جنگ 12 روزه ایران و اسرائیل سبب شد خودروسازان و قطعه‌سازان کشور علیرغم میل باطنی به تعطیلات بروند و در پی این موضوع روند تولید خودرو در سه ماه ابتدایی امسال کند شد.

چین، شریک بزرگ تجاری ایران، با اعمال قوانین سخت‌گیرانه‌تر برای صادرات خودروهای دست‌دوم، تحولی بزرگ در بازار جهانی خودرو رقم زد. این اصلاحات نه تنها رویه‌های صادراتی را شفاف‌تر و قانونی‌تر می‌کند، بلکه موج جدیدی از تغییرات و فرصت‌ها را در بازارهای بین‌المللی به راه انداخته است. حالا نوبت ایران و دیگر کشورهاست که خود را با این تغییرات جهانی وفق دهند و از فرصت‌های تازه بهره‌مند شوند.

همه ما به خوبی می‌دانیم که خودروهای چینی در بازارهای جهانی ارزان هستند اما علت آن چیست؟

اقتصادنیوز: در سال 1963، شرکت خودروسازی کرایسلر دست به ابتکاری شجاعانه زد و خودرویی با موتور توربین جت تولید کرد.

کارشناسان معتقدند راهکار اصلی توسعه واقعی بخش خصوصی و رقابتی شدن اقتصاد، اصلاح سیاست‌های مالیاتی است و باید ساختارهای شفاف نظارتی را بازتعریف کنیم و حاکمیت شرکتی واقعی را در بنگاه‌های شبه دولتی نهادینه کنیم.

قیمت‌ها نشان می‌دهند که بازار خودرو همچنان تحت تاثیر تحولات چند هفته اخیر کشور است.

خرداد، فصل کارنامه‌هاست و امسال نیز به سیاق ماه‌ها و سنوات گذشته اندکی بعد از اتمام ماه پرحادثه، کارنامه صنعت خودروسازی کشور منتشر شد.

اقتصادنیوز: سالی که از سوی مقام معظم رهبری با عنوان «سرمایه‌گذاری برای تولید» نامگذاری شده، برای تحقق چه الزاماتی دارد؟

نتایج تحقیقات نشان داد کنار گذاشتن هدف خودروهای بدون آلایندگی 2035 اتحادیه اروپا، یک میلیون شغل را به خطر خواهد انداخت.

در حالی که بازار خودرو ایران زیر سایه سنگین رکود تورمی و تنش‌های سیاسی کمر خم کرده، کارشناسان با اشاره به کاهش قدرت خرید مردم و نوسانات نرخ دلار، چشم‌انداز روشنی برای کاهش قیمت‌ها متصور نیستند. آیا این وضعیت، فرصتی برای خرید خودرو است یا تله‌ای برای سرمایه‌گذاران؟

اقتصادنیوز: شبکه تلویزیونی سی‌ان‌بی‌سی آمریکا در گزارشی اعمال محدودیت از جانب پکن بر صادرات «فلزات خاکی کمیاب» را دلیلی بر توانایی این کشور برای تعطیل کردن صنایع خودروسازی جهان توصیف کرد.

بی‌وای‌دی، قصد دارد از اوایل ماه میلادی جاری، مونتاژ خودروهای برقی را در کارخانه جدیدی در برزیل آغاز کند و با افزایش تعرفه‌ها در بزرگترین بازار خارجی‌اش، واردات را کاهش دهد.

آمارهای تازه منتشرشده از سامانه کدال نشان می‌دهد که صنعت خودروی ایران به‌جای شتاب گرفتن، در بهار 1404 دچار کاهش چشمگیر تولید شده است. سه خودروساز بزرگ کشور در مجموع بیش از 28 هزار دستگاه خودرو کمتر از بهار پارسال تولید کرده‌اند که معادل افت 13.7 درصدی است. رکود عمیق، کاهش تقاضا، قطعی‌های مکرر برق و بی‌ثباتی سیاست‌های قیمتی از جمله عواملی هستند که کارشناسان آن‌ها را در شکل‌گیری این افت...

اقتصادنیوز: در سه ماهه اول امسال (1404) نسبت به مورد مشابه سال گذشته (1403)؛ سه خودروساز یعنی ایران‌خودرو، سایپا و پارس‌خودرو کاهش تولید داشتند.