به اعتقاد قطعه‌سازان، تنها راه ادامه تولید تزریق فوری منابع مالی به زنجیره تأمین است، اما کارشناسان هشدار می‌دهند بدون اصلاح ساختار و واقعی‌سازی قیمت‌ها، هیچ راهکاری پایدار نخواهد بود.

مدیر عملیات شرکت سایپا گفت: واقعیت این است که از آغاز تولید خودرو شاهین تا امروز، کل تولید ما برای انواع خودروهای شاهین 170 هزار دستگاه بوده است.

گزارش بازوی پژوهشی مجلس نشان می‌دهد، وابستگی شدید به واردات قطعات و فناوری، ضعف قطعه‌سازان داخلی و محدودیت صادراتی، این صنعت را به یکی از آسیب‌پذیرترین بخش‌ها در برابر نوسانات ارزی و تحریم‌ها تبدیل کرده است، به گونه ای که صنعت خودرو طی دو دهه اخیر بیشترین ارزبری را داشته و ارزآوری اندکی ایجاد کرده است.

اقتصادنیوز: طبق گزارش مرکز پژوهش‌های مجلس، صنعت خودرو نه‌تنها ارزآوری ندارد، بلکه با مصرف بالای ارز، به بحران تراز ارزی کشور دامن می‌زند.

یک کارشناس صنعت خودرو درمورد دلایل کاهش تولید خودرو در ایران توضیحاتی داد.

اقتصادنیوز: دولت برای مهار رشد مصرف بنزین به سراغ خودروهای دوگانه‌سوز رفت؛ تجربه‌ای که پیش از این دنبال شد اما بدون نتیجه مشخصی رها شد.

بسیاری از خودروسازان در چند ماه گذشته چندین بار اقدام به افزایش قیمت محصولات خود کرده‌اند این در حالیست که هنوز بسیاری از متقاضیان اعلام میکنند با وجود چندین ماه از مهلت تحویل هنوز خودرویی تحویل نگرفته‌اند.

کش‌وقوس میان وزارت صمت و «ایران خودرو» بر سر «قیمت‌گذاری دستوری» با رأی شورای رقابت متوقف شد، اما آیا ختم این غائله به‌معنای نقطه پایان چالش میان خودروسازان و سیاست‌های صنعتی دولت است؟

شرکت‌های فعال در صنعت فلزات بریتانیا تهدید کرده‌اند که به دلیل اعمال تعرفه بر واردات فولاد خام از کشورهای آسیایی، علیه دولت اقدام قانونی انجام خواهند داد. آنان می‌گویند این سیاست تازه باعث ایجاد «سونامی» مشکلات برای این بخش شده است.

به گزارش گروه اقتصادی خبرگزاری دانشجو، منوچهرمنطقی در برنامه «گفت‌وگوی ویژه خبری» درباره کاهش تولید خودرو، مشکلات قیمت‌گذاری، زیان انباشته خودروسازان و روند خصوصی‌سازی موضوعاتی را مطرح کرد. وی افزود: خصوصی‌سازی صنعت خودرو در ایران اگرچه به طور کلی پذیرفته شده و هیچ کس با آن مخالفت ندارد، اما نکات کلیدی و چالش‌های عملی آن کمتر مورد توجه قرار گرفته است. وی تاکید کرد: بخش خصوصی با توانایی...

به گزارش گروه اقتصادی خبرگزاری دانشجو، سایپا اعلام کرد بر اساس اطلاعات بدست آمده بخش زیادی از تعهدات مربوط به خودرو‌های شاهین، سهند و اطلس در حال تحویل شدن است و با ادامه برنامه‌ریزی‌ها، انتظار می‌رود ظرف دو تا سه ماه آینده تمامی تعهدات معوق این محصولات پاس شود. این پیشرفت در شرایطی حاصل شده که مجموعه‌ای از چالش‌های داخلی و خارجی بر زنجیره تولید سایپا اثر گذاشته است. محدودیت‌های ناشی...

در‌حالی‌که یک سال از آغاز به کار دولت چهاردهم می‌گذرد، صنعت و بازار خودرو با انبوهی از وعده‌های محقق‌نشده، همچون حذف قیمت‌گذاری دستوری و رشد کمی و کیفی تولید خودرو مواجه است. هرچند واگذاری سهام خودروسازان و افزایش واردات از نقاط مثبت این دوره به شمار می‌رود، اما آنچه بیش از همه جلب توجه می‌کند، تداوم رکود سنگین خودرویی در یک‌سال گذشته است؛ رکودی که آمار «شامخ» نیز آن را تایید می‌کند...

مدیر ارتباطات سایپا با ارائه گزارشی از وضعیت تولید، بدهی بانکی و زنجیره تأمین سایپا، به تشریح چالش‌ها و دستاوردهای این مجموعه پرداخت و با انتقاد از مقایسه‌های غیرمنصفانه آماری، وعده داد که بخش عمده افت تولید سایپا تا پایان سال جبران خواهد شد.

اقتصادنیوز: یک کارشناس بازار خودرو با اشاره به فضای مبهمی اقتصادی کشور می گوید: از نظر حفظ ارزش پول و نه سرمایه‌گذاری به آن معنا، ابتدا طلا و بعد دلار می توانند پناهگاه امنی برای حفظ ارزش دارایی باشند و خودرو هم می تواند این حداقل ضمانت را بدهد.