مروری بر کارنامه سقوط هواپیماهای بوئینگ 800-737 تاکنون

به گزارش ایسنا، صبح چهارشنبه یک هواپیمای بوئینگ 737 اوکراین تنها دقایقی بعد از پرواز از فرودگاه امام خمینی (ره) در تهران سقوط کرد و تمامی 176 نفر مسافر و خدمه پروازی آن در این حادثه جان باختند. این هواپیما که متعلق به شرکت هواپیمایی اوکراین اینترنشنال (Ukraine International) بوده است، قرار بوده در ساعت 5:15 به مقصد پایتخت اوکراین پرواز کند که با تاخیر یک ساعته در ساعت 6:12 پرواز کرده است. هنوز معلوم نیست که این تاخیر به علت نقص ایمنی بوده است یا خیر.

بر اساس گزارش های منتشر شده در آسوشیتد پرس، به نظر می رسد که این هواپیما همچون یکی دیگر از هواپیماهای بوئینگ 737 مکس که در سال 2018 میلادی دو سقوط مرگبار را به نام خود ثبت کرد، کارنامه درخشانی در سابقه پروازی خود ندارد.

بوئینگ 737 - 800 نسخه به روزرسانی شده از مدل 737-700 است که به عنوان جایگزین بوئینگ 737-400 معرفی شد و به تولید انبوه رسید. این هواپیما به منظور رقابت با ایرباس A320 وارد ناوگان هوایی ایرلاین های جهان شده است. این مدل هواپیما با ظرفیت صندلی 162 مسافر و 189 مسافر در دو کلاس پروازی قابل سفارش و پرواز است.

این جت مسافربری که یکی از هواپیماهای دو موتوره برای پروازهای با برد کوتاه و متوسط محسوب می شود، یکی از هواپیماهای معمول و رایج مورد استفاده شرکت های هواپیمایی در جهان به شمار می رود. بوئینگ 737-800 که در دهه 1990 میلادی معرفی شد، مدل قدیمی تر بوئینگ 737 مکس است که در 10 ماه گذشته تحت تاثیر سقوط دو فروند از این نوع از هواپیما زمین گیر شده و مجوزی برای پرواز آن صادر نشده است.

حالا با سقوط مرگبار دیگری که این بار برای هواپیمایی اوکراین اینترنشنال در تهران رخ داده، نگاه مختصری بر کارنامه سوانح هوایی این مدل هواپیما قابل تامل است.

در ماه مارس 2016 یک فروند هواپیمای بوئینگ 737-800 متعلق به هواپیمایی فلای دوبای (FlyDubai) از شهر دوبی برخاست و در حالی که تلاش می کرد بر باند فرودگاه روسیه فرود بیاید، با سانحه روبه رو شد که منجر به جان باختن 62 نفر از مسافران آن شد.

یکی دیگر از پروازهای این هواپیما که متعلق به شرکت ایر ایندیا اکسپرس بود، در ماه مه سال 2010 میلادی به هنگام فرود در فرودگاه مانگالور هند دچار سانحه شد و 150 نفر از مسافران و خدمه پروازی آن کشته شدند.

همچنین از دیگر سوانح ثبت شده برای هواپیمای بوئینگ 737-800 می توان به موارد زیر اشاره کرد:

پرواز شماره 1907 گول ایر ترنسپورت در تاریخ 29 سپتامبر 2006 با 154 نفر مسافر در اثر برخورد با یک هواپیمای دیگر به نام امبرائر لگسی 600 (Embraer Legacy 600) در آسمان دچار حادثه شد و تمامی مسافرانش جان باختند.

همچنین در تاریخ 5 ماه مه سال 2007 میلادی یک فروند هواپیمای بوئینگ 737-800 در پرواز شماره 507 متعلق به شرکت کنیا ایرویز با 105 نفر مسافر و 9 نفر خدمه پروازی دچار حادثه شد و تمامی سرنشینان آن کشته شدند.

در 25 فوریه سال 2009 میلادی یک فروند هواپیمای بوئینگ مدل 737-800 با شماره پرواز 1951 متعلق به شرکت ترکیش ایرلاین از استانبول به پرواز درآمد و درحالی که تلاش می کرد بر باند فرودگاه آمستردام هلند فرود بیاید، دچار حادثه شد و از 135 نفر مسافر و خدمه پروازی آن، 9 نفر کشته و 84 نفر نیز به شدت مجروح شدند. نتایج بررسی های صورت گرفته حاکی از نقص فنی و خروج هواپیما از رادار بود.

در ژانویه سال 2010 یک فروند از این هواپیما در پرواز شماره 409 شرکت اتیوپیا ایرلاینز دقایق کوتاهی بعد از برخاستن از فرودگاه بیروت لبنان، در دریای مدیترانه سقوط کرد و تمامی سرنشینان آن جان باختند.

مایکل فرایدمن، سخنگوی شرکت هواپیماسازی بوئینگ مستقر در شیکاگو در این خصوص به گزارشگر آسوشیتدپرس گفت: ما در حال جمع آوری اطلاعات مربوط به سقوط این هواپیما هستیم و از گزارش های منتشر شده از سوی منابع خبری و موثق ایران آگاهیم.

با اینکه بوئینگ همچون سایر تولیدکنندگان هواپیما در جهان همواره در خصوص بررسی علل و نحوه حادثه با ایرلاین و کشور مربوطه همکاری می کند، اما گفته می شود که احتمالا همکاری بوئینگ به عنوان شرکت سازنده در رابطه با انجام و ادامه تحقیقات و بررسی های مربوط به سقوط بوئینگ 737-800 ایرلاین اوکراینی در تهران، تحت تاثیر تحریم های کاخ سفید علیه برنامه های هسته ای ایران خواهد گرفت.

سقوط سحرگاهی هواپیمای 737-800 اوکراینی در تهران در حالی رخ داد که شرکت هواپیماسازی بوئینگ در شرایط وخیم و نابسامانی که برای آن تحت تاثیر سقوط دو فروند هواپیمای بوئینگ 737 مکس به وجود آمده است، به سر می برد.

بوئینگ 737 مکس که یکی از جدیدترین و به روزترین اعضای خانواده سری 737 به شمار می رود، میزبان به روزرسانی های جدید و سیستم نرم افزاری پیشرفته ای برای هدایت خودکار و اتوماتیک جت است.

انتهای پیام