هژمونی امارات در بنادر دریای سرخ
به گزارش گروه اقتصادی خبرگزاری دانشجو، ابوظبی سالهاست طرحی فراتر از جاه طلبی اقتصادی را دنبال می‌کند و آن کنترل بنادر دریای سرخ است. گفته می‌شود از دیگر اهداف این پروژه باز کردن جای پا در دریای سرخ و همکاری با اسرائیل برای هژمونی دریایی و تسلط بر تجارت منطقه است. آمریکن مانیتور اسنادی ارائه داد که در آن یک مقام اطلاعاتی اسرائیل، امریکا را تحت فشار قرار داده تا ازطرح بنادر دبی برای...
به گزارش گروه اقتصادی خبرگزاری دانشجو، ابوظبی سالهاست طرحی فراتر از جاه طلبی اقتصادی را دنبال می‌کند و آن کنترل بنادر دریای سرخ است. گفته می‌شود از دیگر اهداف این پروژه باز کردن جای پا در دریای سرخ و همکاری با اسرائیل برای هژمونی دریایی و تسلط بر تجارت منطقه است. آمریکن مانیتور اسنادی ارائه داد که در آن یک مقام اطلاعاتی اسرائیل، امریکا را تحت فشار قرار داده تا ازطرح بنادر دبی برای کنترل بندرسودان برای 20 سال حمایت کند. عبدالله صالح رئیس جمهور سابق یمن نیز درسال 2008 حق مدیریت بندرعدن و سایر بنادر یمن را برای 100 سال به امارات داد اماپس از انقلاب یمن این قرارداد فسخ شد، اما تلاش امارات برای کنترل بنادر موخا و حدیده ازشرق تاغرب عدن ادامه دارد. همچنین امارات توافقی با اریتره امضا کرد تا بر اساس آن از بنادر و فرودگاه دریای سرخ برای 30 سال استفاده کند. درسال 2017 بنادر دبی نیز با قراردادی حق مدیریت بندر بربرا سومالی را به دست گرفت و پس از آن در سال 2020 با توافقی مدیریت بندر اسرائیلی ایلات در شمال عقبه را برعهده گرفته اکنون جای پای امارات در بنادر عربستان، سودان، جیبوتی، سومالی، اریتره، مصر، یمن، اسرائیل و اردن مشهود است.