اقتصادنیوز: هشدار سیاسی، دستور اجرایی یا تهدید به قطع امتیازات تا زمانی که شبکه منافع پیرامون صنعت خودرو دست‌نخورده باقی بماند، اثر محسوسی نخواهد داشت. اصلاح این صنعت نه با تذکرهای تکراری، بلکه با کاهش قدرت ذی‌نفعان، شفاف‌سازی منافع و حذف امتیازات غیررقابتی امکان‌پذیر است.

گزارش جدید مرکز پژو‌هش‌های مجلس از هزینه تولید خودرو در ایران سوال ها و ابهام‌های زیادی به‌دنبال داشته

اقتصادنیوز: در ایران قطعه‌سازی و خودروسازان داخلی هنوز به مدل‌های قدیمی وابسته‌اند؛ تحریم و محدودیت منابع باعث شده سرمایه و انگیزه‌ای برای ورود به خودروهای برقی و تکنولوژی بالا وجود نداشته باشد.

تهدید صریح مسعود پزشکیان مبنی بر بازنگری در تخصیص ارز و صدور مجوز تولید در صورت عدم اصلاح فوری موتور خودروها، صنعت خودروسازی را وارد فاز جدیدی از رقابت فناورانه کرد.

نماینده ویژه رئیس‌جمهور در هماهنگی اجرای سیاست‌های توسعه دریامحور گفت: واردات هزاران خودروی کامل به بهانه انتقال فناوری، دانش فنی ایجاد نکرد و ایران را 10 سال از رقابت جهانی تولید خودرو برقی عقب انداخت.

روزنامه وال استریت ژورنال گزارش داد تسلا، اکنون از تامین‌کنندگانش خواست که استفاده از قطعات چینی را در تولید خودروهای این شرکت در آمریکا، حذف کنند.

بیست و پنجمین نمایشگاه تخصصی قطعات خودرو و صنایع وابسته مشهد، پس از چهار روز میزبانی از فعالان این حوزه، عصر روز 23 آبان ماه با حضور پرشور 160 شرکت تولیدکننده از 14 استان کشور به کار خود پایان داد.

در حالی صنعت خودرو در سال‌جاری بار دیگر در آستانه بازگشت به الگوی انحصاری سال‌های 97 تا 1401 قرارگرفته که معاون وزارت صمت از بسته جدید حمایتی خودروسازان رونمایی کرد؛ بسته ای که در شرایط توقف ثبت سفارش، محدودیت فعالیت خودروسازان چینی به‌دلیل فعال‌شدن «مکانیسم ماشه» و کاهش چشم انداز رقابت، عملا بار اصلی تامین نیاز بازار را دوباره بر دوش دو خودروساز بزرگ کشور می‌گذارد.

در یک چرخش معکوس و جنجالی، سیاست‌گذاری‌های دولتی و قوانین مجلس، صنعت خودروسازی ایران را از تولید به سمت مونتاژکاری هدایت می‌کند و تولیدکنندگان واقعی را قربانی می‌سازد.

در راستای تقویت ارتباطات حرفه‌ای میان صنعت خودرو و جامعه رسانه‌ای کشور، گروه خودروسازی سایپا پویش ارتباطی «#سایپا_رسانه» را راه‌اندازی کرد.

یافته‌های سازمان بورس از روند تولید صنایع کلیدی بازار سرمایه نشان می‌دهد صنعت استخراج کانه‌های فلزی با رشد 16 درصدی در مهر 1404 نسبت به مدت مشابه سال 1403 هم‌چنان رکورددار رشد تولید در میان صنایع منتخب بورسی بوده است.

دنیای اقتصاد: در راستای تقویت ارتباطات حرفه‌ای میان صنعت خودرو و جامعه رسانه‌ای کشور، گروه خودروسازی سایپا پویش ارتباطی «#سایپا_رسانه» را راه‌اندازی کرد؛ طرحی که با هدف تعمیق شناخت خبرنگاران از فرآیند تولید، فناوری، نوآوری و چالش‌های صنعت خودرو و ایجاد گفت‌وگویی سازنده میان رسانه و صنعت طراحی شده است.

اقتصادنیوز: به گفته فعالان بازار خودرو، نوسانات اندک در نرخ بازارهای موازی و تغییرات لحظه‌ای قیمت‌ها در یک بازه سه هفته‌ای، یکی از دلایلی است که باعث کاهش تب قیمتی در بازار خودرو شده است.

به گفته یکی از اعضای مجمع تشخیص مصلحت نظام، صنعت خودروی ایران سالانه حدود 9 میلیارد دلار تراز تجاری منفی دارد؛ به این معنا که ارزش واردات خودرو و قطعات چندین برابر صادرات آن است. این مقام تاکید می کند؛ ادامه چنین وضعیتی برای اقتصاد کشور ممکن نیست، چراکه صنعت خودرو به جای آنکه موتور ارزآوری و رشد تولید باشد، به یکی از بزرگ ترین کانال های خروج ارز از کشور تبدیل شده‌است. علی آقامحمدی هشدار...

فراخوان ایران خودرو برای حل مشکل ترکیدن لوله بخاری خانواده 206 منتشر شد.