عبور فوتی‌های سوانح جاده‌ای از 10 هزار نفر
به نظر می رسد در کنار بهبود کیفیت جاده ها و رفع نقاط حادثه آمیز، توجه به نظارت بیشتر در آستانه سفرهای نوروزی از اثرگذارترین عوامل در کاهش تلفات سوانح رانندگی است.
به نظر می رسد در کنار بهبود کیفیت جاده ها و رفع نقاط حادثه آمیز، توجه به نظارت بیشتر در آستانه سفرهای نوروزی از اثرگذارترین عوامل در کاهش تلفات سوانح رانندگی است.
به گزارش خبرنگار مهر، در آستانه سفرهای نوروزی 1401، اهمیت به ایمنی سفرها از اهمیت بالایی برخوردار است؛ به خصوص که مباحث نظارتی در کنار کیفیت راه‌ها، کیفیت خودروها و عامل انسانی در کاهش تصادفات جاده‌ای و سوانح رانندگی اثرگذار است.
آمار 10 ماهه جان باختگان تصادفات جاده‌ای: 10 هزار و 654 نفر / افزایش 15 درصدی نسبت به 10 ماهه 1399
بر اساس آمار اعلامی پزشکی قانونی (از دستگاه‌های عضو کمیسیون ایمنی راه‌ها) به عنوان نهاد مسئول اعلام آمار متوفیات سوانح جاده‌ای، در 10 ماهه امسال تعداد جان باختگان سوانح رانندگی، 14 هزار و 340 نفر بوده که در مقایسه با مدت مشابه سال گذشته (10 ماهه 1399) که این آمار، 12 هزار و 874 نفر بود، رشد 11.5 درصدی نشان می‌دهد.
این این تعداد، 9 هزار و 811 نفر در جاده‌های برون شهری و 843 نفر در جاده‌های روستایی و مجموعاً 10 هزار و 654 نفر در خارج از شهرها در پی سوانح رانندگی جان خود را از دست داده‌اند.
این در حالی است که در 10 ماهه 1399 رقم جان باختگان سوانح جاده‌ای (برون شهری) 8 هزار و 549 نفر بود که رشد 14.8 درصدی در سال جاری داشته است.
آمار فوتی‌های تصادفات سفرهای نوروزی 1400
بر اساس آمار اعلامی، در نوروز 1400 (بازه زمانی 25 اسفند 1399 تا 15 فروردین امسال) مجموعاً هزار و 80 نفر در اثر سوانح رانندگی جان باختند.
این در حالی است که در بازه زمانی مشابه نوروز سال قبل (25 اسفند 1398 تا 15 فروردین 1399) 534 نفر در اثور تصادفات رانندگی جان خود را از دست دادند که رشد 92.6 درصدی در نوروز امسال رخ داده بود.
وزیر راه: تا پایان 1401 همه جاده‌ها دوربین دار می‌شوند
رستم قاسمی روز گذشته (17 اسفند) در حاشیه همایش سراسری پلیس راهور در جمع خبرنگاران درباره ایمنی جاده‌ها و رفع نقاط حادثه خیز گفت: ما 450 نقطه حادثه خیز زمینی را در کشور برطرف کردیم؛ دوربین‌هایی را هم برای افزایش نظارت و برخورد با تخلفات داریم که این دوربین‌ها در بخش‌های مختلفی از جاده‌ها فعال اند و ما در صدد هستیم تا پایان سال بعد تمام جاده‌های کشور به دوربین مجهز شوند.
رئیس سازمان راهداری: هزینه جایگزینی هر دوربین جاده‌ای سرقت شده، 1.2 میلیارد تومان
داریوش امانی معاون وزیر راه و رئیس سازمان راهداری و حمل و نقل جاده‌ای 25 آبان ماه امسال در نشست خبری درباره این‌که چند درصد از دوربین‌های راهداری در محورهای مواصلاتی مشکل فنی دارد، اظهار کرد: بر اساس آمارهای دریافت شده 20 درصد از دوربین‌های ما در جاده‌ها دچار نقص فنی است که البته با اضافه شدن 400 دستگاه دوربین جدید طی یک ماهه آینده این عدد به 10 درصد می‌رسد.
وی هزینه هر یک دوربین ثبت تخلفات جاده‌ای را یک میلیارد و 200 میلیون تومان عنوان و اظهار کرد: برخی دوربین‌ها تخریب یا سرقت می‌شوند.
معاون سازمان راهداری: به زودی هزار دوربین در جاده‌ها نصب می‌شود
همچنین رضا اکبری معاون راهداری سازمان راهداری و حمل و نقل جاده‌ای 16 اسفند ماه در گفت وگو با شبکه خبر تأکید کرد: ظرف 3 ماه آینده لیست جدید نقاط حادثه خیز جاده‌ها به روز رسانی می‌شود.
وی بیان کرد: کمتر از 10 درصد دوربین‌های جاده‌ای خارج از سرویس هستند و به زودی به مدار برمی‌گردند و حدود یکهزار دوربین جدید نیز در جاده‌های کشور نصب می‌شود.
آمار سازمان بهداشت جهانی از جان باختگان سوانح رانندگی در ایران
سالانه یک میلیون و 200 هزار نفر به علت حوادث جاده‌ای در جهان، جان خود را از دست می‌دهند که بر اساس آماری که سازمان بهداشت جهانی در سال 2013 منتشر کرد ایران با داشتن نسبت فراوانی 1.34 نفر مرگ و میر به ازای هر 100 هزار نفر جمعیت، در ردیف کشورهای دارای بالاترین نرخ تلفات ناشی از تصادفات جاده‌ای قرار دارد.
