دمیدن روح تازه در کالبد ناوگان حمل و نقل با اصلاح قانون ساماندهی خودرو

به گزارش شبکه اطلاع رسانی راه دانا؛ به نقل از شبکه اطلاع رسانی مرصاد، یکی از مشکلات ناوگان حمل و نقل مربوط به صنف کامیون داران است که با وجود واردات کامیون، طی دو سال اخیر اما به دلیل عدم انجام شماره گذاری ترخیص و آزادسازی نشده اند. به دنبال تصویب مصوبه مذکور در صورت نبود گواهی اسقاط به میزان کافی، کامیون داران می توانند با پرداخت پنج درصد قیمت کامیون نسبت به شماره گذاری خودروهای خود اقدام کنند. مصوبه ساماندهی صنعت خودرو نه تنها به حل مشکلات مربوط به کامیون های وارداتی کمک می کند، هزینه های اسقاط نیز از 1.5 میلیارد تومان به 150 میلیون تومان کاهش می یابد همچنین مبالغ واریزی به ازای اسقاط خودروها صرف اسقاط می شود. مجلس گامی جدی در راستای حل مشکلات کامیون داران برداشت حجت الاسلام سید جواد حسینی کیا در گفتگو با خبرنگار مرصادنیوز، اظهار داشت: یکی از اولویت های مجلس یازدهم این است که مشکلات اجتماعی را رصد و رفع آنها را با قید فوریت در دستور بررسی قرار دهد تا گرفتاری های مردم به حداقل برسد. وی افزود: یکی از مشکلات کامیون داران واردات 13 هزار کامیون است که به دلیل مسایل مربوط به اسقاط با موانعی روبرو شده اند. عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی خاطرنشان کرد: مشکل کامیون های وارداتی در کمیسیون صنایع و معادن مجلس مورد بررسی قرار گرفت و به دنبال پیگیری های انجام شده دولت لایحه ای به مجلس ارائه داد که توسط کمیسیون مربوطه اصلاحاتی بر روی آن انجام شد.

به گفته حجت الاسلام حسینی کیا بر اساس مصوبه مذکور در صورتی که خودروها اسقاط نشوند با پرداخت 1.5 درصد از ارزش خودروهای وارداتی، شماره گذاری این خودروها انجام می شود که هم ناوگان حمل و نقل بروزرسانی و هم مشکل کامیون داران حل و فصل خواهد شد.

وی با بیان اینکه مجلس گامی جدی در راستای حل مشکلات کامیون داران برداشته، افزود: پس از تصویب، این مصوبه توسط شورای نگهبان ابلاغ و مشکلات کامیون داران و تولید کنندگان خودرو حل و فصل خواهد شد.

عضو مجمع نمایندگان استان کرمانشاه گفت: اکنون در حوزه موتورسیکلت هم تولید وجود دارد اما چون توانایی عمل بر اساس قانون اسقاط را ندارند، اگر گواهی اسقاط به تعداد کافی صادر نشود افراد می توانند با پرداخت 1.5 درصد قیمت خودروهای تولیدی مشکل را حل کنند.

مصوبه ساماندهی صنعت خودرو به حل مشکلات کامیون داران کمک می کند مهرداد حمداللهی در گفتگو با خبرنگار مرصادنیوز، اظهار داشت: سازمان راهداری و حمل و نقل جاده ای سازمانی فرا دستگاهی است که مطالبات صنوف زیرمجموعه از جمله کامیون داران را در حوزه تامین سوخت، پوشش های بیمه ای، تعمیر لوازم یدکی و خرید لاستیک پیگیری می کند. وی افزود: سازمان راهداری و حمل و نقل جاده ای به‌عنوان نماینده کامیون داران مطالبات آنها را در جلسه کمیته راهبردی مطرح و با پیگیری های انجام شده مصوبه واردات کامیون های کارکرده با عمر سه سال از بند سه ماده 30 قانون احکام دائمی برنامه توسعه عملیاتی شد. مدیرکل دفتر حمل و نقل کالاهای سازمان راهداری و حمل و نقل جاده ای تصریح کرد: پس از انقلاب تاکنون شش هزار دستگاه کامیون با سرمایه بخش خصوصی شماره گذاری شده اند که تنها تعدای از این دستگاه ها تامین اسقاط ناوگان داشته اند. حمداللهی خاطرنشان کرد: بر اساس آیین نامه اجرایی شماره گذاری هر ناوگان با حداکثر عمر سه سال منوط به اسقاط یک دستگاه خودرو بالای 25 سال انجام شود. وی افزود: با توجه به فرسودگی ناوگان، قیمت اسقاط کامیون چندین برابر افزایش یافت و افراد برای واردات آن با مشکل تامین ناوگان اسقاطی مواجه شدند که یکی از پیشنهادات ارائه شده ساماندهی صنعت خودرو است که به رفع مشکلات کامیون داران کمک می کند. حمداللهی واردات کامیون را سرمایه ای برای کشور دانست و گفت: هزینه هایی برای واردات کامیون پرداخت شده که برخی ترخیص شده اند اما به دنبال مواجه شدن با مشکل شماره گذاری در پارکینگ ها مستهلک شده اند. وی عنوان کرد: مصوبه ساماندهی صنعت خودرو هنوز فرآیند نهایی خود را طی و پس از تایید شورای نگهبان در صورت ابلاغ به حل مشکلات کامیون داران کمک می کند. به گزارش شبکه اطلاع رسانی مرصاد، درحال حاضر فعالین ناوگان حمل و نقل منتظر تصویب مصوبه ساماندهی صنعت خودرو توسط شورای نگهبان هستند تا در سایه این مصوبه شاهد حل مشکلات شان باشند.

انتهای پیام /