قطعه هفتم آزادراه شیراز - اصفهان بهره‌برداری شد
دنیای اقتصاد: قطعه هفتم آزادراه شیراز - اصفهان با حضور ویدئوکنفرانسی رئیس‌جمهور و وزیر راه و شهرسازی، به بهره‌برداری رسید.
به گزارش گروه آنلاین روزنامه دنیای اقتصاد؛ آزادراه شیراز - اصفهان به طول 370 کیلومتر به عنوان طولانی‌ترین مسیر آزادراهی کشور برای اتصال مرکز به جنوب کشور طراحی و اجرا شده است که 212 کیلومتر آن حدفاصل اصفهان تا ایزدخواست در مهرماه سال 1402 با تایید پلیس راه کشور به بهره‌برداری رسید. اکنون بخش دیگری از این آزادراه در قطعه هفت به طول 5/12 کیلومتر زیر بار ترافیک قرار می‌گیرد.
قطعه هفتم این آزادراه شامل دو باند رفت و برگشت با شش خط عبوری است و برای اجرای آن 900 میلیارد تومان هزینه شده که ارزش روز آن بیش از 2250 میلیارد تومان برآورد می‌شود.
فرزانه صادق، وزیرراه و شهرسازی در مراسم برخط افتتاح این پروژه گفت: هماهنگی بین دولت و پیمانکاران موجب شده که در گام سوم افتتاح طرح‌های عمرانی دولت چهاردهم، بیش از 57 هزار واحد مسکن حمایتی، پروژه‌های حمل‌ونقلی، طرح‌های بازآفرینی شهری، پروژه‌های تکمیل خدمات در شهرهای جدید و طرح‌های مرتبط با حوزه هواشناسی امکان بهره‌برداری را پیدا کند. یکی از این پروژه‌ها نیز قطعه هفتم آزادراه شیراز - اصفهان است.
کارشناسان امیدوارند این پروژه به‌عنوان بخشی کلیدی از کریدور شمال - جنوب، در تقویت سهم ایران از ترانزیت منطقه‌ای نقش داشته باشد. محمد حسین میرشفیع، معاون ساخت و توسعه آزادراه‌ها، با تشریح مسیر این کریدور اعلام کرد: این محور از بندر انزلی آغاز می‌شود و پس از عبور از رشت، قزوین، تهران و اصفهان به شیراز و در نهایت بندربوشهر می‌رسد. آزادراه شیراز - اصفهان میان‌بری مستقیم میان دو مرکز استان ایجاد می‌کند که ضمن تسهیل ترانزیت، موجب کاهش طول مسیر، زمان سفر و هزینه‌های حمل‌ونقل خواهد شد.
به گفته وی، بهره‌برداری از این آزادراه، فاصله میان شیراز و اصفهان را 134 کیلومتر و زمان سفر را حدود دو ساعت کاهش می‌دهد.