علی محمودیان در گفت‌وگو با میزان با اشاره به خروج ارز از کشور برای گاز سوز کردن خودروها در دهه 80 اظهار کرد: در ابتدای دهه 80 تا اوایل دهه 90 بخش عمده قطعات مورد نیاز برای گاز سوز کردن خودروها به صورت وارداتی تامین می‌شد و این موضوع باعث خروج مقادیر زیادی ارز از کشور شده بود.
رئیس اتحادیه کشوری سوخت‌های جایگزین و خدمات وابسته تصریح کرد: در دور جدید سهمیه بندی بنزین، با تلاش‌های صورت گرفته یکی از واحد‌های تولیدی توان تولید مخزن از ورق را دارد.
وی افزود: در دهه 80 بالغ بر یک میلیارد دلار ارز برای تامین تجهیزات گاز سوز کردن خودرو از کشور خارج شده است و در حالی که توان تولید در داخل شکل گرفته است.
محمودیان بیان کرد: به دلیل مشکلات تامین ارز در کشور و نیاز برای اجرای برنامه گاز سوز کردن خودرو می‌توان با تکیه بر توان داخلی از خروج 240 میلیون دلار ارز برای تامین مواد اولیه ساخت مخزن از کشور جلوگیری کرد.
رئیس اتحادیه کشوری سوخت‌های جایگزین و خدمات وابسته عنوان کرد: تولید لوله بدون درز توسط یکی از شرکت‌های سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران انجام می‌گیرد و این موضوع نیاز به تعامل وزارت نفت با این شرکت برای استفاده از توان حداکثری بخش داخلی دارد.
وی ادامه داد: سیاست گذاری صحیح وزارت صمت و وزارت نفت می‌تواند منجر به صرفه جویی در منابع ارزی و افزایش اشتغالزایی در بخش شود.
محمودیان عنوان کرد: اتکا به توان داخلی می‌تواند علاوه بر افزایش اشتغالزایی در کشور زمینه را برای افزایش صادرات و ارزآوری برای کشور فراهم کند.
رئیس اتحادیه کشوری سوخت‌های جایگزین و خدمات وابسته بیان کرد: در بحث گاز سوز کردن خودرو‌های دوگانه سوز، فقط مواد اولیه لوله‌های بدون درز وارداتی است که در صورت حمایت از تولیدکننده می‌توان طرح گاز سوز کردن خودرو‌های عمومی را به صورت کاملا بومی انجام داد.
وی افزود: تمام تجهیزات در این طرح داخلی سازی شده است و حتی به دلیل کیفیت بالا امکان صادرات نیز در این بخش وجود دارد.
محمودیان عنوان کرد: تامین مواد اولیه در داخل کشور می‌تواند از تاثیر نوسانات ارز بر تولید جلوگیری کند.
