"ایمنی خودروهای داخلی" در 10 سال گذشته یک درصد هم افزایش نداشته است! + فیلم
جانشین پلیس راهور گفت: در 10 سال گذشته حتی به اندازه یک درصد هم شاهد افزایش کیفیت خودروهای تولید داخل در راستای ایمنی و ارتقای ایمنی نبوده‌ایم!
به گزارش خبرنگار اجتماعی خبرگزاری تسنیم، ایمنی خودروهای داخلی و تاثیر آن بر آمار بسیار بالای فوتی‌های تصادفات جاده‌ای کشورمان موضوعی است که از سوی پلیس راهور و کارشناسان برجسته این حوزه در چند سال اخیر مطرح شده است؛ در برخی از تصادفات مانند تصادف زنجیره‌ای بهبهان که کیسه هوای هیچکدام از خودروها باز نشده بود، مسئله ناایمن بودن خودروهای تولید داخل هر چه بیشتر در صدر توجهات افکار عمومی قرار گرفت.
البته خودروسازان به روال معمول خود تا به امروز در تصادفات مرگباری مانند بهبهان که به وضوح، پای عدم ایمنی و استاندارد حداقلی خودروهای داخلی در میان بوده، ادعاهای عجیبی مانند ارتقای چشمگیر استانداردها و ایمنی خودروهای داخلی را داشته‌اند یا حتی در موارد تصادفات سنگینی که به علت عدم باز نشدن ایربگ خودروها، شهروندان زیادی را به کام مرگ کشانده است، توجیه غیرقابل تصوری مانند "عدم تصادف با زاویه مناسب" را مطرح کرده‌اند!
در همین رابطه و برای بررسی ابعاد مسئله حیاتی ایمنی خودروهای داخلی و نقش این مسئله در میزان تصادفات مرگبار، گفت‌وگویی با سردار تیمور حسینی؛ جانشین پلیس راهور داشتیم؛ سردار تیمور حسینی به خبرنگار تسنیم گفت: در 10 سال گذشته حتی به اندازه یک درصد هم شاهد افزایش کیفیت خودروهای تولید داخل در راستای ایمنی و ارتقای ایمنی نبوده‌ایم.
وی با بیان اینکه همچنان "پراید" و "پژو 405" علیرغم اینکه خط تولیدشان متوقف شده است، در صدر تصادفات فوتی هستند، تصریح کرد: به جز پژو 206 و 207، بن‌سازه (پلتفرم) تمام خودروها یکی است یعنی ما همچنان شاهد تولید خودروهایی با بن‌سازه پراید و پژو 405 هستیم!
نقش پررنگ خودروهای ناایمن داخلی در فوت سالیانه 16000 ایرانی در تصادفات / چرا زخم ایمنی خودروهای داخلی درمان نمی‌شود؟!به گفته جانشین پلیس راهور، علی‌الظاهر تولید یک خودرو متوقف می‌شود اما با همان بن‌سازه، خودروهای دیگری تولید می‌شود که فقط در ظاهر با هم متفاوت هستند و از نظر ایمنی هیچ تفاوتی با خودرویی که تولیدش متوقف شده، ندارد!
سردار حسینی تاکید کرد: خودرو می‌تواند به‌گونه‌ای طراحی شود که قادر به پیشگیری از تصادف باشد و در صورت تصادف بتواند جان سرنشینان خود را حفظ کند؛ بر اساس آمار اعلام شده در سال 1401 متاسفانه 19 هزار و 491 نفر از هموطنان جان خودشان را در سوانح رانندگی از دست دادند که نسبت به سال گذشته 16 درصد افزایش داشته است.
بنا به گفته فرماندهان پلیس، خستگی و خواب آلودگی از مهم‌ترین دلایل تصادفات منجر به فوت در ایران است چراکه اکثر جاده‌ها طولانی است و فرد درگیر خستگی و خواب آلودگی حین رانندگی می‌شود؛ در اینجا خودروهای ایمن می‌تواند جان راننده را در صورت بروز تصادف حفظ کنند.
