علت اصلی زیان انباشته خودروسازان اعلام شد
اقتصادنیوز: مدیرعامل ایران‌خودرو گفت: در سال‌های گذشته تولید پژو 405 جی. ال. ایکس که بیشترین نارضایتی مردم را به دنبال داشته و با بیشترین زیان همراه بوده، اما از بیشترین تیراژ نیز برخوردار بوده است و یکی از دلایل زیان انباشته ایران خودرو بی توجهی به تنوع و کمیت تولید بوده است.
به گزارش اقتصادنیوز به نقل از تسنیم، مدیرعامل ایران‌خودرو گفت: در سال‌های گذشته تولید خودروهای زیان‌ده و بی‌کیفیت با تیراژ بالا، دلیل اصلی زیان انباشته ایران‌خودرو بوده است.
مهدی خطیبی در مراسم رونمایی از کامیون کشنده جدید شرکت ایران خودرو دیزل، اظهار داشت: در سال‌های گذشته تولید پژو 405 جی. ال. ایکس که بیشترین نارضایتی مردم را به دنبال داشته و با بیشترین زیان همراه بوده، اما از بیشترین تیراژ نیز برخوردار بوده است و یکی از دلایل زیان انباشته ایران خودرو بی توجهی به تنوع و کمیت تولید بوده است.
وی افزود: دی‌ماه پارسال شرکت بورس زیان انباشته 13هزار و 500 میلیارد تومانی را برای سال 1401 برای گروه صنعتی ایران خودرو پیش بینی کرد که حاصل بی توجهی به کیفیت و تیراژ تولیدات بوده است.
خطیبی خاطرنشان‌کرد: امسال تیراژ تولید 750 هزار دستگاه خودرو در ایران خودرو هدفگذاری شده که 25 هزار دستگاه آن خودروهای تجاری و بقیه خودروی سواری خواهد بود.
صادرات خودرو به روسیه و ونزوئلا
خطیبی از برنامه ریزی برای صادرات حداقل 15 هزار دستگاه خودرو از این گروه در سال جاری خبر داد و گفت: این خودروها به بازار روسیه و ونزوئلا صادر خواهند شد.
وی بیان داشت: پنج‌هزار دستگاه خودروی دنا پلاس اتوماتیک به ونزوئلا در سال جاری صادر خواهد شد و برای حضور در بازار روسیه، سرمایه گذاری مشترک با این کشور پیش‌بینی شده است.
مدیرعامل ایران خودرو همچنین از مذاکره با تامین کنندگان به منظور کاهش قیمت تمام شده تولید خودرو خبر داد.
وی با تاکید بر اینکه مخالف واردات خودرو نیستیم، تاکید کرد: ما طرفدار رقابت هستیم و اگر واردات به درستی انجام شود، فشار از سر گروه صنعتی ایران خودرو در مقوله خودروهای سواری برداشته خواهد شد، ضمن اینکه در زمینه قیمت‌های دستوری خواستار مساعدت بیشتر هستیم.
در ادامه این مراسم جواد توسلی‌مهر مدیرعامل ایران‌خودرو دیزل اظهار داشت: این شرکت برای 10 سال ورشکسته‌ترین خودروساز کشور بود و سطح اشتغال در آن تا 30درصد کاهش یافته بود.
وی افزود: امروز و با جهش تولیدی که در این شرکت اتفاق افتاده، به سودده‌ترین خودروساز کشور تبدیل شده است.
وی خاطرنشان‌کرد: در یک سال گذشته سه محصول ایران‌خودرو دیزل یک ستاره کیفی دریافت کرده‌اند و 20 درصد ارتقا کیفی داشته‌ایم.
توسلی‌مهر همچنین از صادرات اتوبوس این شرکت به ترکمنستان، صادرات کامیون و کمپرسی به کویت و همچنین یافتن بازارهای جدید در برخی کشورهای آفریقایی خبر داد که حاصل افزایش تولید بوده است.
توسلی‌مهر گفت: تولید این شرکت از 2 هزار و 200 دستگاه در سال 98 به سه‌هزار و 700 دستگاه در سال 99 و هفت‌هزار و هفت نفر در سال 1400رسیدو برای امسال تولید 25 هزار دستگاه برنامه‌ریزی شده است.
مدیرعامل ایران خودرو دیزل با اشاره به جذب یک‌هزار و 200 نفر نیرو در این شرکت، خاطرنشان‌کرد: پارسال 17 هزار و 700 میلیارد تومان نقدینگی در این شرکت جذب شد و برنامه امسال جذب 40 هزار میلیارد تومان نقدینگی است.
وی تصریح کرد: از آنجایی که ایران خودرودیزل صاحب پلتفرم بوده و درصد داخلی سازی محصولات آن بالا است، زمان تولید ایده تا محصول در این شرکت پایین است و در 16 ماه گذشته 10 محصول جدید طراحی و ساخته شده است.
وی در خصوص کامیون کشنده جدید تولیدی این شرکت با نام آتامان اظهار داشت: امروز روس‌ها برای خرید این محصول درخواست داشته اند که از یک موتور 430 اسب بخاری با گیربکس زداف بنز و شاسی درایو بنز بهره برده و از یک اتاق روز جهان با قابلیت ترانزیت برخوردار است و امسال 500 دستگاه از آن تولید خواهد شد. این مسوول به انتقاد از عملکرد شهرداری تهران پرداخت و گفت: در حالی که بیش از یک‌هزار میلیارد تومان پول و سرمایه کشور در کف این کارخانه خوابیده، اما شهردار تهران درخواست واردات اتوبوس دست‌دوم از خارج از کشور می‌دهد.
همچنین بخوانید