رونمایی از نیسان برقی جذاب | زمان عرضه به بازار اعلام شد

براساس گزارش‌ها، R32 GT-R EV در پایان ماه گذشته در پیست فوجی ژاپن و در رویداد R's Meeting معرفی شد. هدف از این پروژه، حفظ و بازآفرینی جذابیت BNR32 و ترکیب آن با فناوری‌های الکترونیکی مدرن است. از نظر ظاهری، این خودرو تقریباً مشابه نسخه اصلی طراحی شده، با این تفاوت که چراغ‌های مه‌شکن حذف شده و کالیپرهای ترمز اکنون به رنگ نارنجی درآمده‌اند.

از آنجایی که نیسان درباره‌ی مشخصات فنی اطلاعاتی ارائه نمی‌دهد، گزارش‌ها در حد حدس و گمان هستند. با فرض این‌که خودرو همچنان چهارچرخ متحرک باشد، GT-R دارای دو موتور برقی خواهد بود؛ یکی برای محور عقب و یکی برای جلو. مدل Ariya Nismo تا 430 اسب بخار و 443 پوند فوت (600 نیوتن‌متر) قدرت دارد؛ خیلی بیشتر از 276 اسب بخار و 271 پوند فوت (368 نیوتن‌متر) تولیدی موتور شش سیلندر احتراق داخلی R32.

البته، موتور شش سیلندر R32 قدرت بسیار بیشتری تولید می‌کرد. نیسان عمداً قدرت موتور را برای مطابقت با قوانین بین خودروسازان ژاپنی کمتر اعلام کرد. در نتیجه، خروجی آن به 276 اسب بخار محدود شده بود. یک R32 استاندارد معمولاً بیش از 300 اسب بخار قدرت تولید می‌کند. در صورت اصلاح کامل، RB26DETT می‌تواند تا 2000 اسب بخار قدرت تولید کند.

درحالی‌که R32 GT-R EV احتمالاً یک خودرو منحصربه‌فرد خواهد بود، نیسان به‌شدت معتقد است که نسل بعدی گودزیلا برقی خواهد بود. کانسپت Hyper Force که دی‌ان‌ای GT-R را در وجود خود دارد، از باتری‌های حالت جامد و قدرت فوق‌العاده 1341 اسب بخار بهره می‌برد. خودروساز ژاپنی قصد ندارد برای موتورهای احتراق جدید هزینه کند، بنابراین احتمالاً R36 یک خودرو برقی خواهد بود.

از آنجایی که باتری‌های حالت جامد نیسان قبل از سال 2028 آماده نخواهند شد، احتمالاً سوپرکار نسل بعدی تا پایان دهه به بازار نخواهد آمد. R32 برقی نیز در نمایشگاه TAS بین 10 تا 12 ژانویه برای عموم به‌نمایش گذاشته خواهد شد. مدل R35 نیز به‌صورت نسخه‌ی ویژه GT-R Nismo در بازار ژاپن حضور خواهد داشتو