اتمام باند دوم محور زابل زهک در گرو 200 میلیارد تومان اعتبار

به گزارش شبکه اطلاع رسانی راه دانا؛ به نقل از عصرهامون، احداث بزرگراه در حالی یکی از الزمات اصلی توسعه سیستان و بلوچستان به شمار می رود که پروژه های این بخش با قرار گیری در صدر طرح های زیربنایی استان نوید رونق ترانزیت و تجارت و ارتقای ایمنی جاده ای را می دهد.

سیستان و بلوچستان اگرچه نام پهناورترین استان را یدک می کشد، اما سهم آن از بزرگراه های کشور کمتر است، این در حالیست که در برخی از محورهای مواصلاتی استان حجم ترددها بسیار زیاد بوده و نبود بزرگراه در این محورها حوادث بسیار تلخی را رقم می زند. در این میان راه دسترسی مناسب از مهم ترین شاخص های توسعه هر سرزمینی محسوب می شود که در سیستان و بلوچستان این شاخص با بسیار کمرنگ بوده و از این حیث توسعه استان را با محدودیت رو به رو کرده است. برای استفاده از سرمایه گذاری های خصوصی، تامین مواد اولیه، کاهش تصادفات و حوادث جاده ای و قرار گرفتن سیستان و بلوچستان در شاهراه تجارت توسعه بزرگراه های استان در اولویت قرار دارد. مهدی پارسی، معاون مهندسی و ساخت اداره کل راه و شهرسازی سیستان و بلوچستان در این خصوص با بیان اینکه طول کلی این پروژه 23 کیلومتر است، بیان کرد: تاکنون 10 کیلومتر آن به باند دوم تبدیل و زیر بار ترافیک رفته؛ و در حال حاضر نیز عملیات ساخت 13 کیلومتر آن در حال انجام است. به گفته این مقام مسئول؛ بر اساس برنامه ریزی انجام شده در صورت تامین اعتبار تا پایان سال پنج کیلومتر از مسیر به اتمام می رسد. معاون مهندسی و ساخت اداره کل راه و شهرسازی استان پیشرفت فیزیکی کنونی این پروژه راهسازی استان را 58 درصد عنوان کرد و افزود: جهت اتمام این پروژه 200 میلیارد تومان اعتبار مورد نیاز است. پارسی با بیان اینکه برای شتاب بخشی به توسعه سیستان و بلوچستان باید مولفه ها و عواملی که باعث بهبود زیر ساخت های راهسازی می شود را مد نظر قرار دهیم، افزود: تمام تلاش این اداره کل اتمام هر چه سریعتر پروژه های راهسازی است تا ضمن برخورداری شهروندان از مسیر استاندارد و ایمن زمینه رونق تجارت و ترنزایت در استان فراهم شود. انتهای پیام /