غول‌پیکرترین هواپیمای نظامی جهان با قابلیت حمل 12 هلیکوپتر آپاچی!
شرکت رادیا از طرح بزرگ‌ترین هواپیمای باری جهان با نام ویندرانر رونمایی کرده است که می‌تواند اسکادران‌های جنگی را به‌صورت کامل جا به جا کند.
شرکت دفاعی آمریکایی رادیا با رونمایی از طرح مفهومی ویندرانر، از برنامه‌های خود برای ساخت بزرگ‌ترین هواپیمای تاریخ پرده برداشت. این غول پرنده برای حمل حجیم‌ترین محموله‌ها طراحی شده است؛ آن‌قدر بزرگ که بتواند یک اسکادران کامل از جنگنده‌ها یا هلیکوپترها را بدون نیاز به باز کردن قطعات، مستقیماً به خط مقدم نبرد منتقل کند. این طراحی، پاسخی مستقیم به دکترین‌های نظامی نوین و مفهوم پایگاه‌های پراکنده است.
به گزارش پدال، در نبردهای آینده، پایگاه‌های بزرگ و متمرکز به اهدافی آسان برای دشمن تبدیل می‌شوند. ویندرانر با قابلیت فرود روی باندهای خاکی و کوتاه 1800 متری، این امکان را فراهم می‌کند که تجهیزات پیچیده و حیاتی به‌سرعت در مناطق دورافتاده، صعب‌العبور یا درگیر مستقر شوند.
این ویژگی به‌ویژه در سناریوهای احتمالی در اقیانوس آرام که لجستیک به دلیل فواصل زیاد یک چالش بزرگ است، نقشی حیاتی ایفا می‌کند. بر اساس اطلاعات منتشر شده، ویندرانر ابعاد غول‌آسایی برابر با طول 108 متر، عرض بال 80 متر و ارتفاع 24 متر دارد. حجم محفظه بار داخلی آن بیش از 6800 مترمکعب تخمین زده می‌شود که حدود هفت برابر هواپیمای C-5 گلکسی، بزرگ‌ترین هواپیمای ترابری فعلی ارتش آمریکا است. این فضا به ویندرانر اجازه می‌دهد تا در هر پرواز، 12 هلیکوپتر تهاجمی آپاچی، شش هلیکوپتر ترابری شینوک یا چهار جنگنده F-35 را به‌صورت کامل حمل کند.
اما نکته کلیدی در طراحی این هواپیما، تمرکز بر حجم داخلی به‌جای ظرفیت وزنی بار است. درحالی‌که غول‌هایی مانند C-5 گلکسی و آنتونوف An-124 می‌توانند به ترتیب 130 و 150 تن بار حمل کنند، حداکثر ظرفیت ویندرانر تنها 72 تن است. این یعنی ویندرانر برای حمل اقلام بزرگ و حجیم مانند یک جنگنده کامل ایده‌آل است اما برای جابجایی تجهیزات سنگین و متراکم مانند تانک‌های اصلی میدان نبرد، گزینه مناسبی نخواهد بود. پروژه ویندرانر در شرایطی معرفی می‌شود که ستون فقرات ترابری سنگین آمریکا، یعنی C-5، یک طرح قدیمی مربوط به سال 1968 است و تولید آن در سال 1989 متوقف شد. رقیب اصلی آن یعنی An-124 شوروی نیز از سال 2004 دیگر تولید نمی‌شود. بااین‌حال، با توجه به چالش‌های جدی در صنعت هوانوردی آمریکا و نبود برنامه‌های توسعه هواپیماهای ترابری غول‌پیکر برای بیش از نیم قرن، پرسش‌های جدی در مورد امکان‌سنجی و موفقیت نهایی این پروژه بلندپروازانه مطرح است.
بخش سایت‌خوان، صرفا بازتاب‌دهنده اخبار رسانه‌های رسمی کشور است.
