تولید بنزین در کشور کاهش نیافته است

شرکت ملی پالایش و پخش فرآورده‌های نفتی ایران، ظرفیت کنونی تولید بنزین کشور در شرایط بهینه 103 تا 105میلیون لیتر در روز است. برخی آمار ارائه شده در سال‌های گذشته درحالی از ظرفیت تولید 115 میلیون لیتری حکایت دارد که با احتساب ظرفیت تولید بنزین خام در سبد تولید بنزین موتور به عنوان بنزین نهایی، سعی در بزرگ‌سازی ارقام داشته است.

به گزارش خبرگزاری ایرنا، در سال‌های گذشته در حالی ظرفیت تولید بنزین کشور 115 میلیون لیتر عنوان شده است که ظرفیت واقعی کشور 103 میلیون لیتر بوده است. در این آمار 10 میلیون لیتر از 115 میلیون لیتر اعلامی متعلق به بنزین خام پالایشگاه میعانات گازی ستاره خلیج‌فارس است که در صورت تزریق روزانه دست‌کم سه‌میلیون و 500 هزار لیتر اکتان‌افزا می‌تواند در سبد نهایی بنزین یعنی بنزین‌موتور قرار بگیرد.

این در شرایطی است که هم‌اکنون چنین ظرفیتی برای صنعت مهیا نیست و نمی‌توان روزانه این حجم از اکتان‌افزا را در داخل کشور تولید کرد.

اکنون فقط دو شرکت «شیمی‌بافت» و پتروشیمی بندر امام (ره) در مجموع قادر به تولید یک میلیون و 800 هزار تا 2 میلیون لیتر MTB هستند؛ بنابراین باتوجه به حجم مورد نیاز و میزان توان تولید اکتان افزا نمی‌توان 10 میلیون لیتر بنزین خام ستاره خلیج‌فارس را عملیاتی کرد. لازم به یادآوری است که همین حجم تولیدی نیز در دیگر شرکت‌های پالایشی از جمله اصفهان، اراک و تبریز مورد استفاده قرار می گیرد.

از سوی دیگر باید تاکید کرد که در سال گذشته در بهترین شرایط به صورت میانگین نزدیک به 93.5 میلیون لیتر در روز بنزین تولید شده است که این رقم امسال با وجود حجم تعمیرات اساسی گسترده و انجام عملیات اورهال در پالایشگاه‌های بزرگی چون آبادان، بندرعباس، اصفهان و تهران، نه تنها روند کاهشی تجربه نکرده است بلکه با حداکثر ظرفیت، به صورت میانگین تولید روزانه 95 میلیون لیتر را محقق کرده است.

بنابراین پتانسیل تولید بنزین در سال گذشته 103 میلیون لیتر بوده که امسال نیز بر همین مبنا است.

لازم به ذکر است که در این روند مجموعه‌ای از تغییرات و اصلاحاتی در شهریور و مهرماه سال جاری در واحد تقطیر پالایشگاه ستاره خلیج‌فارس انجام گرفت تا به‌طور پیوسته از پالایش 400 هزار بشکه میعانات گازی به 450 هزار بشکه برسد و با افزایش 50 هزار بشکه‌ای خوراک این پالایشگاه به میزان تولیدات آن افزوده شود.

درباره ابهام پیش آمده در روند صادرات نیز باید اذعان کرد که میانگین مصرف بنزین در سال گذشته روزانه 75.5 میلیون لیتر و میانگین تولید روزانه نیز 93.5 میلیون لیتر بوده است، همچنین نزدیک به 2 میلیارد لیتر از قراردادهای فروش محقق نشده است.

اما امسال باتوجه به کنترل اپیدمی کرونا و شرایط ایمنی ایجاد شده در سطح کشور، مصرف روزانه بنزین تا پایان آبان‌ماه با یک رشد تصاعدی به روزانه 86 میلیون لیتر رسیده است که نسبت به میانگین مصرف سال گذشته به بیش از 10 میلیون لیتر افزایش یافته است.

باتوجه به اینکه در سال جاری مازاد تولید بنزین به هشت میلیون لیتر رسیده، براساس تکلیف قانونی به افزایش موجودی ذخایر مخازن استراتژیک سوخت کشور تخصیص داده شده است؛ این درحالی است که ذخایر استراتژیک سوخت به‌واسطه عدم توجه به تراز تولید و مصرف و همچنین پیش‌فروش‌های سال گذشته که هم‌اکنون عملیات آنها به دولت سیزدهم منتقل شده است، به صفر رسیده بود.

بنابراین منطقی و عقلانی بود تا با مدیریت و بازنگری قراردادها و روند صادرات از ایجاد خسارت‌های بیشتر به این صنعت ممانعت شود تا بار دیگر کشور با افزایش رویه مصرف بنزین، میزان تولید و صادرات بی‌برنامه مجدد به واردکننده بنزین تبدیل نشود.

باید تاکید کرد که مسیر رشد مصرف بنزین که در ماه گذشته و ماه جاری روزانه به بیش از 90 میلیون لیتر رسیده که خود موید این موضوع است.

بر این اساس، موضوع کاهش صادرات و به موازات آن افزایش قاچاق بنزین موضوعیت نداشته و اظهارات و ادعاهای مطرح شده در این زمینه غیرکارشناسی و بدون استناد به اطلاعات مستند عنوان شده است.