رشد 2 برابری ریل‌گذاری در کشور نسبت به 12 سال گذشته

مسعود جهانی گفت: طی سال گذشته 114 کیلومتر زیرسازی، 120 کیلومتر ریل‌گذاری و 10 هزار متر مربع احداث ساختمان‌های ایستگاه‌های راه آهن صورت انجام شده است.

به گزارش خبرگزاری مهر به نقل از وزارت راه و شهرسازی، مسعود جهانی رئیس اداره ارتباطات و اطلاع رسانی شرکت ساخت وتوسعه زیربناهای حمل و نقل کشور طول انواع راه‌های احداث شده در سال گذشته را یک هزار و 117 کیلومتر و انواع راه‌های بهره برداری شده را 884 کیلومتر اعلام کرد و گفت: در حوزه طرح‌های ریلی طی سال گذشته 114 کیلومتر زیرسازی، 120 کیلومتر ریل‌گذاری و 10 هزار متر مربع احداث ساختمان‌های ایستگاه‌های راه آهن انجام شده است و 154 کیلومتر از این طرح‌ها در مسیر ریلی چابهار - زاهدان محدوده زاهدان تا خاش به بهره برداری رسید.

وی ادامه داد: در بخش راه و بزرگراه‌های کشور احداث 800 کیلومتر مسیر و بهره برداری 730 کیلومتر و همچنین احداث 173 کیلومتر مسیر آزادراهی بخشی از اقدامات صورت گرفته در راستای توسعه زیرساخت‌های حمل و نقل کشور در سال 1401 است.

رئیس اداره ارتباطات و اطلاع رسانی با اشاره به 31 میلیون متر مکعب عملیات خاکی صورت گرفته در سال گذشته اظهار کرد: 19.1 میلیون متر مکعب خاکبرداری، 11.8 میلیون متر مکعب خاکریزی، بیش از 1.7 میلیون متر مکعب بتن ریز ی بخشی از احجام عملیات اجرایی در بخش راه و بزرگراه، آزادراه و راه آهن کشور است.

جهانی افزود: در سال گذشته 20 هزار و 307 متر حفاری تونل و 14 هزار و 915 متر لاینیگ در تونل‌ها صورت گرفته است که از نظر عملیات اجرایی نسبت به سال‌های گذشته رکورد محسوب می‌شود.

رئیس اداره ارتباطات و اطلاع رسانی شرکت مادر تخصصی ساخت وتوسعه زیربناهای حمل و نقل کشور در این گزارش طول شبکه ریلی کشور را 14 هزار و 984 کیلومتر اعلام کرد و افزود: در طول سال‌های برنامه پنجم و ششم توسعه کشور متوسط سالانه ریل‌گذاری، رشد قابل توجهی داشته است به نحوی که از سال 1390 تا 1395 سالانه 130 کیلومتر ریل‌گذاری انجام شده است که این رقم از سال 1395 تا 1401 به 263 کیلومتر در هر سال رسیده است.

جهانی همچنین از افتتاح 407 کیلومتر راه آهن در قالب 4 پروژه مهم کشور در سال جاری خبر داد و اظهار کرد: متوسط احداث خطوط ریلی طی 12 سال گذشته 199 کیلومتر بوده است که با بهره برداری از پروژه‌های راه آهن بستان آباد - خاوران، همدان - سنندج، رشت - انزلی و میانه - اردبیل در سالجاری، بهره برداری شبکه ریلی در کشور 2 برابر نسبت به متوسط 12 سال گذشته رشد خواهد داشت.

وی تاکید کرد: در صورت تأمین بیش از 25 هزار میلیارد تومان اعتبار بالغ بر هزار کیلومتر دیگر از طرح‌های ریلی در حال احداث کشور تا پایان دولت سیزدهم آماده بهره برداری می‌شود.

