"قانون هوای پاک" گرهگشا نیست / برقی کردن خودروها چاره کار است؟
رییس سازمان حفاظت محیط زیست درباره برقی کردن خودروها گفت: نتیجه تحقیقات انجام شده، نشان میدهد 90 درصد آلودگی خودروها مربوط به سایش است و با برقی کردن خودرو تنها 10 درصد آلودگی کاهش مییابد.
به گزارش گروه اجتماعی خبرگزاری تسنیم، علی سلاجقه در یازدهمین نشست هیئت نمایندگان اتاق بازرگانی صنایع، معادن و کشاورزی تهران اظهار کرد: در کشوری مانند ایران با این شرایط آب و هوایی و شرایط سرزمینی، باید حتماً قیمت تمام شده کالاها بر اساس میزان آب مصرفی آن تعیین شود.
وی درباره نقش اتاق بازرگانی تهران در حفظ محیط زیست گفت: به عقیده بنده این اتاق نقش فرآوری سرزمین را بر عهده دارد، تمام منابعی که استفاده میکنید از سرزمین است؛ بنابراین وقتی در مبادلات تجاری خود به بخش سود و زیان آن معامله میپردازید باید حتماً در طرف اول معاملهتان که سرزمین است نیز به قیمت سرزمین و سود آن نیز توجه کنید. سوال این است که چرا هزینه پرداخت نمیکنید؟ چون ارزشگذاری اقتصادی انجام ندادیم، پهنه سرزمین را بر اساس توان اکوسیستم مدیریت نکردیم، ردپای کربن، آب و اکولوژیک مناسب نیست، این اصطلاحات در دنیا کار می شود و بایدبه آنها بپردازیم.
"هوای پاک" قانون ویترینی که قابلیت اجرا نداردرییس سازمان حفاظت محیط زیست با طرح این پرسش که آیا تاکنون این نوع قیمتگذاری در کشور انجام شده است، افزود: اکنون شاخصها در دنیا بر مبنای مسائل محیط زیست تعریف میشود اما آیا ما در کشور این کار را انجام میدهیم؟ اکنون برچسب کربن روی کالاها در دنیا مطرح است ما در این زمینه چه کار کردیم؟ اگر اقدامی نکنیم قطعاً در آینده نه چندان دور در زمینه واردات و صادرات کالاها دچار مشکل خواهیم شد و برای ما محدودیت ایجاد میشود.
معاون رییس جمهور بیان کرد: همه میدانیم که شرایط محیط زیست کشور مناسب نیست؛ مسائلی از قبیل کمبود منابع آبی و فرونشست یک چالش اساسی که باید برای کاهش آنها فکری کنیم. دولت در ترازهای بینالمللی کارهایی انجام داده اما مسئله شرایط حاکم بر کشور و جهان قدرت مانور را کاهش داده است.
برقی کردن خودروها تنها 10 درصد آلایندگی خودروها را کاهش میدهد
سلاجقه در ادامه درباره آلودگی هوا نیز گفت: برقی کردن خودرو یکی از راهکارهای برون رفت از این مسئله است اما باید تحقیقات در این زمینه همه جانبه باشد تا درصد نقش عوامل مختلف در کاهش آلودگی هوا مشخص شود، تحقیقاتی که در این راستا انجام شده نشان میدهد 90 درصد آلودگی خودروها مربوط به سایش است و با برقی کردن 10 درصد آلودگی کاهش مییابد. بنابراین تحقیقات صحیح قبل از اجرا بسیار مهم است که قطعاً بخش خصوصی هم میتواند در این زمینه به ما کمک کند، سوال این است که تاکنون چه اندازه در این زمینه ورود کرده است.
وی تاکید کرد: در قالب یک مثلث؛ دولت، مردم و بخش خصوصی باید به مسئله حل محیط زیست بپردازند، دولت به بخش خصوصی اعتقاد دارد، این دو بخش باید مرتب با هم صحبت کنند و قطعاً به نقاط مشترک زیادی خواهیم رسید که میتوان از آنها برای حفظ محیط زیست استفاده کرد و دولت سیزدهم به نقش مردم در بخش محیط زیست توجه ویژه کرده است و محیط زیست مردم پایه هدف اصلی ما است.
رییس سازمان حفاظت محیط زیست تصریح کرد: موضوع ضعف قوانین و آییننامهها نیز یک مسئله است که باید قوانین با توجه به شرایط اقتصادی، اجتماعی، سیاسی و فرهنگی کشور تهیه شود تا قابلیت اجرا داشته باشند.
سلاجقه با بیان اینکه کشور در زمینه تراز انرژی وضعیت مناسبی ندارد، و مصرف انرژی در ایران بسیار بالاست گفت: ما جزو کشورهای با مصرف بالا در انرژی هستیم که با همکاری دولت، بخش خصوصی و مردم میتوان این روند را بهبود بخشید و مردم حتما باید در این زمینه نقشی مهمی ایفا کنند که بخش خصوصی نیز بهعنوان تسهیل کننده این مهم است.
قانون هوای پاک گرهگشا نیست
سلاجقه به قانون هوای پاک اشاره کرد و گفت: میگوییم این، یک قانون مترقی است اما بهتر بود که بومیسازی میشد؛ باید قوانین با توجه به شرایط اقتصادی، اجتماعی، سیاسی و فرهنگی کشور تهیه شود. قانون زمانی مترقی است که بتواند گرهای از مشکلی باز کند. حالا مسئله این است که آیا این قانون در کشور قابلیت اجرایی دارد، اگر اینطور است چرا تاکنون اجرا نشده است.
