‌مدیرعامل بانک صادرات ایران با تأکید بر نقش این بانک در پشتیبانی از تولید ملی و توسعه زیرساخت‌های صنعتی کشور، از آمادگی کامل بانک برای تأمین مالی و ارتقای زنجیره تأمین صنعت خودرو خبر داد.

‌مدیرعامل بانک صادرات ایران با تأکید بر نقش این بانک در پشتیبانی از تولید ملی و توسعه زیرساخت‌های صنعتی کشور، از آمادگی کامل بانک برای تأمین مالی و ارتقای زنجیره تأمین صنعت خودرو خبر داد.

یک استاد دانشگاه تأکید کرد: دولت باید از مداخله در اقتصاد فاصله بگیرد و به اصلاح ساختارها و توسعه فناوری بپردازد. داوود دانش‌جعفری نیز قیمت‌گذاری دستوری را عامل زیان صنعت خودرو دانست.

با خروج آمریکا از برجام و بازگشت تحریم‌ها بسیاری از شرکت‌های خودروسازی همچون پژو از ایران خارج شدند و خودروسازان ایرانی نیز با زیان انباشته روبه‌رو شدند

روز گذشته با انقضای مهلت اجرای قطعنامه 2231 شورای امنیت سازمان ملل عمر برجام عملا به پایان رسید. توافق‌نامه‌ای که از بدو تولد خود امیدهای زیادی را در صنعت خودروی کشور بیدار کرده بود اما پایان خوشی نداشت.

در میان فلزات گرانبها، نقره همواره جایگاهی خاص و دوگانه داشته است؛ فلزی که نه تنها به عنوان کالایی لوکس و ذخیره ارزش در بازارهای مالی شناخته می‌شود، بلکه در صنایع مدرن و فناوری‌های نوین نیز نقشی حیاتی ایفا می‌کند.

داد و ستدهای هفته گذشته بازارهای فرابورس با رشد و رونق همراه بود که این روند منجر به بازدهی مثبت شاخص کل، افزایش ارزش کل بازار و همچنین رشد حجم و ارزش معاملات شد.

اداره میزهای صنعت و رتبه بندی ناشران سازمان بورس در گزارشی ضمن اعلام درصد تغییرات بالای 20 درصدی مبلغ فروش در صنعت خودرو و ساخت قطعات، در یک‌ماه پایانی تابستان 1404، عمده دلایل این تغییرات را بررسی کرد.

دنیای اقتصاد: اطلاعیه اخیر سازمان حمایت مصرف‌کنندگان و تولیدکنندگان مبنی بر تأیید افزایش قیمت محصولات یک شرکت مونتاژی، بار دیگر تضاد رفتاری در قبال خودروسازان داخلی و مونتاژی را آشکار کرده است.

به گزارش گروه اقتصادی خبرگزاری دانشجو، گروه خودروسازی سایپا تصمیم گرفته است با تکیه بر فناوری‌های فعلی خود، یک گزینه‌ی اقتصادی برای حمل‌ونقل سبک شهری به بازار معرفی کند. وانت جدید سایپا که بر پایه‌ی سدان ساینا توسعه یافته، از همان پیشرانه‌ی 1.3 لیتری M13 با قدرت 70 اسب‌بخار و گشتاور 112 نیوتن‌متر بهره می‌برد و به گیربکس 5 سرعته دستی مجهز است. طبق اطلاعات اولیه، این خودرو توانایی حمل...

براساس آخرین گزارش مرکز پژوهش‌های مجلس، شکاف عمیقی میان تولیدکنندگان و شرکت‌های مونتاژ کار خصوصی درحوزه داخلی سازی به وجود آمده است و این مساله را شفاف کرده است که شرکت‌هایی مانند «مدیران خودرو» با ضعیف‌ترین کارنامه عملی، نسبت به سایرین، به بزرگ‌ترین عامل ارز بری در بخش خصوصی صنعت خودرو تبدیل شده است.

هرچند انتظار می‌رود در پی فعال‌شدن مکانیسم ماشه، صنعت خودروی کشور به دلیل از رونق افتادن مبادلات بین‌المللی تاب‌آوری بیشتری از خود به نمایش بگذارد اما زور تحریم‌های جدید حالا به بازار لوازم یدکی خودرو چربیده است. مشاهدات میدانی «دنیای اقتصاد» نشان می‌دهد که این روزها بازار لوازم یدکی از کمبود قطعات داخلی و مونتاژی رنج می‌کشد و مشتریان پشت در بسته تعمیرگاه‌های مجاز و نمایندگی‌ها به صف...

رئیس اتحادیه صنف نمایشگاه‌داران و فروشندگان خودرو تهران با هشدار نسبت به افزایش آگهی‌های غیرواقعی و رشد فعالیت فروشندگان بدون مجوز، از مردم خواست تنها از نمایشگاه‌های دارای پروانه کسب خرید کنند.

دنیای اقتصاد: صدای زنگ خطر از دل صنعت خودرو دوباره به گوش می‌رسد... این‌بار نه از خطوط تولید، بلکه از نامه‌ای رسمی که سازمان بازرسی کل کشور به رئیس قوه قضائیه فرستاده است. نامه‌ای که یک هشدار جدی در خود دارد: آینده‌فروشی در سایپا، بحرانی که دوباره در حال تکرار است.

دنیای اقتصاد: بررسی‌ها نشان می‌دهند بخش قابل توجهی از خودروهای تولید داخل، در فاصله بسیار کمی بعد از تحویل به مشتری، به دلایل متعددی، دچار نقص فنی یا ضعف کارکرد می‌شوند و خریداران ناگزیرند برای رفع آن، بلافاصله به تعمیرگاه‌های مجاز مراجعه کنند.