رشد 3 برابری بهره برداری از آزادراه‌ها در دولت سیزدهم

رئیس اداره ارتباطات و اطلاع رسانی شرکت مادر تخصصی ساخت وتوسعه زیربناهای حمل و نقل کشور طول شبکه آزادراهی در دست بهره برداری را 2793 کیلومتر اعلام کرد و از افتتاح 293 کیلومتر مسیر آزادراهی تا پایان سالجاری خبر داد و گفت: آزادراه‌های ایزدخواست - شیراز به طول 210 کیلومتر، منجیل - رودبار به طول 8 کیلومتر، یک باند از منطقه دو آزادراه تهران - شمال به طول 22 کیلومتر، مراغه - هشترود به طول 29 کیلومتر و تبریز - صوفیان به طول 24 کیلومتر تا پایان سالجاری به بهره برداری می‌رسد که با در نظر گرفتن بهره برداری 93 کیلومتر متوسط سالانه در 12 سال گذشته عملکرد دولت سیزدهم در بخش آزادراهی 3 برابر رشد خواهد داشت. وی متوسط طول احداث خطوط آزادراهی کشور را از سال 1390 تا 1395، 80 کیلومتر اعلام کرد و ادامه داد: این رقم از سال 1396 تا 1401 به 105 کیلومتر در سال ارتقا یافته است. جهانی طول شبکه آزادراهی قابل بهره برداری تا پایان دولت سیزدهم را 415 کیلومتر دانست و یادآور شد: اعتبار مورد نیاز برای تأمین سهم دولت در احداث این 9 پروژه آزادراهی حدود 17 هزار میلیارد تومان برآورد می‌شود.

رشد متوسط سالانه احداث راه و بزرگراه

رئیس اداره ارتباطات و اطلاع رسانی در ادامه این گزارش طول شبکه بزرگراهی کشور را 45 هزار و 170 کیلومتر اعلام کرد و گفت: در سال جاری 750 کیلومتر بزرگراه در قالب 90 پروژه با پیشرفت فیزیکی 70 درصدی در حال اجرا است که در قالب پروژه‌های شاخص در کریدورهای بزرگراهی جنوب، غرب و شرق کشور با اولویت بندی در حال ساخت است.

جهانی با اشاره به احداث متوسط سالانه 820 کیلومتر راه و بزرگراه در سال‌های 1390 تا 1395 اظهار کرد: از سال 1396 تا 1401 به طور متوسط سالانه 903 کیلومتر راه و بزرگراه در کشور به بهره برداری رسیده است.

وی ادامه داد: تا پایان دولت سیزدهم 1800 کیلومتر راه اصلی و بزرگراه در قالب 115 طرح به اتمام می‌رسد که با توجه به برنامه تحولی بخش بزرگراهی کشور در کریدورهای ترانزیتی مهم منتهی به مرزهای رسمی با هدف توسعه مناطق کم برخوردار و گلوگاه‌های ترافیکی قرار دارد.

رتبه نخست در جذب اعتبارات از سایر مدل‌های تأمین منابع

به گزارش مدیریت ارتباطات و اطلاع رسانی شرکت مادر تخصصی ساخت وتوسعه زیربناهای حمل و نقل کشور، رئیس اداره ارتباطات و اطلاع رسانی بهره گیری از مدل‌های جدید تأمین اعتبار مورد نیاز تکمیل زیرساخت‌های حمل و نقل کشور را در چند سال اخیر اقدام قابل توجهی دانست و ادامه داد: در سال‌های گذشته برای 33 طرح، تسهیلات بانکی به مبلغ بیش از 34 هزار میلیارد ریال از محل ماده 56 اخذ شده است که این شرکت با جذب بیش از 2,177 میلیارد تومان در سال 1401 در میان کلیه دستگاه‌های اجرایی دولت با اختلاف در رتبه نخست قرار گرفت.

همچنین به منظور حفظ قدرت مالی پیمانکاران و مشاوران فعال در عرصه راهسازی، با استفاده از مدل‌های تهاتر مالیاتی و بانکی بخش عمده‌ای از مطالبات آنان به مبلغ 1,500 میلیارد تومان طی سه سال گذشته تسویه قطعی شد که در این روش نیز شرکت ساخت موفق ترین شرکت دولتی محسوب شد.

جهانی در پایان دستاوردها و موفقیت‌های حاصله را مرهون ثبات مدیریت در سطوح عالی و میانی طی سالهای اخیر، بهره‌گیری از توانایی کارشناسان جوان، متخصص و مجرب دانست و تاکید کرد: برنامه ریزی اصولی، اولویت بندی پروژه‌ها، تأمین منابع مورد نیاز طرح‌ها از محل سایر منابع اعتباری، همسویی و همراهی شرکت‌های مهندسین مشاور، پیمانکاران و سرمایه گذاران از دیگر عوامل مؤثر در ارتقا سطح کمی و کیفی پروژه‌های راهسازی کشور محسوب می‌شود.