طبق آمار منتشر شده در سامانه کدال، سه خودروساز بزرگ کشور در پنج ماه ابتدایی سال جاری 14درصد کمتر از مدت مشابه سال گذشته خودروی سواری تولید کرده‌اند. نااطمینانی‌های اقتصادی و سیاسی و همچنین ادامه چالش‌ها حول قیمت‌گذاری خودرو را می‌توان از مهم‌ترین دلایل این افت برشمرد.

اخیراً یک نماینده مجلس گفته است که «شرکت کروز قطعه‌های سایپا را نداده است تا آمار تولید سایپا پایین بیاید» و اکنون شرکت کروز پاسخ این اتهام را داده است.

طرح حذف قیمت‌گذاری دستوری خودرو در ایران، با هدف پایان دادن به شیوه‌های قدیمی و نجات خودروسازان از زیان‌دهی، تصویری دوگانه از آینده این صنعت ارائه می‌دهد. در حالی که آزاد سازی قیمت‌ها می‌تواند فشار مالی بر تولیدکنندگان را کاهش دهد، برخی کارشناسان معتقدند این اقدام به تنهایی راه‌حلی برای مشکلات ریشه‌ای نیست.

اقتصادنیوز: چینی‌ها امروز بهترین طراحان صنعت خودرو، بهترین قطعه سازان و تأمین‌کنندگان بین‌المللی در کنار مهمترین بازارهای جهان را به عنوان شریک توسعه خودروسازی خود قرار داده‌اند.

به گزارش گروه دانشگاه خبرگزاری دانشجو، با هدف توانمندسازی نیروی انسانی، توسعه مهارت‌های کاربردی و آموزش‌های عملی در کارخانجات صنایع خودروسازی کرمان، محمد علی‌اکبری رئیس دانشگاه جامع علمی کاربردی کشور با مهندس محمدرضا شه بخش مدیرعامل صنایع خودروسازی کرمان دیدار و گفت‌و‌گو کرد. در این دیدار، علی اکبری رئیس دانشگاه جامع علمی کاربردی با اشاره به ظرفیت گروه خودروسازی کرمان، بر ایجاد یک مرکز...

گزارش مرکز پژوهش‌های مجلس نشان می‌دهد صنعت خودرو ایران با وجود ادعای خودکفایی، وابستگی سنگینی به واردات دارد و به جای ارزآوری، با تراز منفی ارزی مواجه است.

در پی ابلاغ حکم تعزیرات، ایران‌خودرو فعلاً بر ترمز فروش نشسته است. مدیر عملیات فروش این شرکت اعلام کرد: از زمان ابلاغ این حکم، هیچ فروش جدیدی نداشته‌ایم و چشم انتظار تعیین تکلیف نهایی و رای سازمان تعزیرات هستیم. این توقف فروش، آینده نقدینگی و حتی تولید این غول خودروسازی را در هاله‌ای از ابهام فرو برده است.

به اعتقاد قطعه‌سازان، تنها راه ادامه تولید تزریق فوری منابع مالی به زنجیره تأمین است، اما کارشناسان هشدار می‌دهند بدون اصلاح ساختار و واقعی‌سازی قیمت‌ها، هیچ راهکاری پایدار نخواهد بود.

مدیر عملیات شرکت سایپا گفت: واقعیت این است که از آغاز تولید خودرو شاهین تا امروز، کل تولید ما برای انواع خودروهای شاهین 170 هزار دستگاه بوده است.

گزارش بازوی پژوهشی مجلس نشان می‌دهد، وابستگی شدید به واردات قطعات و فناوری، ضعف قطعه‌سازان داخلی و محدودیت صادراتی، این صنعت را به یکی از آسیب‌پذیرترین بخش‌ها در برابر نوسانات ارزی و تحریم‌ها تبدیل کرده است، به گونه ای که صنعت خودرو طی دو دهه اخیر بیشترین ارزبری را داشته و ارزآوری اندکی ایجاد کرده است.

اقتصادنیوز: طبق گزارش مرکز پژوهش‌های مجلس، صنعت خودرو نه‌تنها ارزآوری ندارد، بلکه با مصرف بالای ارز، به بحران تراز ارزی کشور دامن می‌زند.

یک کارشناس صنعت خودرو درمورد دلایل کاهش تولید خودرو در ایران توضیحاتی داد.

اقتصادنیوز: دولت برای مهار رشد مصرف بنزین به سراغ خودروهای دوگانه‌سوز رفت؛ تجربه‌ای که پیش از این دنبال شد اما بدون نتیجه مشخصی رها شد.

بسیاری از خودروسازان در چند ماه گذشته چندین بار اقدام به افزایش قیمت محصولات خود کرده‌اند این در حالیست که هنوز بسیاری از متقاضیان اعلام میکنند با وجود چندین ماه از مهلت تحویل هنوز خودرویی تحویل نگرفته‌اند.

کش‌وقوس میان وزارت صمت و «ایران خودرو» بر سر «قیمت‌گذاری دستوری» با رأی شورای رقابت متوقف شد، اما آیا ختم این غائله به‌معنای نقطه پایان چالش میان خودروسازان و سیاست‌های صنعتی دولت است؟