یک‌شنبه 15 مهر 1403

قیمت بلیت قطار اربعین مشخص شد

وب‌گاه مشرق نیوز مشاهده در مرجع
قیمت بلیت قطار اربعین مشخص شد

قیمت بلیت انواع قطار در ایام اربعین کمتر از 400 هزار تومان خواهد بود و هیچ گونه افزایشی پیدا نمی‌کند.

به گزارش مشرق، سیدمیعاد صالحی در نشست خبری سفرهای اربعین که امروز در محل وزارت راه و شهرسازی برگزار شد، با بیان اینکه حوزه حمل و نقل ریلی در سال گذشته هم اقدامات ویژه داشت، افزود: این ایام سال گذشته با افزایش سه برابری سفرهای تابستان، بنا داریم بیش از 600 هزار نفر صندلی را در مسیرهای منتهی به شلمچه ارائه دهیم.

وی ادامه داد: برای امسال بنا داریم حمل‌ونقل ریلی را مسیرهای تهران - کرمانشاه، مشهد - کرمانشاه؛ تهران - اهواز - خرمشهر، و خرمشهر شلمچه در محضر زائران داشته باشیم؛ همچنین سال گذشته مسیر مستقیم خرمشهر به شلمچه وجود نداشت اما امسال به توجه به تمهیدات، قرارگاه اربعین را زودتر در راه‌آهن تشکیل دادیم که ماحصل آن سوزن‌بندی جدید از خرمشهر به شلمچه است و ریل‌باس ما زائران را حمل می‌کند.

مدیرعامل راه‌آهن گفت: در این مسیر هر سیر حدود 20 دقیقه زمان می‌برد. از خرمشهر به شلمچه هر ایرباس 400 نفر صندلی حدود 400 نفر نشسته دارد. با مسیر ریلی جدید، ظرفیت 2.5 برابر خواهد شد، چه کسانی که به‌صورت شخصی از مشهد یا تهران به خرمشهر می‌آیند و چه کسانی که در خرمشهر هستند، می‌توانند از ریل‌باس ما درهر ساعت از شبانه‌روز به صورت رایگان استفاده کنند.

معاون وزیر راه و شهرسازی خاطرنشان کرد: در ایام اربعین هیچگونه افزایش قیمت بلیت نسبت به سفرهای تابستان نخواهیم داشت و بلیت‌های قطار که در حال حاضر با کمتر از 400 هزار تومان عرضه می‌شود، با همان قیمت به زائران عرضه خواهد شد.

صالحی درباره دیگراقدامات راه‌آهن توضیح داد: کانتینرهای خالی را به نقطه صفر مرزی بردیم که عبور و مرور از شلمچه راحت تر صورت بگیرد، ایستگاه‌های اهواز و خرمشهر را هم توسعه دادیم که خدمت‌رسانی بهتری داشته باشیم. همچنین مسیر ترکیبی مشهد کرمانشاه برای کسانی که مرز خسروی را انتخاب می‌کنند، برای سفر به عراق فراهم است.

وی درباره ظرفیت ناوگان ریلی اظهار کرد: زمانی که مدیریت راه‌آهن را تحویل گرفتم، بیش از 2000 میلیارد تومان بدهی‌های به‌جا مانده از دولت گذشته فقط در بخش تعمیرات لکوموتیو و 3000 میلیارد تومان انباشت تعمیرات لکوموتیو وجود داشت و بسیاری از لکوموتیوهای ما خراب بودند. در سال 1400 در دولت جدید، باید لکوموتیوهای مسافری که در سال 1399 خراب بود را به شبکه ریلی اضافه می‌کردیم. با وجود این مشکلات، در سال 1401 نسبت به 1400 نا با 43 درصد افزایش با رسیدن به عدد 23 میلیون 670 هزار نفر، رکورد حمل مسافر ریلی را در تاریخ راه‌آهن شکستیم.