پل تاریخی غازیان انزلی ایمن‌سازی می‌شود
رشت - ایرنا - مدیر کل بنادر و دریانوردی گیلان گفت: این نهاد در تعامل میان شهر - بندر پل تاریخی و میراثی غازیان در بندرانزلی را ایمن سازی می کند.
حمیدرضا آبایی عصر دوشنبه در گفت گو با خبرنگار ایرنا اظهار داشت: سازمان بنادر و دریانوردی در تعامل با مدیریت شهری انزلی توسعه و تعمیر و ساخت پروژه هایی که به رونق گردشگری و شکوفایی شهر کمک کند را در دستور کار خود قرار داده است.
وی افزود: با توجه به علاقه گردشگران و مردم انزلی برای تردد در پل تاریخی و میراثی غازیان، بنادر و دریانوردی گیلان بازسازی این پل تاریخی را که در قسمت نرده های فلزی دچار پوسیدگی شده را برای جلوگیری از بروز هرگونه حادثه و مشکل مد نظر قرار داده است.
مدیر کل بنادر و دریانوردی گیلان ادامه داد: به همین منظور در نشستی با نماینده، شهردار و رئیس شورای شهر انزلی و نماینده اداره کل میراث فرهنگی، صنایع دستی و گردشگری شرایط پل غازیان مورد بررسی قرار گرفت.
آبایی گفت: اداره کل بنادر و دریانوردی گیلان در نظر دارد با ایمن سازی و سبک سازی میزان آسفالت و باری که بر روی پل غازیان قرار دارد نسبت به ایمنی آن سریعا اقدام کند.
به گفته وی این اداره کل پس از اخذ مجوزهای لازم از سازمان بنادر و دریانوردی به فوریت اقدام موثر خود را در این زمینه آغاز خواهد کرد.
پل تاریخی غازیان بر روی رودخانه انزلی، بین غازیان و میان پشته و در مسیر ارتباطی تهران - رشت قرار دارد. این پل در زمان خود از معدود پل‌های پیشرفته جهان در نوع خود بوده و بر همین اساس، جزو پل‌های تاریخی ایران به شماره 1514 به ثبت تاریخی رسیده‌است.
مراحل ساخت پل های غازیان و انزلی از بتون مسلح از اواخر تیرماه 1314 شمسی شروع و در اوایل تابستان 1316 شمسی این ساخت این پل به پایان رسید. قسمت متحرک پل توسط چرخ دنده و به کمک نیروی موتور یا انسان به بالا و پایین حرکت می‌کند.
مجتمه بندری انزلی با سابقه 300 ساله در عرصه حمل و نقل دریایی همواره منطقه مورد توجه بازرگانان و تجار کشور بوده است و امروز با 17 پست اسکله و امکان تخلیه و بارگیری 10 میلیون تن کالا در سال بزرگترین و مجهزترین بندرگاه ایرانی حاشیه دریای خزر محسوب می شود.
این مجتمع بندری یکی از پرسابقه ترین بنادر ایران و از مهمترین و بزرگترین بنادر شمال کشور محسوب می شود که با قرار گرفتن در کریدورهای بین المللی از قبیل نوستراک و تراسیکا و غیره از دیرباز عهده دار نقش برجسته در صنعت حمل و نقل دریایی با کشورهای حاشیه دریای خزر و اروپایی بوده است.
بندر چند منظوره آستارا نیز با 60 هکتار وسعت نخستین بندر بخش خصوصی کشور و نزدیک ترین و مقرون به صرفه ترین مسیر تجارت و حمل و نقل کالا بین آسیا، آفریقا و اروپا برای تخلیه و بارگیری کشتی های 2 هزار و 500 تنی طراحی شده است.
*س_برچسب‌ها_س*