قطار روسی با کالاهای استراتژیک وارد ایران شد
تقویت روابط تجاری ایران و روسیه در سال‌های اخیر به یکی از اولویت‌های راهبردی دو کشور تبدیل شده است، به‌ویژه در شرایطی که تحریم‌ها و محدودیت‌های بین‌المللی، نیاز به همکاری اقتصادی منطقه‌ای و بین‌المللی را افزایش داده‌اند. این همکاری‌ها شامل بخش‌های متنوعی از جمله انرژی، حمل‌ونقل، کشاورزی، صنایع معدنی، فناوری و زیرساخت‌های دریایی و بندری می‌شود.
ایران و روسیه با برگزاری نشست‌ها و کمیسیون‌های مشترک اقتصادی، تلاش می‌کنند موانع موجود در مسیر تجارت دوطرفه را کاهش داده و زمینه سرمایه‌گذاری‌های مشترک را فراهم کنند. این همکاری‌ها می‌تواند علاوه بر افزایش حجم تجارت، منجر به انتقال فناوری، توسعه صنایع وابسته و اشتغال‌زایی در مناطق مرزی و ساحلی شود.
یکی از محورهای مهم در این زمینه، ایجاد کنسرسیوم‌های دریایی و بندری مشترک است که امکان مدیریت بهتر لجستیک، افزایش ظرفیت صادرات و واردات و ارتقای رقابت‌پذیری بین‌المللی را فراهم می‌کند. چنین پروژه‌هایی می‌توانند به تثبیت نقش ایران در کریدورهای ترانزیتی و زنجیره‌های تأمین جهانی کمک کنند و وابستگی به بازارهای سنتی را کاهش دهند.
همچنین دو کشور با توافق‌های مالی و بانکی، تلاش می‌کنند سیستم‌های پرداخت متقابل را تسهیل کرده و ریسک‌های ناشی از تحریم‌ها و نوسانات ارزی را کاهش دهند. این اقدامات موجب تقویت امنیت اقتصادی و ثبات بازارها خواهد شد.
در مجموع، توسعه روابط تجاری ایران و روسیه نه تنها به نفع اقتصاد دو کشور است، بلکه می‌تواند به افزایش نفوذ منطقه‌ای، توسعه زیرساخت‌های استراتژیک و ایجاد فرصت‌های جدید برای بخش خصوصی و سرمایه‌گذاران داخلی و خارجی منجر شود.
ورود اولین قطار روسی به بندر خشک ریلی تهران
اولین قطار از روسیه از طریق راه آهن ترکمنستان - مرز اینچه برون امروز به بندر خشک ریلی تهران (آپرین) رسید.
امروز، اولین قطار باری برنامه‌ریزی شده از روسیه به بندر خشک آپرین رسید. این قطار حامل 62 کانتینر 40 فوتی شامل کاغذ، خمیر کاغذ و سایر مشتقات آن است که مقصد نهایی آن‌ها ایران و عراق است. سفر این قطار از فاصله 900 کیلومتری شمال مسکو آغاز شد و پس از عبور از روسیه، قزاقستان و ترکمنستان، از مرز «اینچه‌برون» وارد ایران شد و تنها در مدت 12 روز به بندر خشک آپرین رسید.
بنابر اعلام مسئولان مربوطه تشکیل چنین قطاری در این مقیاس، نیازمند هماهنگی گسترده میان نهادهای متعدد از جمله راه‌آهن کشورهای مسیر، گمرکات، فورواردرهای ریلی، صاحبان کالا و گیرندگان محموله بوده و این موفقیت، دستاوردی بزرگ برای کریدور شمال - جنوب به شمار می‌آید.
تقویت روابط تجاری میان ایران و روسیه
آن طور که گفته می‌شود این اقدام نه تنها گامی مهم در تقویت روابط تجاری میان ایران و روسیه است، بلکه آغازی بر حرکت‌های منظم قطار میان ایران، روسیه و کشورهای همسایه آسیای مرکزی محسوب می‌شود.
مرتضی جعفری - معاون بازرگانی و بهره‌برداری شرکت راه‌آهن - در جمع خبرنگاران با اعلام این خبر گفت: از خرداد ماه امسال که نخستین قطار از چین وارد بندر خشک ریلی آپرین شد، تاکنون 30 قطار وارد این بندر خشک شده است.
وی افزود: در حال هماهنگی برای توسعه این قطارها هستیم و به کشورهایی که دسترسی ریلی نداریم بار با کامیون ارسال خواهد شد.
جعفری تصریح کرد: طی هماهنگی‌های انجام شده با سایر کشورهای منطقه و CIS، در تلاشیم ایران به قطب صادرات، واردات و ترانزیت در بین کشورهای اطراف تبدیل شود. در حال حاضر به‌صورت میانگین هر 10 روز یک قطار کانتینری ترانزیتی از روسیه وارد کشور می‌شود و هماهنگی‌ها در حال انجام است تا تعداد این قطارها افزایش یابد.
