صنایع خودرو و قطعه کشور هر سال پس از پایان تعطیلات نوروزی، فعالیت خود را از سر می‌گیرند، امسال با شرایطی متفاوت ناشی از شیوع ویروس کرونا مواجه شده‌اند؛ به‌طوری‌که خطرات و هزینه‌های اقتصادی - اجتماعی سنگین این بیماری، ازسرگیری تولید را با تردیدی بزرگ مواجه کرده است. از آن سو، تعطیل نگه داشتن خطوط تولید خودروسازی و قطعه‌سازی نیز تبعات اقتصادی سنگینی به دنبال دارد.

این پیمانه تیتر‌هایی همچون مجامع شرکت‌های بورسی سه ماه تعویق افتاد، دلار در صرافی‌های بانکی تکان نخورد، قیمت‌گذاری بهاری در بازار مسکن، مصوبات سران قوا برای حمایت از بنگاه‌ها به وزارت اقتصاد ابلاغ شد و ادامه تعلیق تولید یک خودروساز در اروپا را در بر دارد.

دولت دوازدهم در سالیان گذشته و در تصمیمی اشتباه که باعث بهت کارشناسان خودرو شد تصمیم گرفت قیمت گذاری خودرو را از شورای رقابت بگیرد و آن را به وزارت صنعت، معدن و تجارت واگذار کند.

تهران - ایرنا - بررسی آمارهای منتشره سامانه کدال حاکی از تولید 863 هزار و 263 دستگاه خودرو توسط ایران‌خودرو، سایپا و پارس‌خودرو در سال 98 است.

خودروسازان کشورمان در بیانیه‌ای مشترک اعلام کردند که از 20 فروردین فعالیت‌های اقتصادی خود را با یک سوم نیرو آغاز می‌کنند.

کشورهای عضو اتحادیه اروپا که سالها برای منافع همدیگر هزینه کرده اند و از طرف دیگر برای شکست دادن و حفظ برتری خود بر جوامع شرقی متحد شده بودند امروز محموله های اهدایی کشورها را از یکدیگر به سرقت می برند.

بازار خودرو در سال 98 بسیار آشفته بود، به طوریکه در برخی از اوقات قیمت‌ها به طور ساعتی افزایش پیدا می‌کرد، در این زمینه حتی پراید مرز 70 میلیون تومان را نیز در نوردید، اما این روز‌ها به دلیل شیوع ویروس کرونا قیمت‌ها در بازار خودرو با افت مواجه شده چراکه تقاضا تقریبا به صفر رسیده و مشتری برای خرید وجود ندارد. قیمت کارخانه ای خودرو‌های سایپا و ایران خودرو امروز پنجشنبه 14 فروردین 99 را...

معاون مدیرعامل در کیفیت گروه صنعتی ایران خودرو با تاکید بر ضرورت تحقق شعار سال99 گفت: جهش تولید در گروه صنعتی ایران خودرو قطعا با ارتقای کیفیت محصولات همراه خواهد بود.

نجفی منش گفت: عدم پرداخت مطالبات قطعه سازان از مشکلات اصلی فعالان صنعت قطعه است چرا که نمی‌توانند مواد اولیه خود را تهیه کنند.

ادامه تولید صنعت خودرو و قطعه سازی پس از اتمام تعطیلات نوروزی هم‌زمان با شیوع کرونا در حالی با ابهام روبرو است که شاهد نامه نگاری قطعه سازان با رئیس جمهور و وزرای صنعت و بهداشت برای تمدید دو هفته‌ای این تعطیلات هستیم.

در سال گذشته اختلاف سازمان حفاظت محیط زیست و خودروسازان بر سر اتمام مهلت خودروسازان برای تولید خودروی یورو 5 خبرساز شد و این دو بخش ادعاهای متناقضی برای توجیه تصمیمات خود مطرح کردند. هرچند که سازمان ملی استاندارد ایران اواخر سال گذشته اعلام کرد که خداحافظی با خودروهای یورو 4 در سال 1399 قطعی است، اما تصمیم درباره تایید ادعای هر یک از این ذی‌نفعان دشوار به نظر می‌رسد.

با ورود به سال جهش تولید قطعه سازان برای اینکه بتوانند به این شعار جامه عمل بپوشانند خواستار تسویه مطالباتشان از خودروسازی ها هستند.

تهران - ایرنا - معاون کیفیت گروه صنعتی ایران خودرو با تاکید بر ضرورت تحقق شعار سال 99 گفت: جهش تولید در گروه صنعتی ایران خودرو با ارتقای کیفیت محصولات همراه خواهد بود که از طریق انتخاب قطعه سازان توانمند داخلی و استفاده از توان شرکت‌های دانش بنیان محقق می‌شود.

سیامک مقتدری عضو هیئت مدیره انجمن گفت: تحقق "جهش تولید" نیاز به فراهم کردن شرایط دارد تا در صنعت خودرو تاثیر بگذارد.

معاون مدیرعامل در کیفیت گروه صنعتی ایران خودرو با تاکید بر ضرورت تحقق شعار سال99 گفت: جهش تولید در گروه صنعتی ایران خودرو قطعا با ارتقای کیفیت محصولات همراه خواهد بود.