پیروز حناچی
پیروز حناچی
ایده انتقال پایتخت از تهران سالهاست در محافل سیاسی و کارشناسی مطرح میشود؛ موضوعی که هر بار با افزایش مشکلات زیستمحیطی، ترافیکی و جمعیتی پایتخت دوباره به صدر بحثها بازمیگردد. تهران امروز شهری است با بیش از 9 میلیون جمعیت در محدوده اصلی و حدود 15 میلیون نفر در حومه، که زیرساختهایش سالهاست دیگر پاسخگوی نیاز ساکنانش نیست.
پیروز حناچی شهردار سابق تهران و دبیر شورای عالی شهرسازی در دهههای 70 و 90 در برنامه «جمعه با دنیای اقتصاد» که محصول گروه آنلاین روزنامه «دنیای اقتصاد» است به بررسی موضوع انتقال پایتخت پرداخت؛ این کارشناس و مدیر حوزه شهری معتقد است که نمیتوان مردم را به ضرب و زور از تهران خارج کرد، اما با ایجاد شغل در سایر شهرها و ایجاد خدمات رفاهی کافی، تمرکززدایی از پایتخت میسر است. وی در این گفتوگو...
دنیای اقتصاد: طهران قدیم؛ جایی که به دلیل خوش آب و هوایی و محبوبیتش مورد توجه پادشاهانی قرار گرفت که تصمیم گرفتند، نام فاخر «پایتخت ایران» را برای آن انتخاب کنند. اولین بار، در سال 1348 و در ارتفاعات قیطریه، دومین کشف بزرگ باستان شناسی تهران، پس از ری، به دست آمد که قدمت تمدن در این شهر را به سه هزار و دویست سال پیش از آن می رساند. در آن روزها، ویژگی های معماری منحصر به فرد تهران باستان...
دنیای اقتصاد: پایتختها همیشه فقط «شهرهای سیاسی» نیستند؛ بلکه آنها آینهای از روح هر کشورند؛ به این معنا که هر وقت کشوری تصمیم گرفته پایتختش را تغییر دهد، در واقع در پی بازتعریف هویت ملی و جغرافیای قدرت خود بوده است.
دنیای اقتصاد: «انتقال پایتخت نه تنها مشکل تهران را حل نخواهد کرد؛ بلکه به طور قطع چالشهای جدیدی را هم به کشور اضافه خواهد کرد»؛ این بخشی از گفتههای علی بیتاللهی، صاحبنظر در حوزههای مسکن و شهری است که در پادکست پرونده «جمعه با دنیای اقتصاد» مطرح شده است.
پیروز حناچی، شهردار اسبق تهران در پرونده این هفته «جمعه با دنیای اقتصاد» به بررسی ابعاد عملیاتی انتقال پایتخت پرداخته و به واکاوی قانون امکانسنجی انتقال مرکز سیاسی و اداری کشور و ساماندهی و تمرکززدایی از تهران که مصوب سال 1395 مجلس شورای اسلامی است، پرداخته است.
دنیای اقتصاد: در پرونده این هفته «جمعه با دنیای اقتصاد» به واکاوی ابعاد طرح انتقال پایتخت که به تازگی مجدد از سوی مسعود پزشکیان، رییس جمهور مطرح و مورد تاکید شده است، پرداختهایم.
در سالهای اخیر، سیاستگذاران حوزه مسکن بارها تلاش کردهاند تا با اجرای طرحهایی چون مسکن مهر، طرح نهضت ملی مسکن و وامهای ودیعه، نیاز اقشار کمدرآمد را به سرپناه برطرف کنند. با این حال، تجربه نشان داده است که بخش عمده این سیاستها عملاً به دست پنج دهک پایین جامعه نرسیده است. دلایل متعددی از جمله ناتوانی در تأمین آورده اولیه، نبود دسترسی به تسهیلات بانکی و افزایش مداوم قیمت مصالح، باعث...
دو نماینده سازمان ملل روز گذشته در مراسم سالگرد روز جهانی اسکان بشر در تهران، با یک پرسش دولت ایران درباره «تعارض بین ماموریت 2025 دفتر اسکان بشر و سکوت جهانی در برابر تحریم ها» روبهرو شدند. وزیر راهوشهرسازی، جنگ 12روزه و تحریمها را «مصداق بارز خشونت علیه شهروندان» عنوان کرد، آن هم در سالی که «هبیتات» آن را «سال تابآور کردن شهرها برای تضمین حق حیات» معرفی کرده است. همچنین تحریمها...
اقتصادنیوز: فرزانه صادق مالواجِرد، وزیر راه و شهرسازی در نشست روز جهانی اسکان بشر به هبیتات بهدلیل انفعال در برابر تحریم ایران اعتراض کرد و جنگ را از بلایای انسانساخت آسیبزا بر اسکان بشر معرفی کرد.
دو نماینده سازمان ملل روز گذشته در مراسم سالگرد روز جهانی اسکان بشر در تهران، با یک پرسش دولت ایران درباره «تعارض بین ماموریت 2025 دفتر اسکان بشر و سکوت جهانی در برابر تحریم ها» روبهرو شدند. وزیر راهوشهرسازی، جنگ 12روزه و تحریمها را «مصداق بارز خشونت علیه شهروندان» عنوان کرد، آن هم در سالی که «هبیتات» آن را «سال تابآور کردن شهرها برای تضمین حق حیات» معرفی کرده است. همچنین تحریمها...
در عصری که آلودگی هوا و ترافیک نفس شهرهای بزرگ را بریده، ایدهی «زندگی بدون ماشین» در شهرهای پیشرو جهان به واقعیتی دستیافتنی تبدیل شده است.
معاون خدمات شهری و محیط زیست شهرداری تهران به اقتصادنیوز گفت: مهاجران غیر قانونی برای پاکبانی استخدام نشده بودند، پیش از این هم قراردادهای ما با پیمانکاران الزام به استخدام نیروی ایرانی داشت، اما در گذشته کمبود نیروی ایرانی و شرایط سخت کاری باعث شده بود پیمانکارها از نیروی اتباع استفاده کنند.
اقتصادنیوز: شهردار منطقه 12 تهران از ممنوعیت موتورسیکلت به محدوده بازار بزرگ تهران از ساعت 8 تا 17 خبر داد.
همزمان با انتخابات نظام مهندسی ساختمان سه نفر به عنوان کاندیداهای نظام مهندسی انتخاب شدهاند که وظیفه اصلی آنها افزایش کیفیت صنعت ساختمان است.
انتخابات سازمان نظام مهندسی در دی ماه گذشته و برگزیدن رئیس آن از سوی وزیر راه برای پیشنهاد به رئیس جمهور هنوز در مسیری پرسنگلاخ قرار دارد.