ناوگان هوایی ایران به سال 1398 رسید؛ 222 هواپیمای فعال ایرانی آماده پرواز
با افزایش تقاضای سفرهای داخلی و بین‌المللی و فرسودگی بخشی از هواپیماهای موجود، کارشناسان صنعت هوانوردی بر ضرورت فوری افزایش ناوگان هوایی فعال ایران تأکید می‌کنند؛ اقدامی که می‌تواند هم کیفیت خدمات مسافری را بهبود دهد و هم نقش کلیدی در توسعه اقتصادی و گردشگری کشور ایفا کند.
ایران با موقعیت جغرافیایی گسترده و جمعیتی بالا، به یک ناوگان هوایی فعال و مدرن نیاز دارد تا بتواند حمل‌ونقل داخلی و بین‌المللی را بهینه کند. افزایش تعداد هواپیماهای فعال، نه تنها سفرهای داخلی را سریع‌تر و راحت‌تر می‌کند، بلکه امکان توسعه مسیرهای خارجی و جذب گردشگر را نیز فراهم می‌آورد.
ناوگان هوایی مدرن، علاوه بر جابه‌جایی مسافر، در حمل کالاهای تجاری و محصولات کشاورزی نقش حیاتی دارد. صنایع مختلف، به ویژه صادرات محصولات تازه و مواد حساس به زمان، نیازمند سرعت و اطمینان در حمل‌ونقل هوایی هستند. کمبود هواپیماهای فعال، روند تجارت و اقتصاد کشور را کند می‌کند و هزینه‌های جانبی را افزایش می‌دهد.
توسعه ناوگان هوایی می‌تواند نقش مستقیم بر اشتغال‌زایی نیز داشته باشد. از خلبان و مهماندار گرفته تا تعمیرکاران و کارکنان عملیاتی، هر افزایش در ظرفیت ناوگان باعث ایجاد فرصت‌های شغلی جدید می‌شود و مهارت‌های تخصصی در صنعت هوانوردی را ارتقا می‌دهد.
چالش‌ها و ضرورت بروزرسانی ناوگان
بسیاری از هواپیماهای موجود در ایران قدیمی هستند و نیازمند تعمیرات مکرر و صرف هزینه‌های بالا برای نگهداری هستند. این موضوع باعث کاهش توان عملیاتی و افزایش تأخیر در پروازها می‌شود. به همین دلیل، بروزرسانی ناوگان و خرید هواپیماهای جدید، ضروری‌ترین اقدام برای حفظ کیفیت خدمات و کاهش خطرات ایمنی است.
افزایش ناوگان هوایی همچنین پاسخ مناسبی به رشد جمعیت و افزایش سفرهای داخلی است. با افزایش تعداد پروازها و مسیرهای جدید، تقاضای مردم برای سفرهای سریع و امن تأمین می‌شود و فشار بر خطوط موجود کاهش می‌یابد. این امر باعث رضایت بیشتر مسافران و رشد بازار گردشگری داخلی خواهد شد.
با توجه به تحریم‌ها و محدودیت‌های بین‌المللی، ایجاد قراردادهای خرید و اجاره هواپیماهای جدید چالش‌هایی دارد. با این حال، سرمایه‌گذاری در ناوگان هوایی، صرفه‌جویی در هزینه‌های نگهداری و افزایش بهره‌وری را به دنبال دارد و در بلندمدت اقتصاد حمل‌ونقل کشور را تقویت می‌کند.
در نهایت، افزایش ناوگان هوایی ایران نه تنها یک ضرورت حمل‌ونقلی است، بلکه راهکاری برای توسعه اقتصادی، بهبود خدمات مسافری، کاهش هزینه‌ها و ایجاد فرصت‌های شغلی محسوب می‌شود. عدم توجه به این موضوع، می‌تواند رشد اقتصادی و توان رقابت ایران در بازارهای منطقه‌ای و بین‌المللی را محدود کند.
افزایش 4.7 درصدی ناوگان هوایی فعال طی 7 ماه امسال
بر اساس آمار رسمی تعداد ناوگان هوایی مسافری کشور طی 7 ماه امسال نسبت به مدت مشابه سال قبل 4.7 درصد افزایش یافته و به سطح سال 1398 رسیده است.
مطابق آمار وزارت راه و شهرسازی طی 7 ماه امسال 30 ایرلاین داخلی و 32 شرکت هواپیمایی خارجی پروازهای مسافربری را انجام داده‌اند.
در بازه اشاره شده، شرکت‌های هواپیمایی ایرانی 222 فروند هواپیمای فعال در ناوگان خود داشته‌اند و تعداد هواپیماهای خارجی 414 فروند بوده است.
در مجموع 636 هواپیما در 7 ماه امسال پروازهای داخلی و خارجی را انجام داده‌اند.
در 7 ماه ابتدایی سال قبل تعداد هواپیماهای فعال ناوگان هوایی کشور 212 فروند بود. تعداد ناوگان فعال هوایی مسافری کشور طی 7 ماه امسال نسبت به مدت مشابه سال قبل 4.7 درصد افزایش یافته است.
در 7 ماه سال 1398 نیز تعداد ناوگان فعال کشور 212 فروند بود.
