وقتی حنای دولت در تکمیل چهارخطه بروجن - شهرکرد رنگ ندارد

به گزارش شبکه اطلاع رسانی راه دانا؛ به نقل از جهانبین نیوز، محور مواصلاتی شهرکرد به بروجن و لردگان به طول 167 کیلومتر از محورهای پرتردد استان چهارمحال و بختیاری بوده که بخش قابل توجهی از حمل بار و مسافر جنوب به فلات مرکزی کشور از این مسیر درحال انجام است.

11/2 کیلومتر از مسیر 62 کیلومتری شهر بروجن تا شهرکرد مرکز چهارمحال بختیاری، به صورت جاده دوطرفه باقی مانده که بنابر اعلام منابع رسمی، بیشترین آمار تصادف و سوانح جاده ای منجر به فوت و یا جرح در همین قطعه به قوع پیوسته است. از قرار معلوم بخشی از مسیر موجود با رضایت و نگاه مثبت کشاورزان فرادنبه و سفیددشتی رفع معارض شده و تنها 3200 متر از زمین های حریم راه حد فاصل شهرهای فرادنبه و سفیدشت مورد منازعه با 3 مالکی است که نه اعتقادی به کار کارشناسی دارند و نه به پیمانکار اجازه عملیات راهسازی می دهند. بند اول صورتجلسه مورخ 6 آبان 98 که در محل فرمانداری بروجن به امضا فرماندار، نماینده مجلس شورای اسلامی، مدیرکل ساخت و توسعه راه های مطقه غرب و مرکز ایران، نماینده شرکت ساخت و توسعه راه های کشور، کشاورزان و... رسیده، موافقت نامه ای است که طی آن و براساس قیمت گذاری کارشناسی به پیمانکار اجازه کار عملیاتی داده شده اما با گذشت 2 ماه همچنان خبر از ممانعت با فعالیت ماشین آلات راهسازی به گوش می رسد.

صرفنظر از کم توجهی بخش دولتی و حق خواهی مالکین فرادنبه ای نسبت به یکی از شریانی ترین محورهای مواصلاتی کشور با میانگین تردد روزانه 30 هزار دستگاه خودروی سبک و سنگین، این روزها چانه زنی و معامله باخت باخت وزارت راه و شهرسازی و مالکین حریم راه، بازی با جان رهگذرانی است که به صورت روزانه از این مسیر تردد می کنند. براساس ماده 9 لایحه قانونی نحوه خرید و تملک اراضی و املاک برای اجرای برنامه های عمومی، عمرانی و نظامی دولت، در صورتی که فوریت اجرای طرح به تشخیص وزیر دستگاه اجرایی ضرورت داشته باشه به نحوی که عدم تسریع در انجام طرح موجب ضرر و زیان جبران ناپذیری گردد، دستگاه اجرایی می تواند قبل از انجام معامله قطعی نسبت به تصرف و اجرای طرح اقدام نماید. (1358/11/17 شورای انقلاب جمهوری اسلامی ایران) حال سوال اینجاست! آیا وقوع حوادث و تصادفات متعدد جاده ای در محور شهرکرد به بروجن و جان باختن و مصدومیت تعداد زیادی از هموطنان، موجب ضرر و زیان جبران ناپذیر نگشته و فوریت اجرای این طرح را گوشزد ننموده تا بتواند دولتمردان را ملزم به اجرای مصوبه شورای انقلاب جمهوری اسلامی ایران کند؟ تنها 3 مالک مانع از انجام کار شده و سایر اراضی در اختیار پیمانکار قرار گرفته است نماینده کشاورزان فرادنبه ای در گفت و گو با خبرنگار جهانبین نیوز، با بیان اینکه هیچ کشاورزی مانع از فعالیت ماشین آلات راهسازی در محور بروجن به شهرکرد نشده، گفت: تنها 3 مالک و شرکا به نام های (ح. م م)، (الف. م م) و (م. ر) اعتراض داشته و مانع از انجام کار در زمین های خود شده اند.

علی اصغر نوروزی افزود: سایر مالکین و کشاورزان حریم راه یا با قیمت کارشناسی از قرار هرمترمربع 20 هزار تومان موافق هستند و یا خواستار کارشناسی مجدد بوده و این درحالی است که با رضایت آنها اراضی در اختیار پیمانکار قرار گرفته و اکنون به مرحله زیرسازی و آسفالت رسیده است. بهانه جویی و ناکارآمدی پیمانکار باعث عدم پیشرفت و تکمیل پروژه شده است فرماندار شهرستان بروجن در گفت و گو با خبرنگار جهانبین نیوز، گفت: 100 میلیارد ریال برای تملک اراضی محور شهرکرد به بروجن و لردگان اختصاص یافته و تکمیل چهارخطه نیازمند همکاری متقابل مالکین و کشاورزان با دستگاه اجرایی است. مسعود ملکی افزود: به رغم اعلام رضایت تعداد زیادی از مالکین با ادامه کار و انجام کارشناسی مجدد، بهانه جویی و ناکارآمدی پیمانکار باعث عدم پیشرفت و تکمیل پروژه شده است. وی با بیان اینکه تا پرداخت حق و حقوق کشاورزان جاده ای افتتاح نخواهد شد، اضافه کرد: پیگیری فرآیند قانونی رفع معارض به معنای تعطیلی کار نیست و با هرگونه هنجارشکنی و ممانعت از اجرای پروژه برابر با قانون برخورد خواهد شد. ظرف یک هفته آینده نسبت به اعمال ماده 9 تصمیم گیری نهایی خواهد شد مشاور شرکت ساخت و توسعه راه های کشور نیز در گفت و گو با خبرنگار جهانبین نیوز، با بیان اینکه عدم آزادسازی مسیر و زیاده خواهی برخی مالکین مشکل اصلی در احداث جاده می باشد، گفت: هرجایی که شرایط کار برای پیمانکار فراهم بوده، نسبت به اجرای زیرسازی، احداث پل و آسفالت ریزی اقدام شده است. داراب اوستاخ افزود: قیمت کارشناسی اراضی موجود در حریم راه با وجود انصراف کارشناس کشاورزان و حضور 2 کارشناس رسمی به مالکین و کشاورزان ابلاغ و کارشناسی مجدد مستلزم گذشت 6 ماه از تاریخ کارشناسی اولیه است. وی در پاسخ به این پرسش که تکلیف ادامه مسیر و امنیت مسافرانی که از این مسیر تردد می کنند، چیست؟ اظهار داشت: ظرف هفته آینده و با حضور مدیرکل ارزیابی شرکت ساخت و توسعه راه های کشور نسبت به اعمال ماده 9 و اتمام پروژه تصمیم گیری نهایی خواهد شد.

به گزارش جهانبین نیوز، شهرستان بروجن با دارا بودن 183 کیلومتر راه اصلی و 208 کیلومتر راه بین شهری، یکی از شهرهای مهم کشور در ناوگان حمل و نقل عمومی بحساب می آید. جابجایی روزانه بیش از یک میلیون نفر مسافر و هزاران تن کالا از یک سو و استقرار در مسیر 3 استان بزرگ اصفهان، فارس و خوزستان از سوی دیگر، به قدری حائز اهمیت است که نسبت به تکیمل پروژه های چهارخطه در این شهرستان به منظور افزایش ایمنی و تردد حمل و نقل بیش از پیش اقدام گردد.

انتهای پیام /