معاون پیشین وزیر اقتصاد با انتقاد از بی‌ثباتی سیاست‌ها، انحصار و آشفتگی در قیمت‌گذاری خودرو تأکید کرد بدون شکستن انحصار، واردات با تعرفه‌های متعادل، اصلاح نظام قیمت‌گذاری و تخصیص به‌موقع ارز، این صنعت همچنان در چرخه معیوب فعلی گرفتار خواهد ماند.

آمار‌ها حاکی از آن است که همزمان با افزایش میزان تقاضا و از سوی دیگر با توجه به افزایش میزان ترخیص قطعات خودرو‌ها شاهد تکمیل و تحویل خودرو‌ها از سوی شرکت‌های خودروسازی هستیم.

در همایش «تاب‌آوری صنعت قطعه‌سازی خودرو»، قطعه‌سازان با هشدار جدی از بحران نقدینگی خبر دادند که ناشی از بدهی انباشته خودروسازان و ادامه قیمت‌گذاری دستوری است. آنها اعلام کردند تنها یک تا دو ماه دیگر قادر به تأمین قطعات هستند و اگر وضعیت به همین منوال ادامه یابد، زنجیره تولید خودرو در معرض توقف کامل قرار خواهد گرفت. مسئولان صمت استان تهران نیز اذعان کردند که باوجود پیگیری‌ها، اختیارات...

به گزارش گروه اقتصادی خبرگزاری دانشجو - مرضیه کوثری: واگذاری سهام شرکت ایران خودرو به شرکت قطعه‌سازی کروز اقدامی بود که با شروع دولت پزشکیان جرقه آن زده شد. این اقدام با نام عمل به اصل 44 قانون اساسی که بر خصوصی‌سازی تأکید می‌کند، مطرح شد، اما در روند طی شده در این مسیر، صرفاً انحصارگرایی به چشم خورد. دلیل آن نیز مشخص بود. ایران خودرو یک شرکت خودروسازی و کروز، یک شرکت قطعه‌سازی است...

در ادبیات اقتصادی، صنعت خودرو همواره به‌عنوان یکی از پیچیده‌ترین و حساس‌ترین صنایع تولیدی شناخته می‌شود؛ صنعتی که وابستگی شدید به زنجیره‌های تأمین گسترده، فناوری‌های پیشرفته و سرمایه‌گذاری‌های کلان دارد.

عضو کمیسیون صنایع مجلس گفت: افزایش 40 درصدی تعداد خودرو‌های وارداتی نسبت به سال گذشته امیدوارکننده است، اما همچنان فقدان یک سامانه یکپارچه برای عرضه این خودرو‌ها باعث بروز سردرگمی شده است.

اقتصادنیوز: نخستین مرحله فروش خودروهای وارداتی سایپا چهار محصول شامل چانگان CS55 پلاس، چانگان CS35 پلاس، رووی eRX5 و تویوتا کرولا هیبرید در فهرست خودروهای قابل عرضه قرار دارد.

در چهارماه ابتدایی سال جاری، تولید خودرو با افت 17.5 درصدی نسبت به مدت مشابه سال گذشته مواجه شد. بلاتکلیفی در قیمت‌گذاری خودرو، تشدید اختلافات میان سیاستگذار و ایران‌خودرو، قطعی‌های مکرر برق و مشکلات ارزی از جمله عوامل اصلی روند نزولی تولید در این بازه زمانی بوده است.

اقتصادنیوز: ایران خودرو به عنوان بزرگ‌ترین خودروساز کشور در خرداد ماه 35 هزار و 343 دستگاه تولید خودروی سواری داشته است.

در چهارماه ابتدایی سال جاری، تولید خودرو با افت 17.5 درصدی نسبت به مدت مشابه سال گذشته مواجه شد. بلاتکلیفی در قیمت‌گذاری خودرو، تشدید اختلافات میان سیاستگذار و ایران‌خودرو، قطعی‌های مکرر برق و مشکلات ارزی از جمله عوامل اصلی روند نزولی تولید در این بازه زمانی بوده است.

گزارش‌های جهانی همچنین نشان می‌دهد دست‌کم بیست تا سی درصد هزینه تولید یک خودرو، هزینه تأمین فولاد است و این موضوع گواه اهمیت قیمت این کالا و صنعت فولاد در صنعت خودروسازی کشور است.

حل مشکلات صنعت خودرو نیازمند نگاهی کلان‌تر به اقتصاد کشور و رفع موانع بیرونی است. این صنعت، که به اشتباه سیبل انتقادات شده، قربانی سیاست‌ها و شرایطی است که خارج از جاده مخصوص شکل گرفته‌اند.