأمین می کرده است.

وی بیان کرد: متهم نوید غریب با اسناد مجعول اقدام به دریافت مجوز ثبت سفارش از وزارت صمت و تخصیص ارز از بانک‌های عامل و اخذ مجوز استاندارد برای کالاهای وارداتی قاچاق می‌کرده است. نوید غریب نقش اساسی در جعل اسناد داشته است.

نماینده دادستان تصریح کرد: متهم فاتحی در خصوص جعلی بودن اسناد ترخیص شرکت کروز گفته است که شرکت کروز اسناد ترخیص را خودشان درست می‌کردند به دلیل اینکه این شرکت در مسیر سبز کمیته ترخیص قرار دارد و خط تولید آن روزانه به مواد اولیه نیاز دارد، گمرکات مجبور به تایید اسناد ترخیص هستند به عنوان مثال زمانی که اسناد نامرتبط را به جای اسناد واقعی در سامانه گمرک بارگذاری می‌کنند نشانگر این است که منتظر ارسال اسناد از مبدا نمانده‌اند.

وی بیان کرد: متهم فاتحی به صراحت اقرار کرده است که تاکنون از طرف وی هیچگونه مکاتبه‌ای با مقامات قضائی مبنی بر جعلی بودن اسناد ترخیص شرکت کروز انجام نشده است. با بررسی فایل‌های ترخیص کالا گمرک ایران مشخص شده است که برای بیش از 2 هزار کوتاژ محموله با اسناد جعلی و یا تصاویر غیرمرتبط گواهی ترخیص صادر شده است.

قاضی صلواتی بیان کرد: به جای اسناد ترخیص تصویری از طبیعت و مادر در سامانه گمرک بارگذاری شده که هیچ ارتباطی با موضوع ندارد.

نماینده دادستان بیان کرد: نوع تصاویر بارگذاری شده به عنوان اسناد مثبته گمرکی در گمرک فرودگاه امام خمینی به شرح زیر است: تصویر بدون متن 59 سند، تصویر با متن در خصوص موضوع مادر 47 سند، تصویر بدون سند 202 عدد، تصویر کامل رنگی قرمز و مشکی 39 عدد، تصاویر مخدوش 4 عدد، در مجموع 347 سند غیر مرتبط در اسناد گمرک بارگذاری شده است.

نماینده دادستان گفت: متهم فاتحی در رابطه با جعلی بودن اسناد ترخیص گفته است که کارشناسان درب خروج باید بررسی لازم را انجام می‌دادند و کارشناسان ارزیابی نیز باید اسناد را ارزیابی و در صورت وجود تخلف به مسئول بازبینی گزارش می‌دادند.

متهم فاتحی مسئولیت عدم نظارت بر اسناد جعلی را بر عهده مسئول ارزیابی درب خروج و بازبینی می‌داند در حالی که وی از جعلی بودن اسناد اطلاع داشته و به دستور وی کالاها به صورت درصدی ترخیص می شدند.

همچنین نقش اساسی وی در ترخیص کالاها زمانی مشخص می‌شود که رشوه‌های پرداختی به او بیشتر از سایر مسئولین گمرک بوده است.

نماینده دادستان گفت: اگر مدیران دولتی به وظایف خود عمل کنند هیچگاه کالاهای قاچاق به کشور وارد نمی‌شد.

نماینده دادستان بیان کرد: متهم فاتحی حدود 104 میلیون تومان از آقای عزیزی مسئول درب خروج گمرک فرودگاه امام به صورت بن خرید کالا دریافت کرده است.

نماینده دادستان درباره دلایل اتهامات متهم محمدرضا اسدی گفت: محمدرضا اسدی، مدیرکل گمرک تهران و غرب تهران متهم به دریافت یک دستگاه خودروی مزدا 3 به قیمت درب کارخانه برای ترخیص آسان کالا برای شرکت کروز را فراهم کرده است، همچنین وی در خلال بازجویی دریافت سکه از شرکت‌های حمل و نقل و مبلغ 83 میلیون را پذیرفته است.

نماینده دادستان گفت: متهم اسدی در اعترافات خود گفته است که خودروی مزدا 3 را از شرکت بهمن موتور خریده است و 6 ماه بعد از ثبت نام خودرو را تحویل گرفته و استفاده شخصی از آن می‌کرده است.

وی ادامه داد: متهم اسدی در اعترافات خود گفته است که کمترین ارتباط کاری را با شرکت کروز و بهمن موتور داشته و هیچ نقشی در قاچاق کالا نداشته است. وی در اعترافات دریافت سکه از شرکت‌های حمل و نقل را پذیرفته است.

نماینده دادستان بیان کرد: متهم اسدی گفته است مبلغ 83 میلیون تومان را از آقای پیرانی مسئول درب خروج گمرک غرب دریافت کرده است و بخشی از آن را صرف خودش کرده است.

نماینده دادستان گفت: طبق بررسی‌ها مشخص شده بخشی از کالاهای ترخیصی به صورت درصدی به دستور متهم اسدی انجام شده که نقش وی در قاچاق کالا محرز است.

نماینده دادستان تصریح کرد: بر اساس قانون گمرکات باید اسناد شرکت‌ها را بررسی و براساس حسن سوابق آنها اقدام به ترخیص کالاها به صورت درصدی کنند در حالی که بررسی‌ها نشان می‌دهد شرکت کروز به جای اسناد ترخیص تصاویر غیرمعمول در سامانه گمرک بارگذاری می‌کرده است.

نماینده دادستان در رابطه با اتهامات متهم شاپور کرمخانی گفت: کرمخانی از سال 96 معاون فنی گمرک فرودگاه امام خمینی بوده است و متهم به دریافت رشوه از شرکت‌های مختلف است.

نماینده دادستان بیان کرد: متهم کرمخانی نقش مؤثری در قاچاق سازمان‌یافته شرکت کروز داشته است.

در ادامه قاضی صلواتی ختم جلسه دادگاه را اعلام کرد و گفت: جلسه بعدی دادگاه فردا 10 بهمن ماه برگزار می‌شود.