افتتاح طولانی‌ترین آزادراه کشور / فاصله این شهرها کمتر شد

به گزارش اقتصادنیوز به نقل از ایسنا، خیرالله خادمی در نشست خبری با بیان اینکه در بخش آزادراهی امسال در قالب پنج پروژه هدف‌گذاری کردیم، گفت: از 1038 پروژه در حال ساخت، 24 طرح آزادراهی در پیوست بودجه داریم با نزدیک 4000 کیلومتر؛ 2793 کیلومتر در حال بهره‌برداری است که به 3005 کیلومتر می‌رسیم و 9 درصد به طول آزادراه‌ها افزوده می‌شود. برای 1880 کیلومتر تکمیل مطالعات انجام شده و فراخوان برای سرمایه‌گذاری و مابقی هنوز مطالعاتش انجام نشده و در مجموع 7000 کیلومتر آزادراه در برنامه داریم.

وی با بیان اینکه امسال بر اساس پیشرفت فیزیکی پنج پروژه در برنامه داشتیم، افزود: اولین آزادراه تهران - شمال بود که به طول 22 کیلومتر بهره‌برداری شد، دومین آزادراه شیراز - اصفهان است که به طول 212 کیلومتر از دروازه شیراز افتتاح می‌شود البته تا اصفهان 370 کیلومتر است که باقی هنوز تکمیل نشده است؛ سومین آزادراه منجیل به رودبار است که گلوگاه رشت به قزوین به طول 8.5 کیلومتر و اهمیت زیادی دارد، این مسیر یا تونل است یا پل، اما برنامه داریم تا بهمن آن را تکمیل کنیم. چهارمین آزادراه در آذربایجان شرقی و بخشی از مسیر تبریز به مرند و پنجمین آزادراه هم مراغه به هشترود است.

مدیرعامل شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل‌ونقل کشور با اشاره به متوسط ساخت آزادراه‌ها در کشور اظهار کرد: قبل انقلاب آزادراه نداشتیم و اوایل انقلاب ساخت محدود بوده، اما بعد از ساخت آزادراه، متوسط آزادراه‌سازی 80 کیلومتر در سال بوده که در 10 سال گذشته به 86 کیلومتر رسیده است. اگر امسال موفق شویم 293 کیلومتر برنامه‌ریزی‌شده را انجام دهیم، بیش از سه برابر متوسط آزادراه خواهیم ساخت و مجموعه سرمایه‌گذاری در این پنج پروژه نزدیک به 60 هزار میلیارد تومان به ارزش روز است.

خادمی خاطرنشان کرد: این هفته طولانی‌ترین آزادراه کشور یعنی شیراز - اصفهان به طول 212 کیلومتر به ارزش روز حداقل 25 هزار میلیارد تومان با سرمایه‌گذاری بنیاد تعاون وزارت دفاع آماده بهره‌برداری خواهد شد، با افتتاح این پروژه 9 درصد به طول آزادراه‌های کشور افزوده می‌شود و طول مسیر اصفهان به شیراز 134 کیلومتر کاهش پیدا می‌کند.

وی ادامه داد: همچنین استان‌های بوشهر و هرمزگان هم از این آزادراه استفاده خواهند کرد و تحول جدی در استان‌های جنوبی کشور شاهد خواهیم بود. به واسطه کاهش مسیر دو ساعته شیراز به اصفهان، 130 میلیون لیتر در سال کاهش پیدا خواهد کرد و صرفه‌جویی 5000 تا 6000 میلیارد تومانی شاهد خواهیم بود و با توجه به استانداردهایی که دارد، سالانه حداقل 550 تصادف کم می‌شود.