مصوبات حاکمیتی انتقال نمایشگاه‌های پرمخاطب از سئول، بی‌اعتبار می‌شود؟ / واکنش رئیس شورای شهر به یک شایعه خودرویی!
به گزارش گروه اجتماعی خبرگزاری دانشجو، ترافیک مسئله یک سال و یک دهه تهران محسوب نمی‌شود و مواجهه پایتخت‌نشینان با این معضل اجتماعی تقریباً از همان سال‌های نخست ورود خودرو به معابر شهر در دهه‌های 40 و 50 شمسی آغاز شده است. با این وجود رفته رفته انباشت جمعیت، تعداد وسایل نقلیه و به تبع آن میزان سفر‌های درون شهری چالش‌های ترافیکی تهران را تشدید کرده و اتلاف وقت شهروندان و آلودگی هوا را...
به گزارش گروه اجتماعی خبرگزاری دانشجو، ترافیک مسئله یک سال و یک دهه تهران محسوب نمی‌شود و مواجهه پایتخت‌نشینان با این معضل اجتماعی تقریباً از همان سال‌های نخست ورود خودرو به معابر شهر در دهه‌های 40 و 50 شمسی آغاز شده است.
با این وجود رفته رفته انباشت جمعیت، تعداد وسایل نقلیه و به تبع آن میزان سفر‌های درون شهری چالش‌های ترافیکی تهران را تشدید کرده و اتلاف وقت شهروندان و آلودگی هوا را نیز در پی داشته است. به گونه‌ای که رئیس شورای شهر تهران، ترافیک پایتخت را کشنده تلقی کرده و رئیس پلیس راهنمایی و رانندگی تهران از افزوده شدن همه ساله یک سوم خودرو‌های کشور به پایتخت خبر داده است.
بر اساس اظهارات پلیس راهور، یکی از چالش‌های ترافیکی تهران در معابر شمالی شهر شامل مناطق 1 و 3 تهران به محدوده‌های ولنجک، بزرگراه شهید چمران و خیابان سئول باز می‌گردد؛ جایی که برگزاری نمایشگاه آن هم در مواردی برگزاری چندین نمایشگاه توامان، ترافیک بزرگراه چمران، محدوده پارک وی، ورودی و خروجی تونل نیایش و حتی ورودی تونل توحید را به نوعی قفل‌شدگی تبدیل می‌کند.
راهور: با برگزاری نمایشگاه‌های پرمخاطب در خیابان سئول مخالفیم
به تازگی ابوالفضل موسوی‌پور رئیس پلیس راهور تهران بزرگ در گفت‌وگویی با اشاره به اینکه ساخت نمایشگاه سئول به گذشته‌های دور برمی گردد که این منطقه در داخل شهر تهران نبوده، اظهار می‌کند: «مناطق یک و سه شهرداری تهران به ویژه در 6 ماهه دوم سال ترافیک پرحجمی دارد و این مناطق پر از شرکت و مراکز تجاری است؛ خود خیابان مقدس اردبیلی دو طرفه است و آنجا دانشگاه شهید بهشتی را هم داریم. در این حالت در نظر بگیرید نمایشگاه بین‌المللی هم برگزار شود نتیجه این است که ترافیک نمایشگاه حتی تا دهانه تونل توحید هم کشیده می‌شود. با این وضعیت نباید نمایشگاه پرمخاطب در محل سئول برگزار شود.»
با وجود مصوبه قانونی شورای دوم شهر در تیرماه 1383 مبنی بر ممنوعیت برگزاری نمایشگاه‌های پرمخاطب در محل برگزاری نمایشگاه بین‌المللی تهران (خیابان سئول)، شورای عالی هماهنگی ترافیک شهر‌های کشور نیز با حضور مسئولان ارکان مختلف حاکمیتی به نوعی مسئله انتقال نمایشگاه‌های پرمخاطب به خارج شهر (شهر آفتاب) را مهر و موم کرد.
در همین رابطه، 15 دی‌ماه 1395 در جریان برگزاری یکصد و سی و سومین جلسه شورای عالی هماهنگی ترافیک شهر‌های کشور در دفتر وزیر وقت کشور با حضور مقامات وقت همچون استاندار تهران، رئیس سازمان محیط زیست، جانشین فرمانده نیروی انتظامی، دادستان و شهردار تهران مصوب شد:
«در زمینه مدیریت ترافیک در معابر بزرگراهی شمال تهران، شرکت نمایشگاه‌های بین‌المللی برنامه برگزاری نمایشگاه‌های خود را به شورای حمل و نقل و ترافیک تهران جهت اخذ مجوز ارائه نماید و همچنین نمایشگاه‌های پرمخاطب به نمایشگاه شهر آفتاب منتقل گردد.»
بررسی‌ها نشان می‌دهد، بر اساس مصوبه سال 1383 شورای شهر، تاکنون بالغ بر 19 سال است، رویداد‌های پرمخاطبی مانند نمایشگاه خودرو در سئول برگزار نمی‌شود و بر اساس مصوبه شورای عالی هماهنگی ترافیک شهر‌های کشور، از سال 1395 تاکنون 4 دوره آن در نمایشگاه شهر آفتاب برگزار شده و دوره پنجم آن نیز در بهمن‌ماه در شهر آفتاب برگزار خواهد شد؛ اما شنیده‌ها حاکی است، رایزنی‌ها برای نقض قوانین بالادستی در راستای برگزاری نمایشگاه خودروی دیگری در سئول ادامه دارد!
راهور: از برگزاری نمایشگاه پوشاک به دلیل ترافیک خیابان سئول جلوگیری کردیم
مسئولان راهنمایی و رانندگی تهران بزرگ نیز که مکرر بابت آثار و اختلالات ترافیکی نمایشگاه سئول اظهارنظر کرده‌اند، برای ممنوعیت برگزاری برخی نمایشگاه‌های سئول در ایام اخیر ناگزیر به اقدام عملیاتی شده‌اند.
در همین رابطه رازقی معاون عملیات راهور تهران بزرگ در یک برنامه تلویزیونی ضمن اشاره به قانون ممنوعیت فعالیت نمایشگاه بین‌المللی تهران در ابتدای مهرماه و اواخر اسفندماه، از ممانعت فعالیت نمایشگاه پوشاک در سال 1401 به دلیل ترافیک شدید خبر داد.
