آمارهای تازه منتشرشده از سامانه کدال نشان می‌دهد که صنعت خودروی ایران به‌جای شتاب گرفتن، در بهار 1404 دچار کاهش چشمگیر تولید شده است. سه خودروساز بزرگ کشور در مجموع بیش از 28 هزار دستگاه خودرو کمتر از بهار پارسال تولید کرده‌اند که معادل افت 13.7 درصدی است. رکود عمیق، کاهش تقاضا، قطعی‌های مکرر برق و بی‌ثباتی سیاست‌های قیمتی از جمله عواملی هستند که کارشناسان آن‌ها را در شکل‌گیری این افت...

آمار تولید خودرو در سامانه کدال اعلام شده است. آماری که نشان می‌دهد سه خودروساز جاده مخصوص نسبت به مورد مشابه سال گذشته در سه ماه ابتدای سال با کاهش تولید مواجه شده‌اند.

صف آرایی موافقان و منتقدان مصاحبه رئیس جمهور با روزنامه نگار امریکایی، کاهش تولید خودرو و... از تیترهای مطبوعات امروز است.

اقتصادنیوز: در سه ماهه اول امسال (1404) نسبت به مورد مشابه سال گذشته (1403)؛ سه خودروساز یعنی ایران‌خودرو، سایپا و پارس‌خودرو کاهش تولید داشتند.

تولید خودرو در سه ماهه ابتدایی امسال، کاهش 13.7 درصدی معادل 28 هزار و 499 دستگاه را نسبت به بهار پارسال تجربه کرده است.

اقتصادنیوز: صورت‌های مالی دو خودروساز بزرگ کشور نشان می‌دهد زیان انباشته آنها با وجود اصلاح قیمت و همچنین تغییر مدیریت (در ایران‌خودرو) افزایش یافته است. از طرفی، خودروسازان در انتهای سال گذشته باز هم زیان عملیاتی ثبت کرده‌اند.

خودروسازی کشور روزهای رکودی را پشت سر می‌گذرد و چرخ خودرو در ماه گذشته کندتر از همیشه چرخیده است. عدم اصلاح قیمت در فصل ابتدایی سال را می‌توان مهم‌ترین علت رکود حاکم بر این صنعت دانست.

اقتصادنیوز: تولید خودروی سواری در خرداد سال جاری به پایین‌ترین سطح یک‌ساله خود رسید و نسبت به اردیبهشت 38درصد کاهش یافت. مجموع تولید بهاری خودرو نیز با افت 13.7درصدی همراه بوده است.

اقتصادنیوز: سال 1404، سال سرمایه‌گذاری برای تولید نام‌گذاری شده و از سوی دیگر برنامه میان‌مدتی در آن در حال اجراست که فاقد برنامه بالادست راهبردی و بلندمدت است.

چین امروز (یکشنبه) اعلام کرد خریدهای عمده دولتی دستگاه‌های پزشکی از اتحادیه اروپا را به تلافی محدودیت‌های مشابهی که بروکسل ماه گذشته میلادی اعمال کرد تلافی می‌کند.

سایپا و ایران‌خودرو بار دیگر قیمت محصولات شان را توانستند افزایش دهند. افزایش قیمتی که با مجوز وزارت صمت، شورای رقابت و سازمان حمایت و در بازاری اعمال می‌شود که راکد است.

اقتصادنیوز: یک عضو انجمن قطعه سازان همگن استان تهران مجموع بدهی جاری دو خودروساز بزرگ را 530 هزار میلیارد تومان اعلام کرد.

وزیر صمت در شرایطی وعده اعطای بسته حمایتی به قطعه سازان را مطرح کرده که فعالان این صنعت معتقدند حتی بدون ارائه چنین بسته‌هایی نیز می‌توان مسیر نجات قطعه سازی را هموار کرد؛ به شرط آنکه سیاستگذاران در چهار محور کلیدی یعنی اصلاح ساختار قیمت گذاری خودرو، اجرای واقعی خصوصی سازی و رفع ناترازی در انرژی و تخصیص ارز، اقدامات عملی و پایدار انجام دهند.

بررسی بازار خودروهای داخلی، خارجی و مونتاژی در بازه زمانی چهارشنبه (21 خرداد ماه) تا روز گذشته نشان می‌دهد که قیمت اکثر محصولات تغییر محسوسی نداشته است.