سرعت همواره یکی از عوامل اصلی وقوع تصادفات شناخته شده و مطالعات پژوهشی مختلف نشان می‌دهد که 40 درصد تلفاتِ ناشی از تصادفات جاده‌ای، به این علت است.
امروزه در کشورهای پیشرفته دنیا استفاده از دوربین‌های کنترل سرعت به عنوان یک تجربه موفق در راستای کاهش سرعت رانندگی و در نتیجه کاهش تصادفات جاده‌ای قلمداد می‌شود.
بررسی آمار تخلفات رانندگی ثبت شده در تهران و سایر شهرهای کشور، نشان می‌دهد که به کارگیری روش‌های سنتی اعمال قانون طی چند سال گذشته در رفتار ترافیکی رانندگان تأثیری نداشته؛ به طوری که امروز شاهد این هستیم که از ابتدای سال 1389 تا پایان آبان ماه، بیش از 22 میلیون جریمه در کشور ثبت شده است.
نقش دوربین‌های جاده‌ای در کاهش سوانح و تلفات
دوربین‌های نظارت تصویری با ثبت تخلف رانندگان، ضمن آشکارسازی محل و نوع تخلف، آنها را بر این امر واقف کرده و در پی آن با ارسال برگه‌های جریمه رانندگان را مورد تنبیه قرار می‌دهد.
بر اساس آمار مطالعاتی، توسط دوربین‌های نظارت تصویری شهرستان گرگان، ارزیابی تأثیر اعمال قانون بر رفتار ترافیکی رانندگان نشان می‌دهد که استفاده از سیستم‌های نظارت تصویری یا به عبارتی چشم الکترونیکی، قابلیت ثبت و تصویربرداری بخش عمده‌ای از تخلفات رانندگی را دارد.
کاهش تخلفات و تصادفات شهرستان به خصوص کاهش قابل توجه آن در محل نصب دوربین‌های نظارت تصویری برهانی بر قانون پذیری و رشد فرهنگ ترافیک رانندگان در سایه فعالیت مرکز کنترل ترافیک است.
همچنین بر اساس مطالعه و ارزیابی که پلیس راهور در خصوص نقش دوربین‌های کنترل سرعت بر کاهش تصادفات جاده‌ای و تخلفات سرعت در محور اصفهان - دلیجان انجام داده است. نتایج حاصل از تحقیق نشان دهنده کاهش 75.30 درصد تصادفات محور مورد مطالعه با اعمال حجم ترافیک عبوری و همچنین کاهش 88.75 درصد تخلفات سرعت بدون در نظر گرفتن تغییرات حجم و کاهش 32.86 درصد پارامتر مذکور پس از اعمال تغییرات حجم ترافیک است.
حال با نزدیک شدن به ایام نوروز محورهایی نظیر هراز، چالوس، فیروزکوه، آزادراه تهران - شمال، قزوین - رشت و... در برخی ماه‌های سال از ترددها و حوادث بیشتری برخوردار هستند.
ثبت 44 میلیون تردد جاده‌ای از سوی دوربین‌ها در نوروز 1400
در طرح نوروزی سال گذشته، یعنی از 20 اسفند ماه تا 15 فروردین 1400 بیش از 44 میلیون تردد از انواع وسایل نقلیه در محورهای بین شهری توسط سامانه‌های ترددشمار بر خط استان به ثبت رسیده و میانگین تردد روزانه نزدیک به 1.7 میلیون تردد بوده و این میزان تردد در مقایسه با سال 99 بیش از 120 درصدی رشد داشته است. برخی محورها مانند جاده‌های شمالی که از میزان تردد بالایی برخوردار هستند، از معضلات متفاوتی نظیر نقص سیستم و دوربین‌های کنترل ترافیک هوشمند رنج می‌برند.
با این حال کمبود دوربین‌های هوشمند نظارتی و همچنین عدم اختصاص بودجه کافی یکی از دغدغه‌های سازمان راهداری و پلیس راهور بوده است.
در همین ارتباط رئیس پلیس راه شرق استان تهران گفته بود: در حال حاضر کمبود دوربین داریم و زمانی می‌توانیم بگوییم مشکلی وجود ندارد که تمام محورها به دوربین مجهز شوند و ما باید به سمت هوشمندسازی رویم. سازمان راهداری دوربین‌هایی را نصب کرده، اما کفایت نمی‌کند و در حال حاضر کمبود سیستم هوشمند و دوربین داریم.
خسارت 5.4 میلیارد تومانی به ازای هر فوتی جاده‌ای
بر اساس آمارهای اعلامی دستگاه‌های مربوطه، به ازای هر جان باخته در تصادفات، 5.4 میلیارد تومان خسارت به کشور وارد می‌شود و بیمه‌ها سالانه بیش از 28 هزار میلیارد تومان خسارت در خصوص تصادفات پرداخت می‌کنند که در کنار این خسارت‌های مادی، خسارت معنوی ناشی از تصادفات بسیار سنگین‌تر و جبران ناپذیر است.
با توجه به نقش گسترده دوربین‌های نظارتی، شرایط ایجاب می‌کند که هموطنان قوانین و مقررات راهنمایی و رانندگی را در حین سفر و رانندگی رعایت کنند تا از وقوع هرگونه حادثه‌ای جلوگیری شود، همچنین جدا از رعایت قوانین و مقررات دستگاه‌های مسئول نیز نسبت به تجهیز کردن راه‌های سراسر کشور به تجهیزات ایمنی و ترافیکی نظیر نصب دوربین، ترمیم آسفالت محورها، رفع نقاط حادثه‌خیز و... به جهت پیشگیری از وقوع حوادث اقدام کنند.