بیش از 80 درصد سهم آلایندگی تهران به منابع آلاینده متحرک اختصاص دارد

به گزارش گروه اجتماعی خبرگزاری تسنیم، پرویز سروری در حاشیه برگزاری اجلاس عمومی شورای عالی استان‌ها در تشریح روند تاثیر‌گذاری مدیریت شهری در موضوع آلودگی هوا با تاکید بر اینکه در تهران نیروگاه‌ها به هیچ عنوان از مازوت استفاده نمی‌کنند، اظهار کرد: امروز متأسفانه در کشور در ارتباط با تامین برق با توجه به شدت مصرف با مشکلات بسیاری مواجه هستیم.

وی افزود: این افزایش مصرف ما را در مقابل دوگانه ای قرار داده است که یا باید مجموعه‌های صنعتی را متوقف کنیم و یا باید در برخی استان‌ها برای تامین برق از مازوت استفاده کنیم که به طبع آن آلودگی هوا را به همراه دارد و امروز این مشکلی است که با آن مواجه هستیم.

رئیس شورای عالی استان‌ها ادامه داد: با تمام این مشکلات تا جایی که امکان‌پذیر بوده گاز به عنوان جایگزین مازوت استفاده می‌شود که یک نمونه آن در کلانشهر تهران است که نیروگاه‌ها از مازوت استفاده نمی‌کنند اما باتوجه به کاهش دما در کشور شدت مصرف گاز هم افزایش زیادی داشته و به سختی تامین مصارف خانگی و سایر بخش‌ها انجام می‌شود.

سروری تاکید کرد: شوراها در سراسر کشور به این مباحث ورود پیدا کرده‌اند و در حد توان خود می‌توانند با تعیین نقش فرهنگی خود و ارتباط مستقیمی که با مردم دارند نقش‌آفرین باشند. برای مثال در تهران با تشکیل کارگروه‌های مختلف با دستگاه‌های مرتبط و مؤثر در این حوزه تعاملات جدی داریم البته این موضوع تنها به مدیریت شهری مربوط نیست.

رئیس شورای عالی استان‌ها با تاکید بر اینکه برای رفع معضل آلودگی هوا باید همه دستگاه‌های مرتبط با هم‌افزایی تدابیر لازم را اتخاذ کنند، افزود: وقتی از یک سو تولید خودرو باز گذاشته می‌شود و سالانه 800 هزار خودرو وارد شهر می‌شود در حالی که خروجی حتی 10 درصد این رقم نیست یعنی یک غول بزرگ متحرک آلودگی در شهر رها شده است.

وی ادامه داد: در این شرایط اگر صنایع متوقف شوند تولید آسیب می‌بیند و عرضه افزایش پیدا می‌کنند و به طبع آن قیمت کالاها بالا می‌رود و باز هم مردم آسیب می‌بینند لذا نیاز است در این حوزه اولویت‌بندی انجام شود و تلاش کنیم با فرهنگ‌سازی مصرف بهینه از سوی شهروندان محقق شود.

عضو شورای اسلامی شهر تهران گفت: بی‌تردید مردم همیشه گره‌گشا بوده آمد و اگر امروز هم در مصرف توجه بیشتر داشته باشند شاید دیگر نیاز به مازوت‌سوزی در کشور و یا قطع برق نباشیم.

سروری با اشاره به اینکه بیش از 80 درصد سهم آلایندگی شهر تهران مربوط به منابع آلاینده متحرک است، افزود: مدیریت شهری با وجود تمام مشکلات مالی با تامین منابع مالی لازم اقدامات گسترده و موثری را برای نوسازی ناوگان حمل و نقل عمومی که در سال‌های اخیر در تهران به دست فراموشی سپرده شده بود برداشته است، اما برای موتورسیکلت‌ها باید تصمیم ملی اتخاذ شود و شهرداری به تنهایی نمی‌تواند برای جایگزینی موتورهای کاربراتوری به انژکتوری و برقی اقدام کند؛ در حقیقت شهرداری‌ها می‌توانند برای این موضوع تسهیلات فراهم کنند ولی اتخاذ تصمیم منجر به یه اقدام موثری باید توسط دستگاه‌های بالاسری و تعامل دولت و مجلس انجام شود و مدیریت شهری نیز همراهی کند.

وی تاکید کرد: مدیریت شهری با حساسیت و جدیت موضوعات مربوط به آلودگی هوا در تهران و سایر کلانشهرها را دنبال خواهند کرد و تمام ظرفیت‌های موجود را برای سلامت شهروندان به کار خواهند گرفت که تحقق این مهم نیز به حرکت درآمدن چرخ نوسازی ناوگان‌های حمل و نقل عمومی در شهرهای کشور است که با حساسیت دنبال خواهد شد.