ساخت هواپیمای بومی تا سه سال آینده / فرودگاه نجف برای کاهش عوارض فرودگاهی کوتاه نیامده است

آقای محمد محمدی بخش رئیس سازمان هواپیمایی کشوری در برنامه تهران 20 درباره حوزه صنعت هوایی توضیحاتی ارائه کرد.

سوال: در سال اخیر چه کار هایی در حوزه هوایی انجام داده اید تا ما وضعیت بهتری داشته باشیم؟

محمدی بخش: در بخش هوایی سال گذشته بعد از تشکیل دولت سیزدهم، حکم رییس جمهور به سازمان هواپیمایی ابلاغ شد و بعد از ارائه این حکم مشکلات این صنعت را احیا کرده ایم.

اولین اتفاق این بود که ما اعتماد را به سازمان هواپیمایی کشور بازگرداندیم بعد از آنکه واکسن ها به سرعت وارد کشور شد. این یک اقدام مهم در سازمان هواپیمایی بود. بعد از واکسیناسیون سفر های مردم بیشتر شد و به طور مثال ما در نوروز 2 میلیون و 500 هزار نفر را در سفر های هوایی جا به جا کردیم.

سوال: هم اکنون در حوزه هوایی اقدام به تعمیر قطعات کرده ایم؟

محمدی بخش: شرکت های دانش بنیان پای کار آمدند به گونه ای که ما امروز با افتخار اعلام می کنیم که هیچ هواپیمایی برای تعمیر به خارج از کشور نمی رود و حتی از کشور های دیگر هم برای تعمیر به ایران وارد می‌شوند. با ابلاغ رئیس جمهور چند برنامه داریم یکی از این برنامه ها نهضت تعمیر قطعات است که پیشرفت چشمگیری داشته است. ما در تلاش هستیم بخش های دیگر هم با کمک این نهضت به چرخه بازگردانده شود. مسیری که برای ما راهگشا خواهد بود موضوع ساخت هواپیمای بومی است، حوزه های مختلفی است که ما در لبه ی تکنولوژی قرار داریم.

سوال: آیا در آینده نزدیک اقدام به ساخت هواپیما خواهیم کرد؟

محمدی بخش: با محوریت وزارت دفاع و وزارت راه شهرسازی کمیته ای تشکیل شده است که بر روند ساخت هواپیما های ایرانی نظارت می کند ما اشکالاتی در زمینه اجرا داشتیم اما آنها را برطرف کردیم. در حوزه اجرا با زمان بندی هایی که صورت گرفته است اولین محصول خود را تا 36 ماه آینده رونمایی خواهیم کرد.

سوال: بلیت هواپیمای مسافربری چرا افزایش پیدا می کند؟ هم اکنون نگرانی ها درباره اربعین است، سازمان هواپیمایی کشور چگونه ورود کرده است؟

محمدی بخش: طبیعتاً با شرایط موجود ما نمی توانیم نیاز جامعه را تامین کنیم، عرضه و تقاضای ما با یکدیگر هماهنگی ندارند. اما سازمان هواپیمایی کشور ورود پیدا کرد و قیمت ها را 15 درصد کاهش دادیم. تا امروز هم قیمت ها را کنترل کردیم. قیمت های بلیت ها نسبت به پارسال افزایشی نداشته است.

سازمان هواپیمایی بر قیمت ها نظارت دارد. فرودگاه نجف و بغداد جزو گران ترین فرودگاه های دنیا هستند، به ازای هر مسافر دو و نیم میلیون تومان باید به فرودگاه پرداخت کنیم. اعلام کردند که فرودگاه در بخش خصوصی است و تاکنون نپذیرفته اند که قیمت را کاهش دهند بنابراین قیمت بلیت رفت و برگشت اربعین شش میلیون تومان است.

سوال: برای کنترل این شش میلیون تومان چه کاری صورت گرفته است؟

محمدی بخش: ما حتما قیمت را کنترل می کنیم. آژانسی که رعایت نکند اجازه پرواز نخواهد داشت.

همچینن ایرلاین ها مستقیم اقدام به فروش بلیت می کنند و فروش چارتر هم نداریم. قیمت پرواز تهران - نجف، تهران - بغداد، رفت و برگشت شش میلیون تومان است. نگران قیمت پرواز ها نباشید.

سوال: آیا شما قاعده ای برای فروش چارتری دارید؟

محمدی بخش: ما آیین نامه مسافری را به زودی اصلاح خواهیم کردا در ایام نوروز هم قیمت ها را به شدت کنترل کردیم. در حوزه قیمت برخورد جدی خواهیم داشت.

در صورتی که حقوق مردم از حد مجاز خود بگذرد ما برخورد خواهیم کرد. در آیین نامه حقوق مسافر این موضوعات تاخیر بررسی و اصلاح خواهد شد.

دو هفته دیگر آیین نامه جدید حقوق مسافران می آید. شرکت هایی که عدم پاسخگویی به مردم دارند و تأخیرات آنها بسیار است را از رده خارج می کنیم.

سوال: در حوزه پروازهای خارجی چه تعداد پرواز داریم؟

محمدی بخش: پرواز ها به اروپا و آسیای جنوب شرقی حتی به آمریکای لاتین امروز در حال انجام است. یک میلیون و صد هزار نفر تعداد نفرات پروازی در ماه افزایش داشته است. ما در سفر های حج رضایت 98 درصدی را داشتیم.

سوال: هواپیما های برجامی در چه حال هستند؟

محمدی بخش: در وضعیت خوبی نیستند به دلیل عدم تعهد کشور های اروپایی مشکلات زیادی برای ما ایجاد کردند. علی رغم همه موضوعات ما اعلام کردیم که با بازنگری وارد مذاکره خواهیم شد. به جز دو فروند خرید مناسبی اتفاق نیفتاد.