زیربناهای حمل و نقل کشور
زیربناهای حمل و نقل کشور
اهواز - مدیرکل راهداری و حمل و نقل جادهای خوزستان گفت: از ابتدای سال جاری تاکنون بالغ بر یکصد کیلومتر پروژه ایمن سازی در محور ایذه اجرایی شده است.
مدیرکل دفتر برنامه ریزی و بودجه شرکت ساخت از تامین اعتبار سهم دولت در احداث آزادراه قم - سلفچگان - راهجرد خبر داد.
تهران - ایرنا - معاون راه و توسعه راهآهن شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل و نقل کشور گفت: در راستای اجرای برنامه دولت برای توسعه خطوط ریلی 5 طرحی که میانگین پیشرفت فیزیکی بیش از 70 درصد دارند تا پایان سال 1401 به بهرهبرداری میرسند.
روسها به منظور تکمیل خط آهن شمال به جنوب قرار است در این خط سرمایه گذاری کنند و از این جهت به نظر می رسد روند تکمیل خط رشت آستارا زودتر به بهره برداری برسد.
روسها به منظور تکمیل خط آهن شمال به جنوب قرار است در این خط سرمایه گذاری کنند و از این جهت به نظر می رسد روند تکمیل خط رشت آستارا زودتر به بهره برداری برسد.
به گزارش گروه اقتصادی خبرگزاری دانشجو، 19 دیماه امسال معاون وزیر راه و شهرسازی از ارائه پیشنهاد 16 بندی ایران به روسیه برای ساخت خطآهن رشت - آستارا خبر داد و گفت: مذاکره ایران و روسیه در این رابطه ادامه دارد. شهریار افندیزاده خطآهن رشت - آستارا را مهمترین پروژه ریلی کشور دانست و اظهار کرد: با وجود انجام مذاکرات با روسیه و آذربایجان به منظور مشارکت در تکمیل این خط ریلی، این پروژه...
ایران و روسیه برای ساخت ابرپروژه ریلی رشت - آستارا به توافق رسیدند. قرار است این خط آهن استراتژیک در مدت 3 سال احداث شود.
شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حملونقل کشور از تمایل شدید برای سرمایهگذاری در ساخت خطآهن رشت - آستارا خبر داد و گفت: این پروژه 800 میلیون یورو اعتبار میخواهد.
در هفته ای که گذشت وزارت راه و شهرسازی اتفاقاتی رخ داده است؛ مذاکره با روسیه برای همکاری حمل و نقل ریلی صورت گرفته است.
خیراله خادمی گفت: جزییات سرمایه گذاری روس ها محرمانه است اما می توانم بگویم که نتیجه مذاکرات باعث رخ داده های مهم در بخش ریلی خواهد شد.
رشت - ایرنا - معاون وزیر و مدیرعامل شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل و نقل کشور با اشاره به بهره برداری از 155 کیلومتر مسیر ریلی خاش - زاهدان گفت: طی امسال و سال آینده 406 کیلومتر دیگر از پروژه های ریلی کشور بهرهبرداری خواهد شد.
درحالی خط آهن رشت - آستارا بهعنوان حلقه مفقوده کریدور شمال - جنوب نقش حیاتی برای تبادلات تجاری ایران دارد که این پروژه به واسطه کمکاری منصوبان دولت روحانی در شرایط نامناسبی به سر میبرد.