رییس سازمان حفاظت محیط زیست توضیح داد: برای مثال وقتی در قانون گفته میشود که باید حتما سوخت یورو 6 تولید شود باید کالایی که توانایی استفاده از آن را دارد هم وجود داشته باشد، اما در این زمینه مشکل داریم، بنابراین قوانین باید طوری نوشته شود که بر اساس مسائل و شرایط روز کشور باشد.
سلاجقه با اشاره به اینکه حتماً میز مشترک بخش خصوصی و دولت در زمینه محیط زیست تشکیل خواهیم داد، افزود: بر اساس اصل 50 قانون اساسی حفظ محیط زیست بر عهده مردم است، سازمان محیط زیست در این زمینه دستگاه ناظر است و بخش خصوصی هم نماینده مردم است، البته در دو سال گذشته اقدامات خوبی انجام دادیم به عنوان مثال تاکنون بیش از دوهزار خانه محیط زیست در کشور راه اندازی کردیم که فضایی برای برقراری ارتباط میان، دولت، بخش خصوصی و مردم است.
وی اظهار کرد: هوشمندسازی یکی دیگر از اقدامات دولت است که در تلاشیم مناطق تحت مدیریت سازمان محیط زیست را مدرن و هوشمندانه حفاظت کنیم در این زمینه اقداماتی انجام دادیم و نیاز داریم که بخش خصوصی نیز ورود جدی مبتنی بر مسئولیتهای اجتماعی ایفا کند.
معدنکاوی متهم اصلی دستدرازی به مناطق حفاظت شده
معاون رییس جمهور درباره فعالیت معادن و تخریب محیط زیست گفت: وقتی قرار است منطقهای به عنوان منطقه حفاظت شده تعریف شود، نمایندگان بخشهای مختلف از جمله وزارت صمت و جهاد کشاورزی هم در جلسات آن حضور دارند و نظرات خود را بیان می کنند اما نکته جالب اینجاست فردای روزی که آن منطقه حفاظت شده اعلام میشود، اولین نهادی که برای فعالیتهای معدنی با دریل به جان آن میافتد بخش معادن است.
سلاجقه افزود: بر این اساس تا پایان امسال 90 درصد از پهنه های کشور را قیمتگذاری میکنیم، یعنی همه منابع اعم از منابع آبی، خاک، گیاه، جانور و هر آنچه که در یک منطقه است قیمتگذاری بازاری و غیر بازاری میشود، به عنوان مثال وقتی معدنکاوی در منطقهای انجام می شود سود و زیان آن بررسی میشود باید با مولفههای محیط زیستی آن منطقه هم همین رفتار شود و قیمتگذاری صورت گیرد. درخت و جانوران همه قیمت دارند و باید در چرخه حیات محاسبه شوند.
وی رویکرد دولت مردمی را حفظ محیط زیست عنوان کرد و افزود: مسئله این است که دشمن ما را احاطه کرده و کشور جمهوری اسلامی ایران همانند ابراهیم در میان آتش نمرودیان است و دشمن با تمام قدرت به جنگ نفوذ، جاسوسی و اقتصادی با ما آمده است اما در این شرایط هم دولت کارش را در زمینه حفظ محیط زیست به نحو مطلوب انجام میدهد.
رییس سازمان حفاظت محیط زیست گفت: دولت در زمینه بهینهسازی سوخت هم اقدامات خوبی انجام داده است، همواره بهانه اجرا نکردن اعتبار بوده است و واقعاً هم سرمایهگذاری در این بحث هزینه زیادی میخواهد. در این راستا 9 پالایشگاه به سمت کاهش سولفور رفته است اما اجرای آن هزینه هنگفتی را میطلبد، به عنوان مثال در منطقه ویژه اقتصادی پارس جنوبی تاکنون تقریباً یک میلیارد دلار در زمینه بهینهسازی سوخت سرمایهگذاری شده است.
آییننامههای آلایندگی خودرو باید به خوبی و به موقع اجرا شود
سلاجقه اظهار کرد: در بحث خودرو باید آییننامهها به خوبی و به موقع اجرا شود؛ اگر قرار باشد زمان اجرای یک آیین نامه جابهجا شود به نفع دولت و ملت نیست چون حتما حجم آلایندگی بیشتر خواهد شد، از طرفی هم انتشار گازهای گلخانه ای را داریم که خودمان مقصر آن هستیم، حالا باید تمهیداتی برای کاهش آن بیندیشیم، از سوی دیگر تاثیرات تغییر اقلیم هم مشکلاتی ایجاد کرده است. اکنون در حال به روز کردن سیاهه انتشار آلودگی هوا که به سال 1396 برمیگردد، هستیم. باید آن را به روز کنیم تا راه چاره آن هم به روز شود.
ظرفیت برد تهران تکمیل شده است
معاون رییس جمهور به شرایط محیط زیستی استان تهران اشاره کرد و گفت: استان تهران هم شرایط خاص خودش را دارد؛ صنایع غیرمجاز زیادی در اطراف تهران فعالیت میکند، از طرفی چاههای غیر مجاز زیادی حفر شده که مشکلات متعددی را برای محیط زیست استان رقم میزنند. در این زمینه بخش خصوص میتواند کمک زیادی به ما کند. البته دراین راستا با سمنها تعامل خوبی داریم و معمولاً در جلسات محیط زیست در سطوح مختلف حضور دارند و از نظرات آنها استفاده میکنیم.