زمان انتظار مترو سواران پایتخت نصف می‌شود

به گزارش خبرنگار گروه شهری خبرگزاری فارس، در برخی خطوط متروی تهران سرفاصله حرکت قطارها به 10-15 دقیقه می‌رسد. متروی تهران برای کاهش این فاصله دست‌کم به 3000 واگن نیاز دارد اما هم اکنون تنها حدود یک سوم این تعداد در خطوط تونلی پایتخت مشغول سرویس‌دهی هستند.

برای حل این مشکل قدیمی، سال 1395 پیش نویس قرارداد ساخت 630 دستگاه واگن مترو توسط چین امضا شده بود، اما قرارداد نهایی نشد، پیروز حناچی شهردار سابق تهران گفته بود قیمت هر واگن مترو تقریبا یک میلیون یورو است اما توان 15 درصد پیش پرداخت آن را نداشتیم، هرچند در دوره خودمان «78 واگن» به شبکه حمل‌ونقل تهران اضافه شد.

هفته گذشته این قرارداد بعد از 7 سال نهایی شد، البته 25 درصد دیگر به تعداد ساخت واگن ها اضافه شد و این تعداد به 791 دستگاه رسید.

همچنین تفاهم اولیه‌ای تامین 259دستگاه دیگر با سفر هیات ایرانی به پکن نهایی شد و قدرالسهم تهران براساس آنچه که در برنامه ششم مقرر شده بود یعنی 1050 دستگاه واگن قطار تکمیل خواهد شد.

سیدجعفر تشکری هاشمی رئیس کمیسیون عمران و حمل و نقل شورای اسلامی شهر تهران که همراه شهردار تهران برای شرکت در نشست «یک‌کمربند، یک جاده» که با حضور روسای جمهور کشورهایی مانند چین، ترکیه، آرژانتین، لهستان و... به چین سفر کرده هزینه تامین این واگن‌ها را «حدود یک میلیارد دلار» اعلام کرد. البته در جریان این سفر، بیش از 400 میلیارد تومان تخفیف از طرف چینی گرفته شد.

همچنین با رایزنی‌های صورت گرفته زمان تحویل این واگن‌ها هم که قرار بود از 23 ماهه باشد به 14 ماه کاهش پیدا کرد و از بهمن سال آینده باید منتظر این واگن‌ها بود. موضوعی که محسن هاشمی رئیس شورای شهر دوره قبل نیز آن را اتفاق مهمی دانست که «در بهبود شرایط تردد در پایتخت موثر خواهد بود».

ناصر امانی، عضو شورای شهر تهران نیز، ساخت و انتقال تکنولوژی 840 دستگاه بوژی (سیستم متحرک قطار) که در اختیار یک شرکت چینی بوده و حالا در اختیار شرکت واگن‌سازی تهران قرار خواهد گرفت را یک «گام بلندی درخودکفایی ساخت واگن‌های مترو» عنوان کرد.

مهدی چمران، رئیس شورای اسلامی شهر تهران هم چند ماه پیش عنوان کرده بود «هر وقت این قرارداد نهایی شود، شیرینی می‌دهم!»

پایان پیام /

شما می توانید این مطلب را ویرایش نمایید

شهرداری تهران

مهدی چمران