زیرسازی قطار سریع‌السیر قم - اصفهان توسط پیمانکار ایرانی / مکاتبه با چین برای فعال سازی 12.1 میلیارد یوان فاینانس
مدیرعامل شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل و نقل کشور از مکاتبه دولت با چینی ها برای فعال سازی 12.1 میلیارد یوان فاینانس قطار سریع‌السیر تهران - قم - اصفهان خبر داد.
خیرالله خادمی در گفت‌وگو با خبرنگار اقتصادی خبرگزاری تسنیم درباره جدیدترین وضعیت قطار سریع‌السیر تهران - قم - اصفهان با بیان اینکه مسئولیت پروژه مذکور بر عهده چینی هاست، گفت: توسط پیمانکار ایرانی کارهای مربوط به زیرسازی و بسترسازی قطار سریع‌السیر تهران - قم - اصفهان محدوده قم - اصفهان در 4 قطعه در حال انجام است.
عبور قطار سریع‌السیر تهران - اصفهان از گردنه اول تامین فاینانس / وزارت راه: سازمان برنامه و بودجه بیشتر همراهی کند وعده حل مسائل فنی قطار سریع‌السیر تهران - اصفهان تا چند هفته آینده / درخواست رستم قاسمی از رئیسجمهوریمعاون وزیر راه و شهرسازی با یادآوری اینکه تاکنون 3.2 میلیارد یوان در این پروژه هزینه شده است، افزود: تاکنون مجوز چینی ها برای تامین 15.3 میلیارد یوان فاینانس اخذ شده است.
خادمی بیان کرد: مکاتبات دولت برای فعال سازی مابقی فاینانس (12.1 میلیارد یوان) با کشور چین انجام شده است.
به گزارش تسنیم، طول قطار سریع‌السیر تهران - قم - اصفهان حدود 409 کیلومتر است. ابتدا قرار بود سرعت این قطار 300 کیلومتر در ساعت باشد که به دلایلی این سرعت به 250 کیلومتر کاهش یافت.